序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇機械與動力工程，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

[關(guān)鍵詞] 熱能與動力工程專業(yè) 地域經(jīng)濟(jì) 調(diào)查研究

山東省德州市暖通空調(diào)產(chǎn)業(yè)自上世紀(jì)七十年代初發(fā)展到今天，經(jīng)歷了三十多年的技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)改造，已成為德州市的第一大特色產(chǎn)業(yè)集群。2006年5月中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會正式命名德州市為“中央空調(diào)城”。雖然德州市暖通空調(diào)產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展較快，但目前仍存在著許多制約企業(yè)發(fā)展，且亟待解決的問題，由于企業(yè)中高中級技術(shù)人才少，缺乏新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)能力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新?lián)Q代緩慢。

本著高校為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)服務(wù)的宗旨，通過對德州空調(diào)制冷產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)如：雙一集團(tuán)、亞太集團(tuán)、貝萊特集團(tuán)等企業(yè)的實地調(diào)研，了解其生產(chǎn)過程中所需人才的知識結(jié)構(gòu)，合理配置熱能與動力工程專業(yè)的課程，在教學(xué)計劃、課程課時、專業(yè)實訓(xùn)等方面符合企業(yè)發(fā)展需求和地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，使熱能與動力工程專業(yè)課程設(shè)置與地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。

一、企業(yè)調(diào)查

為了能較好地收集在德州市經(jīng)濟(jì)建設(shè)中社會各行業(yè)對熱能與動力工程專業(yè)人才的使用和需求情況，主要進(jìn)行了四個方面的調(diào)查：

1.企業(yè)的基本情況；2.企業(yè)中現(xiàn)有熱能與動力工程專業(yè)人才的基本信息；3.企業(yè)對熱能與動力工程專業(yè)人才的要求；4.企業(yè)對高等教育在熱能與動力工程專業(yè)人才培養(yǎng)方面的意見與建議。

(1)企業(yè)及現(xiàn)有熱能與動力工程專業(yè)人才的基本情況：

深入調(diào)查的企業(yè)有：山東格瑞德集團(tuán)、金光集團(tuán)、中大貝萊特集團(tuán)、山東雙一集團(tuán)、亞太集團(tuán)等德州市屬單位。根據(jù)調(diào)查表的回收統(tǒng)計，分析如下：

近5年各單位錄用的大專及以上熱能與動力類的畢業(yè)生占總錄用人數(shù)的百分比

(2)企業(yè)對熱能與動力工程專業(yè)學(xué)生的要求

統(tǒng)計表明，企業(yè)對熱能與動力工程專業(yè)的學(xué)生要求較高，按需求的重要性進(jìn)行排序是：①熱能與動力工程專業(yè)相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)理論水平及相關(guān)的實際操作能力;②科學(xué)研究及科技開發(fā)能力;③機械方面的應(yīng)用和設(shè)計能力;④組織管理能力;⑤人際交往能力。

(3)企業(yè)對高等教育在熱能與動力工程專業(yè)人才培養(yǎng)方面的意見與建議

面向社會、面向企業(yè)、面向?qū)嶋H，培養(yǎng)實用型、技能型、復(fù)合型優(yōu)秀人才，培養(yǎng)具有解決生產(chǎn)實際問題的工程技術(shù)人才，開展校企聯(lián)合辦學(xué)的模式。①專業(yè)面要進(jìn)一步拓寬，要有一定的機械加工、生產(chǎn)工藝、設(shè)備、電氣技術(shù)的基礎(chǔ)知識;②介紹最新的熱能與動力工程知識、技術(shù)和產(chǎn)品，培養(yǎng)學(xué)生獨立解決實際問題的能力;③理論的運用能力，分析解決問題的能力，現(xiàn)場調(diào)試和操作的能力;④增加計算機、機械方面的知識，增強控制方面和機械制造方面的知識教育。⑤跟蹤新技術(shù)的能力，實踐與創(chuàng)新能力;⑥適應(yīng)環(huán)境的能力，吃苦耐勞、腳踏實地的工作作風(fēng)，敬業(yè)與拼搏精神，合作精神;⑦對企業(yè)文化、價值觀的認(rèn)同度，溝通與協(xié)調(diào)能力等。

二、調(diào)查反映的問題

1.熱能與動力工程專業(yè)集中了機械和熱能與動力工程兩方面的知識。不少企業(yè)提出學(xué)校的專業(yè)教育除了要學(xué)習(xí)堅實的熱能與動力工程專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識外，還應(yīng)學(xué)習(xí)有一定的電氣技術(shù)、軟件編程的基礎(chǔ)知識，了解控制系統(tǒng)的實際應(yīng)用背景和主要應(yīng)用領(lǐng)域，這樣能夠發(fā)揮出更好的作用。

2.學(xué)生缺乏創(chuàng)新能力。學(xué)生知識面狹窄，課程內(nèi)容落后于時代，缺乏反映學(xué)科發(fā)展前沿的新知識，不能激發(fā)學(xué)生思考新問題、探討新知識的創(chuàng)新欲望。重理論、輕實踐，理論脫離實際，不利于培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

