今日民航期刊介紹
《今日民航》是由中國民航報社主辦，中國民用航空局主管的全國性文化類期刊，創(chuàng)刊于1995年，刊號（CN 11-3174/U，ISSN 1007-2527），郵發(fā)代號：82-280，全年定價：300.00元/期，季刊。該雜志以刊登文化科學(xué)論文、評價文化科研成果、探討文化教學(xué)規(guī)律、傳播文化教學(xué)經(jīng)驗、開展文化學(xué)術(shù)討論、報道文化研究動態(tài)、提供國內(nèi)外文化信息為主旨，引領(lǐng)文化前沿和熱難點問題研究，助文化經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《今日民航》期刊欄目主要有：權(quán)威聲音 獨家首發(fā) 政策盤點 十大新聞 獨家專訪 特別關(guān)注 市場觀察 深度策劃
今日民航投稿須知
（1）論文如為基金資助項目的成果，請注明基金及項目名稱，本刊將優(yōu)先錄用。
（2）文章做到主題明確、結(jié)構(gòu)合理、論據(jù)可靠、邏輯清晰。
（3）注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為[1][2][3]……，注釋文字與標(biāo)點應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。
（4）各層次標(biāo)題序數(shù)以數(shù)字連續(xù)編碼。格式為：“一、”“（一）”“1.”，其下為“(1)(2)”，再下為“①②”，之下不宜再分。
（5）正文的標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，不同層次的數(shù)字之間用下圓點“．”相隔，如“l(fā)”，“2.1”，“3.1.2”，并一律左頂格。
今日民航期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 立即指數(shù) | 111 | 120 | 90 | 90 | 101 | 77 |
| 發(fā)文量 | 8 | 4 | 4 | 8 | 8 | 6 |
| 引用半衰期 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 被引次數(shù) | 0.003 | 0 | 0 | 0.01 | 0.022 | 0.01 |
| 期刊他引率 | 3.67 | 4 | 6.5 | 2.67 | 2 | 3 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | 6 | -- |
今日民航文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《經(jīng)濟研究導(dǎo)刊》 | 3 |
| 2 | 《航空工程進展》 | 2 |
| 3 | 《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》 | 2 |
| 4 | 《武術(shù)研究》 | 2 |
| 5 | 《旅游與攝影》 | 2 |
| 6 | 《北京航空航天大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）》 | 2 |
| 7 | 《海南廣播電視大學(xué)學(xué)報》 | 1 |
| 8 | 《中國應(yīng)用法學(xué)》 | 1 |
| 9 | 《中南民族大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）》 | 1 |
| 10 | 《科學(xué)咨詢》 | 1 |
今日民航主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 中國民航管理干部學(xué)院 | 36 | 航空；通用航空；公務(wù)航空；公務(wù)機；通航 |
| 2 | 新疆維吾爾自治區(qū)文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會 | 31 | 生命；屠格涅夫；音樂；憂郁；遠方 |
| 3 | 北京航空航天大學(xué) | 14 | 航空；通用航空；飛行；大盤點；低空 |
| 4 | 中國民用航空局 | 12 | 航空；通用航空；通航；機場；AVIATION |
| 5 | 中國社會科學(xué)院 | 11 | 文化；鄉(xiāng)土；格薩爾；城市；城鎮(zhèn)化 |
| 6 | 中國民航大學(xué) | 8 | 航空；通航；通用航空；AVIATION；引擎 |
| 7 | 戈寶綠業(yè)(深圳)有限公司 | 5 | 羅布麻；荒漠 |
| 8 | 浙江建德通用航空研究院 | 5 | 民航；新業(yè)態(tài)；云計算；運輸量；執(zhí)照 |
| 9 | 國家圖書館 | 5 | 游記；原鄉(xiāng)；章魚；直轄市；殖民時期 |
| 10 | 經(jīng)濟日報 | 5 | 魚腥草；雜記；雜說；年節(jié)；難吃 |
今日民航期刊文獻
- 聲音
- 數(shù)字
- 讓公務(wù)機在中國市場更好用 作者：高遠洋; Li; Nai；北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心
- 中國公務(wù)航空如何做大市場? 作者：廖學(xué)鋒; Li; Nai；中國公務(wù)航空集團董事局
- 止跌回升 全球公務(wù)航空市場穩(wěn)步復(fù)蘇 作者：薛海鵬; Niu; Jinming；
- FBO市場化道路還有多遠? 作者：薛海鵬; He; Exiang；
- 中國需要怎樣的公務(wù)機機場? 作者：劉九陽；
- 灣流公務(wù)機 匠心成就品質(zhì) 作者：薛海鵬; Joyang；
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
今日民航雜志是由中國民航報社主辦的一本部級期刊，國際刊號：1007-2527，國內(nèi)刊號：11-3174/U。今日民航雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當(dāng)于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意，如果確認(rèn)可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細(xì)的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細(xì)的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
