序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇物流工程專業(yè)方向，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

[關(guān)鍵詞]物流工程；培養(yǎng)方向；知識體系

[中圖分類號]G718.5 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0153-02

物流工程是一門將控制工程、機(jī)械工程、自動化技術(shù)、信息技術(shù)與管理科學(xué)等多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，我國對物流工程人才的需求與日俱增，然而我國開設(shè)物流工程專業(yè)的院校較少，招生規(guī)模也較小。與物流管理專業(yè)比較，物流工程專業(yè)發(fā)展時間較短，培養(yǎng)模式也不盡完善。因此，對物流工程人才培養(yǎng)模式的探討有重要的現(xiàn)實意 義。

1我國物流工程專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀

我國自2002年開始開設(shè)物流工程專業(yè)，由于各院校開設(shè)的物流工程專業(yè)大多是從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、機(jī)械、信息工程等學(xué)科的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，因此大部分院校專業(yè)定位以機(jī)電、運(yùn)輸和規(guī)劃為基礎(chǔ)，部分學(xué)校以系統(tǒng)仿真和信息技術(shù)為特色。

2物流工程專業(yè)培養(yǎng)方向的制定和分析

陜西科技大學(xué)從2002年招收物流工程方向的本科生，我們基于“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)”是真正意義上的物流工程的觀點，在總結(jié)國內(nèi)外物流工程業(yè)界和學(xué)術(shù)界的最新成果，結(jié)合我校的學(xué)科特色的基礎(chǔ)上，制定我校物流工程專業(yè)未來的培養(yǎng)方向為：

2．1物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計

因為物流工程主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。

(1)物流節(jié)點的規(guī)劃設(shè)計。主要包括以下幾個方面：物流系統(tǒng)規(guī)劃；物流中心建設(shè)項目的評價體系；物流項目的運(yùn)作與管理模式等。

(2)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與分析。將企業(yè)物流與生產(chǎn)管理進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。

2.2物流裝備技術(shù)設(shè)計與應(yīng)用

物流工程的實施過程就是完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等過程，因此對物流系統(tǒng)硬件設(shè)備的設(shè)計、管理和應(yīng)用對于物流系統(tǒng)的順利實施和維護(hù)具有重要意義。

（1）現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)的設(shè)計和分析。大型的配送中心一般是高度自動化的物流設(shè)施，需要物流工程人員進(jìn)行分析和設(shè)計，以及運(yùn)行過程中的維護(hù)和管理；所以物流工程專業(yè)需要學(xué)習(xí)現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)的設(shè)計、控制系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)計與分析計算等知識。

（2）制造業(yè)現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計和分析。制造業(yè)中現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括現(xiàn)代物流設(shè)備和現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。例如：工位器具、輸送設(shè)備、無人搬運(yùn)車、分揀機(jī)和分揀系統(tǒng)等都是物流系統(tǒng)中的重要設(shè)備。

2.3物流信息技術(shù)及集成

從根本上講，現(xiàn)代制造企業(yè)的物流建設(shè)是信息系統(tǒng)的建設(shè)。物流系統(tǒng)的信息化、自動化和集成化是提高我國物流業(yè)發(fā)展水平的核心內(nèi)容。

(1)現(xiàn)代物流信息技術(shù)的研究

信息技術(shù)為物流企業(yè)的信息化提供了眾多可供選擇的工具。面對日益更新的技術(shù)手段，企業(yè)如何利用這些技術(shù)來提高工作效率，成為越來越受關(guān)注的問題。

(2)物流信息系統(tǒng)的集成

現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)包括基于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)在內(nèi)的計算機(jī)系統(tǒng)，并與企業(yè)信息系統(tǒng)集成。物流信息系統(tǒng)的集成化表現(xiàn)在以下兩個主要方面：一是物流信息系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)集成；二是物流自動化系統(tǒng)與信息系統(tǒng)的高度集成，共同構(gòu)筑現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

3培養(yǎng)方案的實施

以上培養(yǎng)方向的實現(xiàn)，必須在課程體系的制定、實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)、教學(xué)方法及教學(xué)手段等多方面采取措施。尤其是課程體系的制定是其中的重要環(huán)節(jié)。

為此我們圍繞以上培養(yǎng)方向，按照課程群的思路制定物流工程專業(yè)的課程體系如下：①機(jī)械裝備類課程群：機(jī)械設(shè)計、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械控制工程、物流裝備技術(shù)等。②信息類課程群：計算機(jī)原理與接口、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、物流信息技術(shù)等。③規(guī)劃類課程群：物流配送中心設(shè)計、系統(tǒng)仿真、運(yùn)輸規(guī)劃與配送、設(shè)施規(guī)劃與物流分析等。④物流管理類課程群：供應(yīng)鏈管理、倉儲與庫存管理、物流成本管理、國際物流學(xué)等。

該課程體系的制定兼顧了物流設(shè)施設(shè)備、信息、規(guī)劃和管理等物流的核心內(nèi)容，并且充分體現(xiàn)了物流工程專業(yè)的工程背景和工程應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)：

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[2]鞠頌東.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計方法[J].中國物流與采購網(wǎng),2006(5):8-23.

篇2

關(guān)鍵詞：化工物流方向；課程體系構(gòu)建；典型工作

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 物流管理專業(yè)（化工物流方向）課程體系構(gòu)建實施背景

縱觀全國，目前很多中職校為了迎合當(dāng)?shù)丶议L和學(xué)生的需求，都開設(shè)了物流專業(yè)，但是其專業(yè)建設(shè)基本上是沿用其他專業(yè)的學(xué)科建設(shè)模式和經(jīng)驗，導(dǎo)致課程體系存在許多問題。上海市利用2004～2007年這四年的時間，開發(fā)了中職學(xué)校多個專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括物流專業(yè)。

上海化工物流產(chǎn)業(yè)園坐落于金山區(qū)，作為上海市重點推進(jìn)建設(shè)的四個專業(yè)化物流基地之一，建成后將逐步實現(xiàn)與上海化工區(qū)的供需對接，形成生產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)，打造與世界一流化工區(qū)相匹配，集產(chǎn)業(yè)、市場、信息為一體的有影響力和輻射力的專業(yè)化工物流基地。化工物流基地的迅速發(fā)展導(dǎo)致化工物流人才需求行業(yè)范圍擴(kuò)大的狀況。化工物流人才技能的培養(yǎng)需要專門化、系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)，2009年在上海市教委的統(tǒng)一部署下，上海石化工業(yè)學(xué)校實施了專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化工作，物流服務(wù)與管理專業(yè)確定了錯位發(fā)展戰(zhàn)略，專業(yè)培養(yǎng)方向被定位為物流服務(wù)與管理專業(yè)——化工物流專門化方向。盡管物流專業(yè)錯位發(fā)展戰(zhàn)略得到了上海市教委肯定，但是專門化方向的課程體系、實施方案、課程標(biāo)準(zhǔn)等一系列后續(xù)工作尚未跟進(jìn)，正是在這樣的背景下，上海石化工業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)教師開始著手進(jìn)行化工物流方向課程體系構(gòu)建的探索。