3.提高學(xué)生的動手能力，培養(yǎng)學(xué)生的“職業(yè)”精神是企業(yè)對大學(xué)教育提出的又一點建議。

三、調(diào)查總結(jié)

在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化不斷深化的新形勢下，熱能與動力工程專業(yè)的教育如何與地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)是擺在我們面前的一個重大課題。

1.社會對人才的需求無論是在類型上還是層次上歷來都是多樣化和動態(tài)性的，未來社會對人才的需求也是隨著時間的推移不斷發(fā)生變化的。高等教育必需冷靜地認(rèn)識這個問題，要以培養(yǎng)人的高素質(zhì)和建立牢固的專業(yè)基礎(chǔ)為主，同時擴(kuò)大專業(yè)知識面，使學(xué)生具有一定的職業(yè)遷徙能力，培養(yǎng)實用型、技能型、復(fù)合型優(yōu)秀人才。

2.企業(yè)對人才需求在層次上是不斷朝高層次發(fā)展，類型上是向復(fù)合型人才發(fā)展。調(diào)查中，普遍感到企業(yè)對人才的需求層次越來越高，并且對綜合性、復(fù)合型人才的需求旺盛。與先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)接軌，導(dǎo)致企業(yè)對人才的要求多樣化，而專業(yè)的觀念相對淡化，只懂本專業(yè)的知識是不夠的。

篇2

一、工程液壓系統(tǒng)動力匹配與控制技術(shù)優(yōu)勢分析

機械液壓系統(tǒng)動力匹配控制技術(shù)的技術(shù)類型本質(zhì)上歸屬與機電一體化，該技術(shù)能夠同時連接工程機械的液壓系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)以及發(fā)送機裝置，令這三者組成一個整體系統(tǒng)。實施工程機械作業(yè)的過程中，能夠保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。當(dāng)前在大部分工程作業(yè)中，大型機械往往都需要長久持續(xù)運行，而這種機電一體化的機械控制模式，能夠最大程度減少技術(shù)人員的操作壓力，提升操作效率，并且大大減少操作期間存在的人為失誤概率，也是因為這些顯著優(yōu)勢，當(dāng)前該技術(shù)在工程機械液壓系統(tǒng)中得到普及。

二、液壓系統(tǒng)動力匹配與控制技術(shù)設(shè)計

(一)單泵恒功率技術(shù)設(shè)計單泵恒功率技術(shù)的設(shè)計理念具體是指，通過變量系統(tǒng)中的控制體系，進(jìn)而控制變量泵的實際排量。在過去的工程機械作業(yè)中，機械液壓系統(tǒng)使用的控制功率通常為恒功率，其變量設(shè)置主要是通過改變彈簧彈力來實現(xiàn)的。這種控制方式可以調(diào)整變量泵的流量輸出，進(jìn)而產(chǎn)生不同流量，此時系統(tǒng)壓力指標(biāo)達(dá)到第一根彈簧壓力值的時候，變量泵的排量會發(fā)生變化，逐漸變小。當(dāng)系統(tǒng)壓力值等同于第二根彈簧壓力值的時候，排量變化數(shù)值的函數(shù)圖像會呈曲線變化。由此可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)曲線變化值達(dá)到最大值時，離散值與常數(shù)是最為接近的，這對于發(fā)動機裝置的功率提升具有積極促進(jìn)作用，同時有效規(guī)避了過載熄火的問題。

(二)定量泵技術(shù)設(shè)計在傳統(tǒng)的機械液壓系統(tǒng)設(shè)計中，對于小型機械設(shè)備的液壓系統(tǒng)，通常使用的都是定量泵設(shè)計，此時設(shè)備的實際輸出功率與流量最大值不能大于系統(tǒng)發(fā)動機裝置的凈功率。對于大型機械設(shè)備來說，在其液壓系統(tǒng)中應(yīng)用定量泵，會對系統(tǒng)中的大型機械泵實施限制，進(jìn)而影響其功率系數(shù)，致使系數(shù)下降，此時機械整體性能會受到影響，因此該設(shè)計不能完全滿足大型解機械設(shè)備的運行需求。

三、液壓系統(tǒng)動力匹配與控制技術(shù)分析

(一)負(fù)反饋交叉?zhèn)鞲泄β势ヅ淇刂萍夹g(shù)該技術(shù)的系統(tǒng)控制效果相對理想，可以充分利用系統(tǒng)中發(fā)電機裝置的運行功率。但是該技術(shù)的控制內(nèi)容有限，主要負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)兩個主泵功率，如果控制多泵系統(tǒng)，那么系統(tǒng)中每個泵的實際工作形態(tài)會出現(xiàn)差異，即使令其處于相同的工作狀態(tài)，也不能達(dá)到預(yù)計最大排量標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用該技術(shù)無法可靠調(diào)整變量泵功率，因此會影響實際功率狀態(tài)的穩(wěn)定性。

