現(xiàn)代零部件雜志部級期刊
Auto Manufacturing Engineer
主管單位：中國機械工業(yè)聯(lián)合會 主辦單位：機械工業(yè)信息研究院
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審稿周期
1個月內
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影響因子
0.034200001507997
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總被引次數(shù)
1816
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全年訂價
￥ 340.00
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H指數(shù)
12
- 基本信息：
- ISSN：2095-9044
- CN：10-1265/TH
- 郵發(fā)代號：80-263
- 主編：栗延文
- 郵編：100037
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：北京
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：2003
- 類別：機械
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
現(xiàn)代零部件期刊介紹
《現(xiàn)代零部件》是由機械工業(yè)信息研究院主辦，中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管的全國性機械類期刊，創(chuàng)刊于2003年，刊號（CN 10-1265/TH，ISSN 2095-9044），郵發(fā)代號：80-263，全年定價：340.00元/期，月刊。該雜志以刊登機械科學論文、評價機械科研成果、探討機械教學規(guī)律、傳播機械教學經(jīng)驗、開展機械學術討論、報道機械研究動態(tài)、提供國內外機械信息為主旨，引領機械前沿和熱難點問題研究，助機械經(jīng)學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《現(xiàn)代零部件》期刊欄目主要有：研究報告 文獻綜述 簡報 專題研究
現(xiàn)代零部件投稿須知
（1）切勿一稿兩投，一旦發(fā)現(xiàn)一稿兩投，將立即退稿；而一旦發(fā)現(xiàn)一稿兩用，本刊將刊登該文系重復發(fā)表的聲明，并在2年內拒絕以該文第一作者為作者的任何來稿。
（2）文題應簡明、具體、確切，一般不超過20個漢字，盡可能不用副標題。
（3）如果引用同一作者同一年份多個參考文獻，用a、b、c等標注。
（4）3～5個中英文關鍵詞，寫在摘要的下方，英文關鍵詞之間用分號隔開。
（5）作者簡介（姓名、性別、職稱、學歷、工作單位、聯(lián)系方式、研究方向）。
現(xiàn)代零部件期刊評價報告
| 年度 |
| 影響因子 |
| 立即指數(shù) |
| 發(fā)文量 |
| 引用半衰期 |
| 被引半衰期 |
| 被引次數(shù) |
| 期刊他引率 |
| 平均引文率 |
現(xiàn)代零部件文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《內燃機與配件》 | 48 |
| 2 | 《裝備制造技術》 | 46 |
| 3 | 《汽車實用技術》 | 44 |
| 4 | 《熱加工工藝》 | 37 |
| 5 | 《機械工程師》 | 34 |
| 6 | 《組合機床與自動化加工技術》 | 33 |
| 7 | 《制造技術與機床》 | 31 |
| 8 | 《機床與液壓》 | 27 |
| 9 | 《機械設計與制造》 | 26 |
| 10 | 《汽車工藝與材料》 | 23 |
現(xiàn)代零部件主要發(fā)文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 49 | 車身；汽車；焊裝；白車身；機器人 |
| 2 | 奇瑞汽車股份有限公司 | 36 | 汽車；車身；機器人；奇瑞；白車身 |
| 3 | 東風汽車有限公司 | 33 | 汽車；車身；發(fā)動機；車工；載貨 |
| 4 | 神龍汽車有限公司 | 31 | 發(fā)動機；缸蓋；汽車；曲軸；生產(chǎn)線 |
| 5 | 洛陽軸承研究所 | 27 | 軸承；主軸；汽車；電主軸；滾動軸承 |
| 6 | 北京齒輪總廠 | 24 | 汽車；變速；變速器；制動；自動變速 |
| 7 | 《現(xiàn)代零部件》編輯部 | 20 | 汽車；零部件；制造廠；汽車工業(yè)；汽車零部件 |
| 8 | 湖南江濱機器(集團)有限責任公司 | 19 | 汽車；活塞；發(fā)動機；汽車零部件；零部件 |
| 9 | 中國汽車技術研究中心 | 19 | 汽車；中國汽車；汽油；汽油機；產(chǎn)銷 |
| 10 | 《MC》編輯部 | 19 | 汽車；車展；制造業(yè)；汽車零部件；零部件 |
現(xiàn)代零部件期刊文獻
- 汽車強國的核心是制造強國 作者：于永初；《汽車工藝師》編輯部
- 認清行業(yè)格局 抓住時代機遇 作者：羅彥成；《汽車工藝師》編輯部
- 只要努力,沒有不可能 作者：翁瑋；上海通用汽車有限公司
- 汽車強國的前提必須是內燃機強國 作者：邢敏；中國內燃機工業(yè)協(xié)會
- 格高意遠,勞鑄碩果,博通眾業(yè) 作者：任宏志；格勞博機床(大連)有限公司
- DMG MORI：全球一家,服務中國 作者：Dorin.; Schaeffer；德馬吉森精機機床貿(mào)易有限公司
- 加強質量改進 提升產(chǎn)品質量 作者：葉宗茂；神龍汽車有限公司
- 扎實的底盤更需要技術創(chuàng)新 作者：席文清；寧波優(yōu)適捷傳動件有限公司底盤事業(yè)部
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
現(xiàn)代零部件雜志是由機械工業(yè)信息研究院主辦的一本部級期刊，國際刊號：2095-9044，國內刊號：10-1265/TH。現(xiàn)代零部件雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