2 物流管理專業(yè)（化工物流方向）課程體系構(gòu)建與課程開發(fā)工作過程

經(jīng)過市場調(diào)研與人才培養(yǎng)論證后進(jìn)入課程階段，課程開發(fā)總體經(jīng)過三個步驟：（1）開發(fā)專業(yè)技術(shù)課；（2）調(diào)整公共基礎(chǔ)課、拓展課、第二課堂；（3）構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系。

2.1 開發(fā)專業(yè)技術(shù)課

開發(fā)專業(yè)技術(shù)課通過四個步驟三次轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)課程體系專業(yè)性與職業(yè)性的融合（見圖1）。

2.1.1 市場調(diào)研，進(jìn)行實際專業(yè)崗位工作分析，提煉職業(yè)崗位能力并編制分析表，邀請行業(yè)企業(yè)專家論證

在確定開發(fā)化工物流專門化方向的前期，學(xué)校物流專業(yè)教師及學(xué)校招畢辦（招生就業(yè)辦公室）教師進(jìn)行了前期的通過走訪化工物流企業(yè)、利用暑假到化工物流企業(yè)認(rèn)識實習(xí)、邀請企業(yè)專家加入學(xué)校辦學(xué)指導(dǎo)委員會，邀請企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及一線班組人員到校與教師做交流討論，組織已畢業(yè)在化工物流企業(yè)工作的歷屆畢業(yè)生到學(xué)校講述他們實際工作情況等。通過以上多種方式的市場調(diào)研，學(xué)校物流教師將化工專業(yè)崗位工作按照化工物流管理流程，將實際工作中的各關(guān)聯(lián)任務(wù)所需的技能進(jìn)行歸納整合，形成具有職業(yè)特征、體現(xiàn)任務(wù)綜合性、富有教學(xué)價值的理想工作，即提煉出崗位職責(zé)、具體工作任務(wù)、工作流程、工作對象、工作方法、使用工具、使用方法、勞動組織間的相互聯(lián)系、知識能力素養(yǎng)要求等方面。

2.1.2 校企合作團(tuán)隊開發(fā)典型工作任務(wù)，實現(xiàn)第一個轉(zhuǎn)換，即實際工作向典型工作的轉(zhuǎn)換，并行業(yè)企業(yè)專家論證

典型工作是指按照生產(chǎn)管理流程，將完成實際工作中的各關(guān)聯(lián)任務(wù)所需的技能進(jìn)行歸納整合，形成具有職業(yè)特征、體現(xiàn)任務(wù)綜合性、富有教學(xué)價值的理想工作。

典型工作的開發(fā)應(yīng)本著專業(yè)管理與應(yīng)用能力遞減原則，可以分三個層次：

（1）開發(fā)頂層典型工作群：具有設(shè)計規(guī)劃與控制的綜合能力。物流專業(yè)頂層工作群包括：如物流市場營銷、國際物流貨代與報關(guān)、物流財務(wù)管理、定制物流個性化方案等。

（2）開發(fā)中層典型工作群：具有運(yùn)作、溝通管理的專向技能、專向能力。物流專業(yè)中層工作群包括：如編制配送計劃并實施運(yùn)輸與線路的確定、倉儲與配送作業(yè)、物流信息系統(tǒng)管理等。

（3）開發(fā)底層典型工作群：具有操作、服務(wù)、收集等基本能力基本技能。物流專業(yè)中層工作群包括：化工物流設(shè)施設(shè)備操作、化工商品養(yǎng)護(hù)與管理、物流方案執(zhí)行與客戶服務(wù)等。

2.1.3 對“典型工作”進(jìn)行教學(xué)加工，開發(fā)課程（解決課程如何來的問題），實現(xiàn)第二個轉(zhuǎn)換即典型工作向課程的轉(zhuǎn)換

教學(xué)加工應(yīng)本著專業(yè)管理與應(yīng)用能力遞增的原則：首先，根據(jù)底層工作群設(shè)置底層課程，底層課程包括：信息技術(shù)基礎(chǔ)、物流業(yè)務(wù)流程、物流數(shù)據(jù)錄入；第二，根據(jù)中層工作群設(shè)置中層課程，中層課程包括：倉儲作業(yè)實務(wù)、配送作業(yè)實務(wù)、集裝箱作業(yè)實務(wù)、物流信息技術(shù)應(yīng)用、外貿(mào)單證繕制、化工物流設(shè)備使用與維護(hù)、集裝箱作業(yè)實務(wù)、物流信息技術(shù)應(yīng)用；最后，根據(jù)頂層工作群設(shè)置頂層課程，頂層課程包括國際貨運(yùn)、物流軟件操作、物流作業(yè)實訓(xùn)、HSE實訓(xùn)、頂崗實習(xí)。

2.1.4 實現(xiàn)課程向?qū)W習(xí)情境的轉(zhuǎn)換

學(xué)習(xí)情境是學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)的“小型”學(xué)習(xí)單元，它要在職業(yè)的工作任務(wù)和行動過程的背景下，按照學(xué)習(xí)領(lǐng)域的目標(biāo)和內(nèi)容，進(jìn)行教學(xué)轉(zhuǎn)換，它是具體的課程實施方案，是學(xué)習(xí)領(lǐng)域的具體化，以及與職業(yè)緊密相關(guān)的行動領(lǐng)域職業(yè)任務(wù)在教學(xué)中的反映。以上的課程根據(jù)完整思維及職業(yè)特征將大的教學(xué)目標(biāo)分解為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的主題學(xué)習(xí)單元即進(jìn)行學(xué)習(xí)情境的設(shè)計，一個學(xué)習(xí)領(lǐng)域表現(xiàn)形式即由若干個學(xué)習(xí)情境構(gòu)成。

2.2 調(diào)整公共基礎(chǔ)課，專業(yè)必修課、專業(yè)限選課

依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)技術(shù)課程要求設(shè)計公共基礎(chǔ)課與專業(yè)技術(shù)課接口部分內(nèi)容，包括體育、德育、語文、數(shù)學(xué)、英語、體育、信息技術(shù)基礎(chǔ)。

專業(yè)課的構(gòu)建原則要遵照職業(yè)成長規(guī)律與認(rèn)知規(guī)律，由淺至深，從專業(yè)必修課——專業(yè)限選課——任選課。

2.3 構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的以能力為本位工學(xué)結(jié)合的課程體系（專家論證）