(二)總功率匹配控制技術(shù)總功率匹配控制技術(shù)的控制原理為，系統(tǒng)中的每個泵共用一個變量體系，進(jìn)而使得其流量相同，此時彈簧上的壓力值等同于多泵壓力值的總和。如果多泵壓力值的總和等同于系統(tǒng)彈簧的預(yù)設(shè)數(shù)值，就會改變主泵的工作量，其變量原理與單泵恒功率的變量原理相類似。

(三)分功率匹配控制技術(shù)分功率匹配控制技術(shù)，主要是根據(jù)泵的實際功率需求值，對發(fā)動機功率進(jìn)行調(diào)整，按照標(biāo)準(zhǔn)比例，準(zhǔn)確分配給各泵。在此種控制系統(tǒng)中，每個泵都設(shè)置獨立變量控制機構(gòu)，這些控制結(jié)構(gòu)都是按照工作曲線完成實際運行作業(yè)。此種控制技術(shù)在發(fā)動機功率利用方面存在缺陷，如果系統(tǒng)中某個泵不需要繼續(xù)工作，那么其功率無法轉(zhuǎn)移利用，從而會導(dǎo)致功率浪費。

(四)交叉?zhèn)鞲衅ヅ淇刂萍夹g(shù)該技術(shù)本質(zhì)上屬于一種新式匹配控制技術(shù)，其研發(fā)基礎(chǔ)建立在分功率控制技術(shù)和總功率控制技術(shù)之上。該技術(shù)結(jié)合分功率控制技術(shù)，實現(xiàn)了兩個泵運行壓力交互，進(jìn)而達(dá)到預(yù)計控制目標(biāo)，此外，每個泵具有獨立變量系統(tǒng)，流量不同，當(dāng)其中某個泵的功率系數(shù)減小，并且小于總功率的二分之一時，該泵功率會被其他泵轉(zhuǎn)移吸收，如果兩個泵出現(xiàn)上述情況。那么系統(tǒng)會自動平分這兩個泵的功率系數(shù)。該項技術(shù)主要結(jié)合了分功率和總功率這兩種匹配控制技術(shù)的突出優(yōu)勢，其控制效果比較理想。

(五)計算機控制功率優(yōu)化匹配控制技術(shù)當(dāng)前隨著計算機控制技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)將其引入到液壓系統(tǒng)動力匹配控制技術(shù)當(dāng)中，且應(yīng)用效果良好。在過去大規(guī)模應(yīng)用的恒功率控制系統(tǒng)中，其對于柴油機裝置與控制系統(tǒng)的匹配控制相對來說很保守，油泵裝置的實際輸出扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于發(fā)動機的最大輸出數(shù)值，在這種情況下，如果柴油機裝置性能下降，那么轉(zhuǎn)速隨之下降的同時很可能導(dǎo)致設(shè)備熄火。當(dāng)前我國浙江大學(xué)的流體傳動及控制實驗室對此進(jìn)行了深入研究，其實驗臺應(yīng)用了計算機功率優(yōu)化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備多種怠速模式以及工作模式，可以根據(jù)實際運行需求進(jìn)行設(shè)置和選擇，模式設(shè)定完畢之后，計算機會傳達(dá)指令，此時設(shè)備電機會進(jìn)行接受，給定油門開度，此時計算機可根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)置柴油機裝置的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。與此同時，該控制系統(tǒng)還具備節(jié)能控制模式。系統(tǒng)擬定輸出模式與實際功率之后，能夠?qū)χ鞅靡约坝烷T排量實施無級控制，令系統(tǒng)發(fā)動機裝置始終處于目標(biāo)轉(zhuǎn)速范圍。

四、液壓系統(tǒng)動力匹配與控制技術(shù)開發(fā)重難點分析

當(dāng)前我國科技水平處于不斷提升的狀態(tài)，機械液壓系統(tǒng)動力匹配控制技術(shù)的應(yīng)用范圍也更加廣泛，但是該技術(shù)當(dāng)前仍舊存在很多技術(shù)難題。首先，當(dāng)前國內(nèi)機械一體化技術(shù)在液壓技術(shù)、發(fā)動機裝置以及PLC技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用方面還尚未成熟，相關(guān)技術(shù)人員需注重技術(shù)創(chuàng)新問題，以便開發(fā)出更為完善的技術(shù)類別。其次，機械液壓系統(tǒng)動力匹配控制技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中該缺少部分必要條件，技術(shù)人員在研發(fā)期間應(yīng)借助國內(nèi)外先進(jìn)的檢測技術(shù)，并加大科研力度，攻克技術(shù)難題。

篇3

論文關(guān)鍵詞：課程設(shè)計；動力機械及工程；實踐教學(xué)

一、課程設(shè)計的目的與基本要求

在全國開設(shè)動力機械及工程專業(yè)方向的高校中，很多都安排“內(nèi)燃機課程設(shè)計”這一教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在通過課程設(shè)計使學(xué)生應(yīng)用、鞏固、豐富、提高所學(xué)內(nèi)燃機專業(yè)知識，加深對所學(xué)理論知識的理解，獲得與專業(yè)有關(guān)的實踐經(jīng)驗，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和專業(yè)技能以及綜合運用理論知識分析和解決實際問題的方法與能力。因此，課程設(shè)計是對前期理論與實踐教學(xué)效果的檢驗，也是對學(xué)生綜合分析能力與獨立工作能力的培養(yǎng)與檢查過程。

課程設(shè)計通常包括：設(shè)計目標(biāo)和內(nèi)容制定、方案選擇、設(shè)計計算、設(shè)計繪圖、設(shè)計報告和圖紙的提交、答辯及教師的成績評估。課程設(shè)計目標(biāo)和題目選擇由實踐教學(xué)大綱確定，設(shè)計目標(biāo)必須清晰和明確，設(shè)計題目和內(nèi)容必須符合專業(yè)方向要求，在深廣度與分量上要求合理；方案選擇是由學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下完成；設(shè)計計算即學(xué)生根據(jù)所學(xué)相關(guān)理論知識進(jìn)行設(shè)計計算的過程；設(shè)計繪圖是工科學(xué)生必須具備的能力，一般可以手繪或利用繪圖軟件在電腦上完成；設(shè)計報告為學(xué)生在設(shè)計結(jié)束時完成和提交的成果；教師最后根據(jù)預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生設(shè)計效果進(jìn)行評估，并給出成績。

通過內(nèi)燃機專業(yè)課程設(shè)計，應(yīng)該能夠達(dá)到以下基本教學(xué)要求：掌握內(nèi)燃機設(shè)計的基本要求和方法，了解內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計理論和方法的基本內(nèi)容和實際應(yīng)用；能正確分析內(nèi)燃機各主要零件所受載荷的大小和性質(zhì)，掌握其工作特點和設(shè)計要點，掌握基本尺寸和結(jié)構(gòu)的確定原則以及計算方法，了解有關(guān)的新技術(shù)和發(fā)展趨勢；熟悉內(nèi)燃機工作過程，掌握各參數(shù)對工作過程的影響和提高內(nèi)燃機動力性、經(jīng)濟(jì)性的措施；熟悉內(nèi)燃機的性能指標(biāo)。

二、原課程設(shè)計內(nèi)容安排和存在的問題

1.課程設(shè)計內(nèi)容安排

課程設(shè)計安排在第6學(xué)期末進(jìn)行，為期3周。指導(dǎo)教師提供一套四缸發(fā)動機的設(shè)計橫向和縱向參考圖紙，要求每個學(xué)生根據(jù)實際比例畫出橫向和縱向圖，并熟悉其中的結(jié)構(gòu)特點，然后進(jìn)行發(fā)動機在某轉(zhuǎn)速下的運動分析，并提交一份相應(yīng)的設(shè)計報告，最后教師利用兩天時間對學(xué)生的課程設(shè)計進(jìn)行答辯評分。

2.存在的問題

（1）原課程設(shè)計內(nèi)容安排中繪圖工作量大，在兩周左右時間內(nèi)要求每個學(xué)生在認(rèn)識、消化和整理原圖的基礎(chǔ)上，完成兩張四缸發(fā)動機的橫向和縱向圖，這對于大部分學(xué)生來說是一件很難完成的事情。所以，到最后造成的結(jié)果就是大部分學(xué)生無法達(dá)到課程設(shè)計基本要求，即學(xué)生并不能通過課程設(shè)計掌握發(fā)動機的工作特點和設(shè)計要點，掌握基本尺寸和結(jié)構(gòu)的確定原則以及計算方法，更談不上在設(shè)計中發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計。另外，學(xué)生在課程設(shè)計中沒有應(yīng)用內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計理論和方法進(jìn)行設(shè)計，從而背離了課程設(shè)計鍛煉學(xué)生實際應(yīng)用能力、盡可能實現(xiàn)零距離上崗的目的。

（2）課程設(shè)計答辯是以教師提問為主的“問、答”方式，不能全面地考核學(xué)生們對課程設(shè)計的掌握程度。更重要的是，學(xué)生們對自己的設(shè)計過程及結(jié)果并沒有系統(tǒng)地總結(jié)，對自己的成功與不足之處沒有一個明確的認(rèn)識，使他們在今后的學(xué)習(xí)中沒有明確的努力方向，這并不是一個好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

（3）課程設(shè)計的組織形式單一。課程設(shè)計的目的之一就是要培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力。從人才培養(yǎng)的過程來看，在一個人的經(jīng)驗還很不豐富的情況下，團(tuán)隊合作是迅速提升其分析問題和解決問題能力的最好途徑之一，也是知識共享、成長最快的方式。然而，原課程設(shè)計還只是處于單打獨斗、一人一題的局面。為了在短時間內(nèi)迅速完成自己所承擔(dān)的課程設(shè)計內(nèi)容，每個學(xué)生都只顧埋頭做自己的事情，這樣也直接造成學(xué)生們在遇到問題的時候，沒有互相討論、互相學(xué)習(xí)、相互借鑒的可能，同時，對于職業(yè)意識、合作精神的培養(yǎng)也沒有起到應(yīng)有的效果，這也不符合我們所倡導(dǎo)的工程教育的理念。