課程體系的設(shè)置要體現(xiàn)能力的基礎(chǔ)性、連續(xù)性、支撐性和遞增性。

2.3.1 制定基于規(guī)格教育的課程群即公共基礎(chǔ)課：包括體育、德育、語文、數(shù)學(xué)、英語、體育、信息技術(shù)基礎(chǔ)等。

2.3.2 制定專業(yè)課，包括：

（1）基于支撐與關(guān)聯(lián)的課程：是關(guān)聯(lián)性與支撐性的知識，主要用于培養(yǎng)學(xué)生基本技能和能力的課程群。包括化學(xué)工藝概論、物流地理、物流業(yè)務(wù)流程、危險化學(xué)品基礎(chǔ)知識、物流實用英語、物流法律法規(guī)。

（2）制定基于功能的課程：是系統(tǒng)化應(yīng)用知識，用于培養(yǎng)學(xué)生專項技能和能力的課程群。包括倉儲作業(yè)實務(wù)、配送作業(yè)實務(wù)、物流信息技術(shù)應(yīng)用、外貿(mào)單證繕制、物流數(shù)據(jù)錄入、化工物流設(shè)備使用與維護(hù)、集裝箱作業(yè)實務(wù)。

（3）制定基于經(jīng)驗到形成策略的課程：系統(tǒng)化應(yīng)用知識、培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的課程群，包括國際貨運(yùn)、物流軟件操作、物流作業(yè)實訓(xùn)、HSE實訓(xùn)等。

2.3.3 制定專業(yè)拓展課包拓商務(wù)禮儀、頂崗實習(xí)等。

3 條件保障

3.1 師資條件

學(xué)校搭建了一個校企合作平臺，邀請了眾多企業(yè)包括多家化工物流企業(yè)加入學(xué)校的辦學(xué)指導(dǎo)委員會，企業(yè)吸引學(xué)校學(xué)生實習(xí)、就業(yè)，學(xué)校邀請企業(yè)專家直接參與學(xué)校教學(xué)，教師利用寒暑假到企業(yè)參與到實際工作，專兼結(jié)合的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊初步形成。一般而言，由校內(nèi)專任教師講授理論課，校外兼職教師教授操作實踐課、或者企業(yè)制定科目。其中，共有專任教師8人，以富有教學(xué)經(jīng)驗的青年教師為主，全部物流教師都具有物流行業(yè)的職業(yè)資格，學(xué)校十分重視校企合作，共聘請到5位化工物流行業(yè)具有豐富實踐經(jīng)驗的專家作為兼職教師，教師隊伍實踐能力強(qiáng)。

3.2 實訓(xùn)室條件

實踐教學(xué)是本專業(yè)培養(yǎng)技能型人才和實施“工學(xué)結(jié)合”特色教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要通過校內(nèi)實訓(xùn)室與校外實訓(xùn)基地相結(jié)合的方式，培養(yǎng)學(xué)生的實際操作技能，目前，物流管理（化工物流方向）專業(yè)即將建成的校內(nèi)實訓(xùn)室9個：集裝箱港區(qū)實訓(xùn)室、化工國際物流實訓(xùn)室、物流營銷實訓(xùn)室、液態(tài)料收發(fā)實訓(xùn)室、化工運(yùn)輸模擬仿真實訓(xùn)室、化工物流仿真實訓(xùn)室、化工儲運(yùn)設(shè)備使用維護(hù)實訓(xùn)室、化工物流HSE實訓(xùn)項目、化工倉庫操作管理實訓(xùn)室。在上述實訓(xùn)室里，學(xué)生可以按照化工物流崗位技能要求進(jìn)行有針對性的技能訓(xùn)練。另外，一些有一定危險性和難以在校內(nèi)完成的實踐教學(xué)主要通過校外實訓(xùn)企業(yè)完成，目前，與專業(yè)緊密合作的化工物流企業(yè)有上海中石化工物流、金石化工物流、中外運(yùn)、孚寶、華誼天原化工物流等企業(yè)，通過校企合作平臺組織實踐教學(xué)，提高實踐課程開出率，增強(qiáng)實際操作能力，提高綜合職業(yè)能力，使實踐教學(xué)充分體現(xiàn)工作過程的完整性。

4 體會與思考

目標(biāo)所構(gòu)建的物流管理專業(yè)（化工物流方向）課程體系開發(fā)與課程建設(shè)的基本思路是以企業(yè)調(diào)查為前提，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)；以崗位目標(biāo)為基礎(chǔ)，找準(zhǔn)人才培養(yǎng)定位；以崗位能力要求為依據(jù)，確定教學(xué)內(nèi)容；以工作項目和任務(wù)為載體，開發(fā)“理實一體化”的新課程；以技能為核心，整合對應(yīng)知識；并在職業(yè)情境中把“學(xué)會做事”的工作標(biāo)準(zhǔn)落實為“把事做好”的教育標(biāo)準(zhǔn)。該課程體系經(jīng)過教學(xué)實踐及企業(yè)檢驗尚需時日，因此今后對所構(gòu)建的課程體系的進(jìn)一步完善，根據(jù)企業(yè)及學(xué)生實際情況，適時調(diào)整課程科目及內(nèi)容，真正達(dá)到有利于學(xué)生知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)構(gòu)優(yōu)化、內(nèi)容先進(jìn)、能適應(yīng)崗位需求和將來發(fā)展需要。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

[關(guān)鍵詞] 高職院校 物流裝備與工程 人才培養(yǎng)模式

一、引言

近年來，廣東省高職物流教育取得了較快發(fā)展。根據(jù)2007年招生目錄專業(yè)設(shè)置，將近有40所高職院校開設(shè)有物流管理專業(yè)，專業(yè)方向集中在運(yùn)輸管理、倉儲管理、國際物流、報關(guān)與貨代等細(xì)分領(lǐng)域。這些高職院校累計培養(yǎng)物流專業(yè)人才近萬人，在一定程度上緩解了廣東物流專業(yè)人才比較緊缺的現(xiàn)狀。然而，在物流專業(yè)教育高速發(fā)展的今天，廣東高職院校物流管理專業(yè)存在著與社會需求和發(fā)展相脫節(jié)現(xiàn)象。物流專業(yè)化、精細(xì)化程度越來越突出，對物流人才知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)技術(shù)要求也在不斷更新，而廣東高職物流管理專業(yè)建設(shè)并沒有跟上這種發(fā)展趨勢，人才培養(yǎng)仍然按照“寬進(jìn)寬出”模式，培養(yǎng)的學(xué)生似乎無所不能，但根據(jù)智聯(lián)招聘網(wǎng)的物流有效職位需求統(tǒng)計結(jié)果顯示，企業(yè)對綜合性的物流專業(yè)人才需求日益萎縮，對物流細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)人才需求卻在不斷增長。這種現(xiàn)象不能不引起高職院校的重視，防止出現(xiàn)物流就業(yè)難問題。