三、課程設(shè)計的改革探索

1.改進(jìn)課程設(shè)計內(nèi)容

內(nèi)容安排中減少機械重復(fù)的畫圖工作量，將四缸發(fā)動機設(shè)計改成二缸機設(shè)計，并強調(diào)團(tuán)隊合作設(shè)計理念，安排2人一組，每個學(xué)生只要求手畫一張縱向圖或橫向圖，另加兩張用繪圖軟件繪制的零件圖，由此一方面補充了現(xiàn)代設(shè)計方法在內(nèi)燃機輔助設(shè)計中應(yīng)用的培訓(xùn)，也使得學(xué)生有時間對設(shè)計進(jìn)行全面思考，保證了對設(shè)計計算過程的理解。

2.加強現(xiàn)代設(shè)計方法在內(nèi)燃機輔助設(shè)計中應(yīng)用的培訓(xùn)

分別以動力機械及工程專業(yè)的兩大主干課程“內(nèi)燃機原理”和“內(nèi)燃機設(shè)計”為基礎(chǔ)，將學(xué)生分為內(nèi)燃機工作過程熱力學(xué)計算和內(nèi)燃機運動學(xué)和動力學(xué)計算兩大組，加強了現(xiàn)代設(shè)計方法在課程設(shè)計中的應(yīng)用。要求進(jìn)行內(nèi)燃機工作過程熱力學(xué)計算的學(xué)生根據(jù)熱力計算公式，對內(nèi)燃機各熱力參數(shù)、指示參數(shù)進(jìn)行計算，并繪制示功圖，它對內(nèi)燃機的設(shè)計有一定的指導(dǎo)意義。要求進(jìn)行內(nèi)燃機運動學(xué)和動力學(xué)計算的學(xué)生以發(fā)動機運動學(xué)與動力學(xué)仿真分析為目標(biāo)，掌握發(fā)動機運動學(xué)與動力學(xué)分析問題的思路與方法，并能將思路與方法付諸于程序語言進(jìn)行仿真，通過仿真結(jié)果進(jìn)一步加深對發(fā)動機發(fā)火順序、轉(zhuǎn)矩波動和軸承負(fù)荷圖的理解。

3.設(shè)計過程進(jìn)度安排階段化

第一階段：大約1～2天時間，進(jìn)行內(nèi)燃機總體設(shè)計和方案選擇，在產(chǎn)品總體設(shè)計中要選擇和確定內(nèi)燃機的主要設(shè)計參數(shù)，在進(jìn)行熱計算和外特性計算及主要零部件設(shè)計前，首先要選擇零部件的類型、布局方式，如：氣缸的布局方式、燃燒室的選擇等。

第二階段：大約2～3天時間，進(jìn)行內(nèi)燃機工作過程熱力學(xué)計算和內(nèi)燃機運動學(xué)和動力學(xué)計算，學(xué)生依據(jù)分組情況分別按要求進(jìn)行具體的計算。

第三階段：大約8～9天時間，進(jìn)行繪圖工作，每個學(xué)生手畫一張縱向圖或橫向圖，另加一張用繪圖軟件繪制的零件圖。

第四階段：大約2～3天時間，整理并編寫課程設(shè)計說明書。

4.細(xì)化課程設(shè)計成績的評定方式，鼓勵創(chuàng)新意識，加強平時考核監(jiān)督

課程設(shè)計改革要做到成績評定嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、公正，只有制定合理的成績評定標(biāo)準(zhǔn)才能取得學(xué)生對成績的認(rèn)同感。改進(jìn)后的課程設(shè)計從一開始就明確給出評定的辦法以及細(xì)則，并嚴(yán)格加以實施。最后的總成績是將設(shè)計說明書質(zhì)量、創(chuàng)新意識、圖紙質(zhì)量、答辯以及平時成績進(jìn)行加權(quán)綜合計算得出。其中說明書質(zhì)量包括方案說明、設(shè)計計算過程，以及學(xué)生對課程設(shè)計的理解、認(rèn)識和收獲等，要求報告思路清晰、文字通順，書寫規(guī)范，符合技術(shù)要求與撰寫規(guī)范。總成績別考慮了創(chuàng)新意識的成績點，只要學(xué)生在教師給的簡單的原設(shè)計模板上有所創(chuàng)新的都予以成績上的鼓勵。此外，加強平時成績的考核，主要參照出勤、提問和平時階段性任務(wù)的抽查情況等方面給出成績。出勤情況除了教師抽查記錄，還委任幾個組長進(jìn)行記錄。四個設(shè)計階段完成情況均分別記入平時成績。

5.改進(jìn)課程設(shè)計答辯方式

答辯時除了采用教師提問的“問、答”方式外，還要求學(xué)生能指出自己在圖紙方面和報告方面的問題，注意引入學(xué)生自我的認(rèn)識，允許學(xué)生參與對成績的評定。或者要求學(xué)生指出別人圖紙問題，以考查學(xué)生對實際問題的處理能力和對基礎(chǔ)知識掌握的程度，側(cè)面也反映該學(xué)生是否親自完成了課程設(shè)計任務(wù)。此外，答辯時還現(xiàn)場抽查某些學(xué)生對繪圖軟件的使用情況。對于不合要求的學(xué)生，必須要求在規(guī)定時間內(nèi)重新完成，否則不予通過。

篇4

這次鐵力區(qū)域旅游管理協(xié)調(diào)委員會成立暨旅游工作動員大會，是為加大區(qū)域旅游管理協(xié)調(diào)力度，加速推進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程召開的一次區(qū)域性旅游大會，會議的主要任務(wù)是：成立鐵力區(qū)域旅游管理協(xié)調(diào)委員會，貫徹落實全國、省及伊春市旅游工作會議精神，認(rèn)真總結(jié)過去幾年鐵力區(qū)域旅游工作，安排部署今年乃至今后一個時期區(qū)域旅游工作任務(wù)，組織和動員鐵力區(qū)域內(nèi)各方面力量，搶抓機遇，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同迎接新的旅游旺季的到來，開創(chuàng)區(qū)域旅游新的業(yè)績。一會，書杰市長將做重要指示，下面，結(jié)合這次會議，我講三點意見。

一、旅游業(yè)已經(jīng)成為區(qū)域內(nèi)最活躍的產(chǎn)業(yè)，也是近年來鐵力區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長點

近年來，我市充分挖掘自然生態(tài)資源和人文景觀資源，從創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市入手，發(fā)揮地方資源優(yōu)勢，大打鐵力生態(tài)旅游品牌，旅游業(yè)實現(xiàn)高速發(fā)展。某年接待游人萬人次，旅游業(yè)直接收入萬元；某年接待游人萬人次，旅游業(yè)直接收入萬元，分別比上年增長、；某年在克服了“非典”疫情和洪災(zāi)等不利因素的影響下，接待游人萬人次，旅游直接收入萬元，分別比上年增長、；去年一季度區(qū)域內(nèi)共接待游人萬人次，旅游收入萬元，旅游業(yè)已經(jīng)成為鐵力區(qū)域內(nèi)最為活躍的產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。

鐵力旅游業(yè)從弱到小，從小到大，只經(jīng)過了幾年的發(fā)展時間。幾年來，我們緊緊地把握世界“生態(tài)旅游”蓬勃興起的時機，適時地把生態(tài)景觀、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)文化融匯到一起，開發(fā)出獨具特色的生態(tài)旅游產(chǎn)品，初步形成了鐵力區(qū)域旅游格局。漂流、滑雪、狩獵、登山、遠(yuǎn)足、民族風(fēng)情游等個旅游項目相繼對外開放，鐵力、桃山、朗鄉(xiāng)三大風(fēng)景區(qū)的初步形成，都顯現(xiàn)出了鐵力生態(tài)旅游的巨大潛力。夏季依吉密河、巴蘭河、呼蘭河源頭漂流；冬季滑雪狩獵，春、秋兩季登山、觀五花山色，鐵力的生態(tài)旅游已經(jīng)成為現(xiàn)實。其迅猛的發(fā)展勢頭和充滿活力的興旺景象受到了旅游界的廣泛關(guān)注。

旅游業(yè)的高速發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，有效地解決了就業(yè)問題。鐵力區(qū)域內(nèi)先后成立了七家國內(nèi)旅游社，在旅游住宿方面，目前已有三星級賓館兩家、一星級賓館四家和一批檔次較高、規(guī)模較大、設(shè)施條件好的賓館酒店，到某年底，全市旅游接團(tuán)的且住宿接待能力由某年的不足張床位，增到現(xiàn)在張床位，在省內(nèi)縣級旅游城市中居首位；在旅游交通方面，某年試運營了鐵力市內(nèi)通往景區(qū)的專線交通站停點，即鐵力火車站至透籠山莊、桃山懸羊峰景區(qū)專線，金驪都賓館至透籠山莊景區(qū)、桃山景區(qū)專線等；在旅游餐飲方面，大力培育北方品牌菜，初步確定了家具有特色的餐飲單位為旅游接待單位；在旅游購物方面，積極培育群藝工藝品廠、林城有限公司等企業(yè)開發(fā)旅游紀(jì)念品、山野菜系列，人參系列、林木雕刻系列等，滿足游人的購物需求。隨著旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為下崗職工提供了更多的就業(yè)機會，據(jù)統(tǒng)計，目前直接從事旅游服務(wù)業(yè)的人員已達(dá)到人，就業(yè)形勢十分樂觀。

旅游業(yè)的興起和火爆，產(chǎn)生了較強的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計，區(qū)域內(nèi)餐飲業(yè)某年收入為萬元，某年為萬元，某年達(dá)到萬元，增長率分別是和；城鎮(zhèn)居民可支配收入近三年分別為萬元、萬元和萬元，分別增長和；社會消費品零售總額近三年分別為，萬元、，萬元、，萬元，分別增長和。以上這些數(shù)字充分證實了我市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展進(jìn)步的水平，其中旅游業(yè)的貢獻(xiàn)功不可沒。由于旅游業(yè)異軍突起，鐵力的名聲也越來越響亮。“到鐵力漂流，向快樂出發(fā)”的聲音響遍龍江大地。因為旅游人們熟悉了鐵力，了解了鐵力，走進(jìn)了鐵力，因為旅游，鐵力走出了伊春，走向了全省，走向了全國。其影響和意義已超越旅游本身，取得的效果令人鼓舞。