進(jìn)入21世紀(jì)，廣東省明確提出將現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為重要的國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。物流裝備作為現(xiàn)代物流技術(shù)載體，將為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。因此，物流裝備制造業(yè)發(fā)展正在得到政府和企業(yè)的廣泛關(guān)注。物流裝備制造業(yè)的跨越式發(fā)展需要大量的物流裝備技術(shù)人才，廣東高職院校作為培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型、操作型物流專業(yè)人才的主力軍，尚未有院校設(shè)置物流裝備工程與管理專業(yè)方向，這將會影響到廣東省打造制造業(yè)強(qiáng)省的宏偉目標(biāo)。因此，如何緊密結(jié)合市場需求，開展物流裝備工程與管理職業(yè)教育，加強(qiáng)物流管理專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)物流細(xì)分領(lǐng)域?qū)I(yè)人才已成為廣東高職院校發(fā)展面臨的新課題。

二、廣東物流裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.物流裝備制造業(yè)是廣東發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的支持保障

目前，從美、日、歐等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)來看，現(xiàn)代物流業(yè)一般具有三大體系：一是比較完善的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流裝備體系，包括網(wǎng)絡(luò)化的交通線路、現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具、倉儲、裝卸、搬運(yùn)及包裝、流通加工的設(shè)備；二是擁有計算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和通訊技術(shù)有機(jī)結(jié)合而構(gòu)成的高效的物流信息體系；三是比較發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)組成的專業(yè)化、社會化物流服務(wù)體系。其中的物流裝備體系，主要為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供硬件設(shè)備和工具。物流裝備制造業(yè)即是為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供先進(jìn)技術(shù)裝備和設(shè)備的先導(dǎo)性行業(yè)，是為物流生產(chǎn)提供勞動手段要素的行業(yè)，是對傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)的改造和創(chuàng)新，是當(dāng)前新興的裝備制造業(yè)之一，已經(jīng)成為發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)。在全世界范圍內(nèi)，物流業(yè)發(fā)達(dá)的國家和城市都擁有發(fā)達(dá)的物流裝備制造業(yè)，如日本和韓國。廣東省十分重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，多次出臺相關(guān)政策與文件，鼓勵與支持物流企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新與管理提升做大做強(qiáng)。技術(shù)創(chuàng)新與管理提升必然需要物流裝備制造業(yè)的支持保障。

2.物流裝備制造業(yè)是廣東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的趨勢及機(jī)遇

進(jìn)入21世紀(jì)，廣東物流業(yè)面臨著重要的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與升級問題。從市場需求來看，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必然拉動物流技術(shù)裝備市場的需求。據(jù)有關(guān)資料表明：近年來以叉車為主的激動工業(yè)車輛的市場需求增長一直保持在40％左右；輕小型搬運(yùn)車輛的產(chǎn)量增長保持在50％～60％左右；各行業(yè)投資建設(shè)的自動化立體倉庫越來越多；托盤等單元化產(chǎn)品的需求量增長至少在30％以上；貨架市場需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長，貨物運(yùn)輸車輛市場進(jìn)入超常規(guī)發(fā)展階段；無人搬運(yùn)車、自動貨柜、機(jī)器人等現(xiàn)代化物流裝備的市場需求也快速增長。此外，近兩年以條碼、RFID、GPS/GIS產(chǎn)品為主的自動跟蹤識別技術(shù)在物流業(yè)也得到廣泛應(yīng)用。從運(yùn)作效率來看，傳統(tǒng)物流方式將受到跨國企業(yè)挑戰(zhàn)，這將導(dǎo)致廣東大量工商企業(yè)物流設(shè)施和設(shè)備更新?lián)Q代。于2006年對外開放的物流市場將隨著企業(yè)的激烈競爭和效率提升發(fā)生深刻的變化，物流裝備制造業(yè)也將迎來全面升級的良好機(jī)遇。

三、物流裝備工程與管理專業(yè)方向設(shè)置可行性分析

廣東省物流裝備制造業(yè)的迅猛發(fā)展必然需求跨越機(jī)械學(xué)科與物流管理學(xué)科的復(fù)合型人才。在一些航海、交通運(yùn)輸類院校由于其自身特色和資源優(yōu)勢，相繼開設(shè)了一些與物流行業(yè)相關(guān)的裝備工程專業(yè)（或?qū)I(yè)方向），如深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院的港口與航運(yùn)管理專業(yè)，廣東航海高等專科學(xué)校的港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)。有些院校在設(shè)備管理專業(yè)基礎(chǔ)上，在機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)下開設(shè)物流設(shè)備與管理方向，等等。上述學(xué)校開設(shè)的專業(yè)（或方向）其培養(yǎng)目標(biāo)主要是定位于培養(yǎng)掌握港口機(jī)械、設(shè)備設(shè)計和開發(fā)以及管理的中高端方向，其定位面涵蓋機(jī)械專業(yè)方向內(nèi)容較多。目前，在廣東省尚未有本科高校開設(shè)物流裝備工程與管理專業(yè)方向，高職類院校由于基礎(chǔ)設(shè)施、師資條件等資源約束的限制，對新型物流裝備技術(shù)人才的培養(yǎng)更是缺乏詳細(xì)的可行性論證。

1.社會需求分析

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會會員單位數(shù)據(jù)顯示，廣東省物流裝備制造及其相關(guān)企業(yè)近千家。由于廣東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好機(jī)遇，物流裝備市場空間較大，物流裝備企業(yè)發(fā)展規(guī)模處于急速擴(kuò)張階段。據(jù)有關(guān)資料分析，預(yù)計在今后10年物流裝備人才需求速度將以每年20％的速度增長，但具有機(jī)械與管理知識復(fù)合型人才培養(yǎng)力度較小，專業(yè)人才缺乏的問題越來越突出。

2.基礎(chǔ)條件分析

廣東有些高職院校理工科實力雄厚，行業(yè)特色明顯，在師資力量、實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)、推動產(chǎn)學(xué)合作方面取得了明顯成效。他們都已初步具備開設(shè)物流工程與管理專業(yè)方向的基礎(chǔ)條件，需要在實踐中不斷補(bǔ)充完善。如廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)物流管理專業(yè)較早，物流管理教研室教學(xué)科研骨干曾在多家國有企業(yè)擔(dān)任過技術(shù)管理骨干和業(yè)務(wù)中堅，并承擔(dān)過國家物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。75％教學(xué)骨干老師具有工科背景，可從事物流裝備領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)及管理工作。2004年，廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院與東莞市威特隆倉儲設(shè)備有限公司聯(lián)合成立廣東輕院威特隆物流設(shè)備研究所。研究所主要職能是以市場需求為導(dǎo)向，進(jìn)行物流倉儲貨架的新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)。威特隆物流設(shè)備研究所的成立為開設(shè)物流裝備工程與管理專業(yè)方向奠定了堅實的基礎(chǔ)，并為人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新進(jìn)行積極的探索。