當(dāng)然，我們也應(yīng)同時看到，雖然鐵力區(qū)域旅游取得了一些成績，但與旅游發(fā)達(dá)地區(qū)相比，與我們確立的目標(biāo)和當(dāng)前的實際需要比，都還面臨著許多差距和問題，主要表現(xiàn)在，對發(fā)展大旅游重要性的認(rèn)識還需要進(jìn)一步增強，全民參與旅游的積極性需要進(jìn)一步調(diào)動；全市旅游產(chǎn)業(yè)化水平還不高，在國民經(jīng)濟(jì)中比重相對較低；我市旅游景區(qū)景點還沒有形成鮮明的品牌和特色，在產(chǎn)品包裝和市場開拓上有所欠缺；現(xiàn)行的旅游管理體制亟待改善，旅游相關(guān)要素發(fā)展滯后等等。對以上困難和問題我們要給予足夠的重視，并想方設(shè)法創(chuàng)造條件，在今后的工作中認(rèn)真加以解決。

二、立足跨越式發(fā)展，采取超常規(guī)措施，把鐵力旅游傾力培育和打造成區(qū)域經(jīng)濟(jì)新興支柱產(chǎn)業(yè)

發(fā)展區(qū)域旅游，必須立足長遠(yuǎn)，下大力氣，用大手筆，做大文章。面對新形勢，新任務(wù)，新機遇，我們必須乘勢而上，開發(fā)大市場，形成大產(chǎn)業(yè)，只有這樣才能不斷開拓旅游工作新局面，推動區(qū)域旅游上新臺階。

應(yīng)該看到，發(fā)展旅游業(yè)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然趨勢，世紀(jì)中葉以來，現(xiàn)代旅游在世界范圍內(nèi)迅速興起，旅游人數(shù)不斷增加，旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，旅游經(jīng)濟(jì)地位顯著提升。在上世紀(jì)的最后十年中，世界旅游業(yè)的總收入從億美元增長到美元。某年世界各國入境旅游人數(shù)達(dá)到億人次，創(chuàng)歷史最高記錄。世界旅游組織預(yù)測到年世界旅游業(yè)接待人數(shù)將達(dá)到億人次，年可能達(dá)到億人次。旅游業(yè)的興起既是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)步的產(chǎn)物，也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)步的標(biāo)志，國民收入水平越高，對旅游的需求越高，可以斷言，旅游業(yè)將會隨著人類經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展而日益興旺發(fā)達(dá)，成為永遠(yuǎn)的“朝陽產(chǎn)業(yè)。”目前，我國已成功實現(xiàn)了從“旅游資源大國”到亞洲旅游強國的歷史性跨越，某年接待入境旅游者達(dá)到人次，躍居世界第五位。據(jù)世界旅游組織預(yù)測，到年中國將成為世界第一國際旅游接待國，年接待海外旅游者將超過億人次。旅游業(yè)迅速發(fā)展的前景為我們提供了良好的機遇和廣闊的市場空間。從省內(nèi)看，中央振興東北老工業(yè)基地政策啟動以來，整個東北地區(qū)成國內(nèi)外普遍關(guān)注的新的旅游熱點和投資重點，今年，我省旅游業(yè)將快速升溫，成為最具有吸引力的旅游熱點地區(qū)。日前，省長張左已同志在五常鳳凰山考察時指出，我省旅游收入已連續(xù)多年保持兩位數(shù)增長，呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。他同時進(jìn)一步強調(diào)，要突出特色，提升檔次，叫響品牌，盡快做大做強全省旅游產(chǎn)業(yè)，這又為全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。從我市看，發(fā)展生態(tài)旅游條件得天獨厚，擁有獨具特色的林海雪原和多條大小河流，從某種意義上說，世界三大旅游資源我市都具備，隨著當(dāng)前人民生活水平提高，追求自然，返樸歸真的理念逐漸形成，到大森林里來休閑渡假的人群將逐年增加，專家預(yù)測在世紀(jì)最初的年里，森林旅游將以兩位數(shù)的百分比增長，全球旅游人數(shù)中一半以上要走進(jìn)森林，特別是全省三條黃金旅游線路的確立和開通，我市作為“鐵力—伊春—嘉蔭”旅游線的橋頭堡，區(qū)位優(yōu)勢大大提升，旅游資源優(yōu)勢必將得到最大限度的釋放。這就要求我們必須樹立大發(fā)展的意識，舉全市之力，精心培育和打造旅游業(yè)使之成為區(qū)經(jīng)濟(jì)新興支柱產(chǎn)業(yè)。