3.專業(yè)方向培養(yǎng)目標(biāo)分析

物流裝備工程與管理不僅涉及到工學(xué)的許多學(xué)科方向，如機(jī)械、電子、材料、交通運(yùn)輸?shù)龋采婕暗焦芾怼⒔?jīng)濟(jì)等學(xué)科方向，因此，它是一個涉及面廣、技術(shù)含量高的學(xué)科。專業(yè)方向培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位于：使學(xué)生初步掌握物流裝備工程的開發(fā)、管理和應(yīng)用能力，了解現(xiàn)代物流管理理論與方法，成為具有跨越工科、管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)科的，能適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的“下得去、留得住、用得上”的技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

四、新型物流人才培養(yǎng)機(jī)制探討

1.“雙循環(huán)交替”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

通過對一些物流裝備制造企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和市場調(diào)研，以及學(xué)校的辦學(xué)特色和資源條件，根據(jù)職業(yè)崗位技能要求，通過教學(xué)計劃、課程體系的創(chuàng)新，教學(xué)資源的充分利用和優(yōu)化配置，與企業(yè)共同構(gòu)建實施“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的“學(xué)校（理論）―工廠（實踐）―學(xué)校（理論）―工廠（實踐）”“雙循環(huán)交替”工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式，見圖1所示。這種模式可以有效實現(xiàn)學(xué)校教育教學(xué)和企業(yè)頂崗實踐的無縫銜接與有機(jī)融合，促進(jìn)理論教學(xué)與實踐教學(xué)的統(tǒng)一。構(gòu)建學(xué)生企業(yè)頂崗實踐或?qū)嵙?xí)實訓(xùn)評價與考核制度，通過實踐教學(xué)質(zhì)量評價和問題反饋，不斷完善補(bǔ)充雙循環(huán)交替人才培養(yǎng)模式的實際內(nèi)涵。

圖1 “雙循環(huán)交替”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

通過“請進(jìn)來與走出去”雙導(dǎo)師培養(yǎng)模式做好工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的銜接配套和順利實施。“請進(jìn)來”是指引進(jìn)、聘請具有豐富生產(chǎn)和實踐經(jīng)驗的企業(yè)人員來學(xué)校進(jìn)行物流專題講座、專業(yè)教學(xué)，通過師徒傳幫帶，培養(yǎng)學(xué)校教師指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)。“走出去”是指選拔教學(xué)骨干勤下企業(yè)，到企業(yè)實踐鍛煉，通過產(chǎn)學(xué)研合作幫助企業(yè)解決實際問題。

通過工學(xué)結(jié)合的雙循環(huán)交替，使學(xué)生的專業(yè)技能層層遞進(jìn)，職業(yè)素質(zhì)全面提升，在生產(chǎn)中逐步實現(xiàn)學(xué)生向生產(chǎn)者的轉(zhuǎn)變。這種以校企合作為途徑、以工學(xué)結(jié)合為手段、雙循環(huán)交替的人才培養(yǎng)模式，必然帶來師資隊伍、實驗實訓(xùn)條件、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教材的全面改革，從而促進(jìn)專業(yè)建設(shè)的全面提高。

2.課程體系及課程設(shè)置

物流裝備工程與管理專業(yè)方向性質(zhì)為工管并重，以工為主，以管為輔。因此，專業(yè)課程體系應(yīng)主要涵蓋物流裝備機(jī)械、物流管理等領(lǐng)域。選修課程可以參照物流管理課程體系開發(fā)一些關(guān)聯(lián)緊密的課程進(jìn)行設(shè)置，以促進(jìn)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)。

表1 物流裝備工程與管理專業(yè)方向課程體系

3.實訓(xùn)及實習(xí)基地建設(shè)

物流裝備工程與管理是一個技術(shù)性、操作性極強(qiáng)的專業(yè)方向。為了實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，使學(xué)生掌握從事物流裝備工程與管理領(lǐng)域必須的知識，具備從事物流工作所應(yīng)有的能力，試驗實訓(xùn)及實習(xí)基地的構(gòu)建是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

(1)以項目為導(dǎo)向組織校內(nèi)生產(chǎn)實訓(xùn)。一方面通過購買教學(xué)模擬軟件（如AUTOCAD軟件、倉儲管理軟件等）使學(xué)生熟悉物流機(jī)械設(shè)計、物流管理專業(yè)技能知識；另一方面，以工程項目為導(dǎo)向與其它相關(guān)專業(yè)聯(lián)合組織生產(chǎn)性實訓(xùn)，這種模式不但具有實用性和實踐性，而且對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)具有重要作用。如針對某倉儲建設(shè)項目為依據(jù)，生產(chǎn)實訓(xùn)流程見圖2所示。

圖2 以倉儲建設(shè)項目為導(dǎo)向的生產(chǎn)實訓(xùn)流程

(2)以工學(xué)結(jié)合為紐帶建設(shè)校外參觀實習(xí)、產(chǎn)學(xué)研基地。雙循環(huán)工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式成功的關(guān)鍵在于學(xué)校能否與企業(yè)緊密合作。通過產(chǎn)學(xué)研的合作，創(chuàng)新校企合作人才培養(yǎng)模式的管理與運(yùn)行機(jī)制，通過學(xué)校教育教學(xué)和企業(yè)頂崗實踐的工學(xué)結(jié)合，大力推行定向或訂單式培養(yǎng)。

(3)以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，與物流協(xié)會、勞動保障部門、物流企業(yè)四方合作聯(lián)合成立物流職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定中心。按照“提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、共享優(yōu)質(zhì)教育資源、培養(yǎng)高素質(zhì)人才和利益共享、成本分擔(dān)”原則，發(fā)揮各自優(yōu)勢，各司其職，共同實施人才培養(yǎng)。將職業(yè)資格證書引入實踐教學(xué)，按照市場需求和職業(yè)技能需求，開展職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定的社會服務(wù)工作。如物流裝備操作證書（如叉車證）市場需求量大，但這方面提供培訓(xùn)與鑒定服務(wù)的院校或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，甚至有些機(jī)構(gòu)根本是濫竽充數(shù)，學(xué)員質(zhì)量不能保證。根據(jù)企業(yè)調(diào)研和畢業(yè)生就業(yè)情況反饋，一些物流企業(yè)非常歡迎能在一線操作的技能型物流專業(yè)學(xué)生，因此，讓學(xué)生在專業(yè)教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定的一體化的實踐教學(xué)培養(yǎng)中具備職業(yè)技能，可以有效促進(jìn)學(xué)生就業(yè)，提高學(xué)生就業(yè)率。

五、結(jié)束語

發(fā)展現(xiàn)代物流需要物流裝備制造業(yè)的支撐與推動。面對物流市場的全面對外開放，廣東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。這種挑戰(zhàn)主要就是物流細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)人才缺乏。因此，面對新的形勢，廣東高職院校應(yīng)針對物流市場中出現(xiàn)的新型物流專業(yè)人才需求積極思考不斷探索實踐，以期為我國高職物流教育提供示范性人才培養(yǎng)模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱洪前等:物流工程課程體系探討[J].物流科技.第29卷（125）

[2]王健:我國物流人才教育培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[J].福州大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版）[J].2006（2）

篇4

一、前言

自物流概念引入我國以來,物流行業(yè)在我國得到了飛速的發(fā)展,物流熱已經(jīng)成為行業(yè)共識,但是在高速度的背后,物流市場的不規(guī)范、物流法律、法規(guī)的不健全、物流人才的緊缺和低質(zhì)量等問題一直制約著物流業(yè)發(fā)展過程中量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),到2010年,我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人,在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬人。而國內(nèi)物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。[1]在這種情況下,高等職業(yè)院校作為人才培養(yǎng)的基地,適應(yīng)新的形勢,紛紛開設(shè)了物流專業(yè),可以說物流專業(yè)教育在高等職業(yè)院校日漸興盛,并且隨著物流業(yè)的高度發(fā)展,這種規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。截止2003年底,正式招收物流管理或物流工程專業(yè)及其方向的高等院校已達(dá)171所,其中,專科層次的院校為124所,占全國812所高職高專院校的15.271%。[2]至2008年,全國高職(專科)院校增加到1087所,從現(xiàn)有數(shù)據(jù)看,已有220所高職學(xué)院開設(shè)了物流管理專業(yè),占全國872所高職學(xué)院的25.229%,有的還專門成立了物流系。時至今日,高職院校已成為培養(yǎng)物流應(yīng)用型、技能型人才的關(guān)鍵力量。因此,高等職業(yè)院校必須在物流人才的培養(yǎng)上,多下工夫,在結(jié)合行業(yè)對物流人才需求情況的基礎(chǔ)上,制定出一套擁有自身特色的人才培養(yǎng)模式,為物流行業(yè)輸送適合企業(yè)實際需要的物流人才。

二、高職物流專業(yè)設(shè)置分析

從設(shè)置物流專業(yè)的高職院校來看,總體分為物流工程和物流管理(含物流經(jīng)濟(jì))兩大類,一般情況下,物流學(xué)科是在每個高職院校自己的相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,而且物流專業(yè)的師資力量和培養(yǎng)形式也借鑒了這些相關(guān)學(xué)科。拿宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說,為了適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要,該院于2002在經(jīng)濟(jì)管理系設(shè)立了物流管理專業(yè),進(jìn)行物流專業(yè)人才培養(yǎng),物流專業(yè)的師資大多來自經(jīng)濟(jì)管理和財務(wù)管理專業(yè),培養(yǎng)模式也借鑒了這兩個專業(yè)。還有一些學(xué)校以國際貿(mào)易、電子商務(wù)、管理信息系統(tǒng)、機(jī)械工程、物資管理、工業(yè)工程、交通工程為相關(guān)專業(yè),設(shè)立了物流專業(yè)。因此,高職院校物流專業(yè)設(shè)置應(yīng)該以相關(guān)專業(yè)為依托、突出院校的專業(yè)特色、培養(yǎng)具備現(xiàn)代物流基本原理與方法、知識結(jié)構(gòu)合理完善的物流人才。

三、高職物流專業(yè)培養(yǎng)方向分析

根據(jù)高職院校自身的條件和物流學(xué)科的特點,有必要對物流專業(yè)的培養(yǎng)方向做一個劃分。根據(jù)目前我國高職物流教育的現(xiàn)狀,現(xiàn)階段可以大概把物流學(xué)科的研究、培養(yǎng)方向劃分為以下4個方面。

1.物流管理工程方向

物流教學(xué)的重點是對物流整個系統(tǒng)的管理與運(yùn)作。涉及的面比較廣,是物流學(xué)科的一個重要研究方向。以交通運(yùn)輸、物資管理、工業(yè)工程、企業(yè)管理等學(xué)科為背景的專業(yè)都可以歸為這個培養(yǎng)方向。大部分高職院校物流專業(yè)屬于這個培養(yǎng)方向。

2.物流信息技術(shù)方向

物流教學(xué)的側(cè)重點在與物流管理中信息系統(tǒng)的設(shè)計,運(yùn)用及管理。注重信息流在物流系統(tǒng)中的通暢流動。如:北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院、上海托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院的物流管理專業(yè)就屬于這個培養(yǎng)方向。

3.物流設(shè)備方向

物流教學(xué)的側(cè)重點是物流設(shè)備與設(shè)施的設(shè)計、使用與保養(yǎng)、維護(hù)等。如:武漢交通職業(yè)學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)(現(xiàn)代港口物流設(shè)備及自動控制方向)、北海職業(yè)學(xué)院的港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)就屬于這個培養(yǎng)方向。

4.國際物流方向

物流教學(xué)的側(cè)重點是培養(yǎng)懂得國際物流法律與政策,國際物流事實務(wù)。能進(jìn)行國際物流活動的人才。主要是在國際貿(mào)易的基礎(chǔ)上開設(shè)物流相關(guān)課程。如:廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院、廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流專業(yè)就屬于這個培養(yǎng)方向。隨著物流學(xué)科的不斷完善與成熟,有必要建立物流一級學(xué)科并可考慮設(shè)立物流工程與管理系,以培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型、技能型的中高級物流人才,并在專業(yè)培養(yǎng)方向上有所側(cè)重,為不同的物流領(lǐng)域構(gòu)建相應(yīng)的人才培養(yǎng)體系,以滿足物流業(yè)多樣化的人才需求。

四、高職物流專業(yè)學(xué)生知識體系分析

高職物流專業(yè)學(xué)生均應(yīng)具備的知識體系,我們可以把它分為三大塊,即支撐知識、核心知識和外延知識。

1.支撐知識

由于物流學(xué)科是交叉學(xué)科,具有經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性、管理學(xué)屬性、工學(xué)和理學(xué)屬性。因此物流運(yùn)作離不開這些學(xué)科的基礎(chǔ)知識的支撐。對于支撐知識的課程的設(shè)置與不同的院校的學(xué)科背景有關(guān)。如果物流學(xué)科設(shè)置在有經(jīng)濟(jì)管理背景的學(xué)院,那么培養(yǎng)出來的人才經(jīng)濟(jì)管理的知識會豐富一些;設(shè)置在有交通運(yùn)輸管理背景的學(xué)院,運(yùn)輸系統(tǒng)的知識會豐富一些;設(shè)立在有海事背景的學(xué)院,國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的知識會豐富一些。但是不管設(shè)立在哪個學(xué)院,物流專業(yè)人才的支撐知識都是十分重要的,因此,物流專業(yè)培養(yǎng)體系中應(yīng)該包括經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、管理學(xué)原理、市場營銷學(xué)、會計學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、國際貿(mào)易學(xué)、物流環(huán)境與地理、物流基礎(chǔ)設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)、環(huán)境工程、運(yùn)籌學(xué)等課程。

2.核心知識

是指物流專業(yè)的人才需要具備物流領(lǐng)域的基本知識,理解物流學(xué)科的基本概念和基本方法,會用物流的角度來思考問題。能夠解決物流領(lǐng)域的一般問題,能夠為以后的繼續(xù)學(xué)習(xí)提供工具支持。從目前來看,在高職課堂上主要開設(shè):現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、配送管理、商品養(yǎng)護(hù)與運(yùn)輸、物流信息技術(shù)、第三方物流、企業(yè)物流、物流案例教學(xué)、國際物流學(xué)、采購管理、倉儲管理等核心課程。

3.外延知識

一個物流人才出去以后,只有具備基本的專業(yè)素養(yǎng)、個人素養(yǎng),才能夠很快的融入社會,發(fā)揮自己的優(yōu)勢。外延知識主要包括個人品質(zhì)、法律基礎(chǔ)、英語、計算機(jī)、語言能力、身體素質(zhì)等幾個方面。在大學(xué)課程中主要開設(shè):思想道德、大學(xué)語文、高等數(shù)學(xué)、英語、計算機(jī)基礎(chǔ)、法律基礎(chǔ)、體育、大學(xué)生心理學(xué)等課程來培養(yǎng)學(xué)生的外延知識。

五、高職物流專業(yè)培養(yǎng)體系分析

為了提高學(xué)生的綜合能力,在整個物流管理專業(yè)課程體系安排上,各高職院校不僅要突出特色,還要加強(qiáng)基礎(chǔ)課程的配置,必須在“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力,高素質(zhì),廣適應(yīng)”上下功夫,培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實、知識面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的學(xué)生。因此,課程體系也要向綜合化發(fā)展,整個課程體系形成一個有機(jī)整體。我們根據(jù)物流學(xué)科的特點與性質(zhì),結(jié)合對各大高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)計劃的了解,對物流專業(yè)培養(yǎng)體系建立了以下的模式。#p#分頁標(biāo)題#e#

1.課堂教學(xué)環(huán)節(jié)

該環(huán)節(jié)以理論講解為主,可開設(shè)的課程有（表略）。

2.實踐環(huán)節(jié)

高職教育與本科教育相比最大的不同在于高職學(xué)生的實踐技能培養(yǎng),用人單位對我們高職學(xué)生的要求也是畢業(yè)后能立即上崗。因此,實踐教學(xué)已成為高職專業(yè)教學(xué)過程中的主要環(huán)節(jié)和特色部分,物流學(xué)科作為一門實踐性十分強(qiáng)的學(xué)科,其實踐技能課程是高職物流專業(yè)課程體系的重要組成部分。在確定了具體的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)后,高職院校必須構(gòu)建一整套保證培養(yǎng)目標(biāo)實現(xiàn)的實踐教育教學(xué)體系。為了培養(yǎng)物流管理一線、實踐型、崗位操作型人才,必須打破傳統(tǒng)的學(xué)科教育體系,強(qiáng)化實際操作與技能。因此,在教學(xué)內(nèi)容上,我們應(yīng)該選出針對培養(yǎng)目標(biāo)的實用性理論知識,增加實際崗位訓(xùn)練和實務(wù)的內(nèi)容;在教學(xué)方法上,我們可以考慮采用以下實踐教學(xué)模式。

(1)建立校內(nèi)物流專業(yè)技能訓(xùn)練中心　校內(nèi)建立物流綜合實訓(xùn)室,包括物流功能實訓(xùn)、供應(yīng)鏈一體化實訓(xùn)、物流裝備與技術(shù)實訓(xùn)。按照專業(yè)課程的教學(xué)計劃制定相應(yīng)的實踐教學(xué)計劃,保證學(xué)生在一定的理論基礎(chǔ)上進(jìn)行模擬實訓(xùn),實現(xiàn)理論與實踐的融會貫通。例如,我們可以建立現(xiàn)代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實驗室,利用教學(xué)軟件模擬企業(yè)實操流程,讓學(xué)生進(jìn)行定崗訓(xùn)練;同時,我們還可以建立配備有“自動分揀機(jī)”、“條形碼識別機(jī)”、“標(biāo)準(zhǔn)化集配車”等設(shè)備的物流管理模擬配送實驗室,用于物流配送各環(huán)節(jié)的實踐性教學(xué)。此外,應(yīng)配置合適的實驗室建設(shè)與管理人員,以保證實驗室的正常運(yùn)作和應(yīng)對未來的專業(yè)發(fā)展。

(2)深入開展校企合作,建立校外實訓(xùn)基地　建立實習(xí)基地是我們加強(qiáng)實踐教學(xué)的有力保障。一方面,由于理論教學(xué)對有些專業(yè)知識、概念的理解不夠深入,可組織學(xué)生去物流企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),或把相關(guān)課程安排在企業(yè)中,并邀請有經(jīng)驗的物流工作人員進(jìn)行實踐指導(dǎo)和知識點的講解。另一方面,學(xué)生在經(jīng)過專業(yè)知識和模擬實訓(xùn)后,一般能滿足企業(yè)相應(yīng)崗位的任職要求。不過,學(xué)校的模擬訓(xùn)練環(huán)境與企業(yè)實際運(yùn)營環(huán)境畢竟有一定差距,為了真正能培養(yǎng)出具備一定操作、實踐型的實用人才,保證達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo),實現(xiàn)專業(yè)主干課程的消化,將課堂知識實踐化,最大可能的實現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求零距離,就必須經(jīng)過企業(yè)實地演練這一環(huán)節(jié)。各高職院校可以根據(jù)自己的專業(yè)特色和培養(yǎng)目標(biāo),與運(yùn)輸企業(yè)、倉儲配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)合作,建立校外教學(xué)實訓(xùn)基地,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間有機(jī)會到相相關(guān)物流企業(yè)或物流崗位進(jìn)行頂崗實踐。同時,還應(yīng)安排相關(guān)老師對學(xué)生的頂崗實習(xí)進(jìn)行跟蹤與指導(dǎo),為學(xué)生提供崗位實習(xí)計劃、幫助學(xué)生解決實習(xí)中遇到的問題,以及指導(dǎo)學(xué)生完成頂崗實結(jié)。在此特別提出的是,對于畢業(yè)班學(xué)生的頂崗實習(xí),我們除了要保證學(xué)生頂崗實習(xí)的順利進(jìn)行外,還應(yīng)盡量爭取使學(xué)生在實習(xí)結(jié)束后可以留在該單位,以部分解決學(xué)生就業(yè)問題。

(3)招企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校　充分利用校、企雙方的資源,學(xué)校與企業(yè)可采取新的合作方式,由學(xué)校提供場地、管理,由企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)、師資等,即學(xué)校留有一些實訓(xùn)空間,招企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校,而企業(yè)的運(yùn)營可由物流專業(yè)的學(xué)生參與。如“華潤萬家校園超市”進(jìn)駐于各大高職院校,首先選派華潤萬家的管理人員組織學(xué)生培訓(xùn),然后提供商品給校園超市,由在校學(xué)生全權(quán)負(fù)責(zé)校園超市實體店的運(yùn)營,包括超市中商品的定價、進(jìn)貨、理貨、銷售、貨款結(jié)算、退貨、運(yùn)輸?shù)取＿@樣不僅打破了部門、行業(yè)的界限,實現(xiàn)資源共享,而且也為物流專業(yè)甚或其他管理類專業(yè)的學(xué)生提供了一個非常好的學(xué)習(xí)和實踐鍛煉平臺。

(4)積極開展各類物流競賽活動　組織學(xué)生團(tuán)隊參加全國性物流知識、技能競賽,以進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力和團(tuán)隊進(jìn)取精神。

(5)舉辦各類專題講座　聘請高等院校和著名企業(yè)的物流專家和代表定期地為學(xué)生開展專業(yè)知識和行業(yè)動態(tài)方面的講座,使學(xué)生及時了解物流行業(yè)的動態(tài)和發(fā)展趨勢。

3.職業(yè)資格培訓(xùn)與認(rèn)證環(huán)節(jié)

目前,我國的很多行業(yè)都設(shè)置了行業(yè)認(rèn)可的職業(yè)資格(技能)證書和行業(yè)準(zhǔn)入制度。為此,國家教育部要求高職院校必須實行“雙證書”制,也就是要求高職院校的畢業(yè)生必須在取得高校畢業(yè)證的同時,還擁有“職業(yè)資格(技能)證書”。但傳統(tǒng)的課程設(shè)置往往做不到學(xué)校教學(xué)與“職業(yè)資格(技能)證書”考試的同步完成,經(jīng)常是學(xué)生在校學(xué)完專業(yè)課程,通過校內(nèi)考試即可。學(xué)生如要考取“職業(yè)資格(技能)證書”則要另外參加考前培訓(xùn),重新組織考試。結(jié)果是費(fèi)時、費(fèi)力、通過率不高。高職院校要想真正實施好“雙證書”制,必須打破傳統(tǒng)的課程設(shè)置模式,將“職業(yè)資格(技能)證書”考試的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和考試大綱直接引入到學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置中。[3]同時,有條件的學(xué)院還應(yīng)積極與有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào),爭取近早在學(xué)院建立職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu),開展職業(yè)技能鑒定工作,以方便學(xué)生的培訓(xùn)和考證。目前,物流專業(yè)可以考的資格證書很多,如報關(guān)員、外銷員、外貿(mào)單證員、助理物流師、進(jìn)銷存管理師等。各高職院校物流專業(yè)在指導(dǎo)學(xué)生考證時,應(yīng)根據(jù)自身專業(yè)特色、培養(yǎng)目標(biāo)及物流行業(yè)崗位要求,有所側(cè)重和選擇,但要注意盡可能多的提供可考取的證書類別,使學(xué)生在考證上能有更多的選擇。此外,還可以考慮在相關(guān)專業(yè)之間進(jìn)行證書替換,如,學(xué)生可以用助理電子商務(wù)師證替換助理物流師證,或用高級營銷員證替換物流師證。這樣即能保證學(xué)生的“雙證書”要求,又可以滿足個別學(xué)生的不同需求,以拓展學(xué)生的就業(yè)面。

六、高職物流專業(yè)師資隊伍建設(shè)分析

“高素質(zhì)的教師隊伍,是高質(zhì)量教育的一個基本條件”。物流管理作為一個比較新的專業(yè),師資力量極為匱乏,教師的專業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一,拔尖教師數(shù)量少,社會經(jīng)驗少,且大多數(shù)教師原先所從事的并不是本專業(yè),在理論教學(xué)和實踐教學(xué)方面經(jīng)驗不足。同時,由于高職院校在開辦物流專業(yè)上整體起步較晚,使得許多高職院校在物流管理課程專業(yè)建設(shè)上尚處于摸索階段,物流的整體教學(xué)水平有待提高。因此,如何構(gòu)建一支高素質(zhì)的物流師資隊伍,已成為高職物流教育目前所面臨的一個最為迫切的任務(wù)。我們認(rèn)為各高職院校可以考慮從以下幾方面入手,打造一支優(yōu)良的物流師資隊伍。第一,引進(jìn)高學(xué)歷人才,派遣教師到高等院校進(jìn)修物流專業(yè)的研究生課程和碩士學(xué)位。第二,加強(qiáng)“雙師型”教師的培養(yǎng),通過派教師到物流企業(yè)進(jìn)行社會實踐,提高教師的實踐動手能力。第三,鼓勵教師參加全國物流專業(yè)師資培訓(xùn)班和物流方面的學(xué)術(shù)會議和論壇。第四,從企業(yè)、社會和有關(guān)學(xué)校的專家、工程技術(shù)人員、能工巧匠中選聘兼職教師。#p#分頁標(biāo)題#e#

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物流管理考研考試科目有101政治、201英語一、202俄語、203日語（選一）。301數(shù)學(xué)一；868現(xiàn)代物流學(xué)或是運(yùn)籌學(xué)、894物流信息技術(shù)（選一）或是程序設(shè)計或者工商管理基本理論。

物流管理考研方向有哪些物流管理考研方向?qū)W碩是物流管理；專碩是物流工程碩士。管理科學(xué)與工程、企業(yè)管理等專業(yè)有可能有相關(guān)研究方向。

物流管理專業(yè)本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)方向：交通運(yùn)輸(民航、遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等)、現(xiàn)代商貿(mào)(連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營等)、郵政、速遞、國際貿(mào)易、港口、機(jī)場、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國際貨物等各個領(lǐng)域、行業(yè)、部門工作。

（來源：文章屋網(wǎng) ）