如何培育和打造區(qū)域旅游這個新興支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)前要重點研究和解決的問題。國際慣例一般認(rèn)為，當(dāng)一個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到當(dāng)?shù)氐臅r候，就可以確定其為支柱產(chǎn)業(yè)。從我市情況看，某年鐵力生產(chǎn)總值為億元人民幣，旅游收入業(yè)直接收入萬元人民幣，占量約左右，還不能稱之為支柱產(chǎn)業(yè)。所以，未來幾年鐵力區(qū)域旅游業(yè)必須堅持內(nèi)挖潛力，外引動力，自加壓力，激發(fā)活力，力爭實現(xiàn)三年時間旅游業(yè)收入實現(xiàn)“三個倍增”，即去年旅游業(yè)收入達(dá)到個億，今年旅游收入達(dá)到個億，年旅游收入達(dá)到個億。按照《鐵力市小康社會總體規(guī)劃》，年鐵力生產(chǎn)總值將達(dá)億元左右，屆時，旅游業(yè)億元的收入水平將達(dá)到或超過，成為我市區(qū)域經(jīng)濟(jì)真正的新興支柱產(chǎn)業(yè)。要實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，就要求鐵力區(qū)域內(nèi)的各方面力量，必須進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念。采取超常規(guī)措施，促進(jìn)跨越發(fā)展。

加快培育和打造鐵力區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)，要努力做到堅持三個跳出，拓寬三個領(lǐng)域，實現(xiàn)五個升級。

堅持“三個跳出”，就是要做到跳出漂流抓旅游，跳出旅游抓旅游，跳出權(quán)屬抓旅游。

一是跳出漂流抓旅游。鐵力的旅游從漂流開始起步，很多人一提到鐵力旅游就想到漂流，漂流為鐵力旅游的發(fā)展立下了頭功，但鐵力旅游發(fā)展到今天，必須在旅游內(nèi)容上有新的發(fā)展，必須看到，鐵力旅游，大有作為。我市四季旅游資源都極為豐富，并均以得到不同程度的開發(fā)，個旅游項目的推出，多個旅游景區(qū)景點的建設(shè)，已經(jīng)為全方位推出鐵力旅游奠定了基礎(chǔ)。所以必須盡快走出單純依賴性的旅游思維，努力把豐富的生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為旅游優(yōu)勢，以人無我有、人有我精、人精我特的發(fā)展理念，充分挖掘生態(tài)區(qū)域旅游資源，形成百花齊放、爭奇斗艷的良好局面。要通過科學(xué)規(guī)劃，合理開發(fā)，有效引導(dǎo)，規(guī)范管理，使鐵力區(qū)域旅游實現(xiàn)季節(jié)上的層出不窮，景區(qū)景點間的持續(xù)不斷，特色旅游產(chǎn)品上的色彩紛呈，使鐵力旅游真正自成體系，壯大規(guī)模。版權(quán)所有

二是跳出旅游抓旅游。旅游工作是一項系統(tǒng)性、全局性極強的工作，涉及到方方面面，影響到千家萬戶。所以，必須努力破除就旅游抓旅游的觀念，改變單純依靠政府、企業(yè)和旅游部門抓旅游的局面，樹立全民旅游意識，大打全民旅游戰(zhàn)爭。全市各部門、各單位都是旅游工作的主體，都是旅游工作的參與者、組織者，都有責(zé)任在發(fā)展區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)上獻(xiàn)計出力，發(fā)揮作用。凡是有利于旅游事業(yè)大發(fā)展、快發(fā)展的舉措，市里都鼓勵、都支持，凡是與發(fā)展旅游背道而弛甚至有所阻礙的，都要堅決反對、堅決制止。要創(chuàng)造有利條件，鼓勵各種社會主體和廣大人民群眾積極參與旅游事業(yè)發(fā)展，大力開發(fā)各種形式的旅游載體，使旅游產(chǎn)業(yè)在鐵力遍地開花。

三是跳出權(quán)屬抓旅游。由于歷史原因，鐵力區(qū)域內(nèi)形成了地企交錯，“六國三方”的局面，十分不利于旅游產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。過去很長一段時間內(nèi)，沒有很好解決。一方面由于各自為政，相互制約，使得發(fā)展速度明顯緩慢，新上項目困難重重；另一方面，由于無序開發(fā)，形成重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費。近幾年來區(qū)域內(nèi)的政府、企業(yè)間的合作不斷加大，以日月峽滑雪場為例成功地解決了一些旅游發(fā)展上的重大問題。這次在伊春市的大力支持下成立了鐵力區(qū)域旅游管理協(xié)調(diào)委員會，可以更有效地解決這個問題。今后，要在這幾年合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步促進(jìn)地方政府與各森工農(nóng)墾企業(yè)以及各森工、農(nóng)墾企業(yè)之間旅游產(chǎn)業(yè)的大融合、大聯(lián)手、大團(tuán)結(jié)，實現(xiàn)旅游資源上的合理開發(fā)、優(yōu)勢共享，景區(qū)景點的合理布局、互聯(lián)互通，領(lǐng)導(dǎo)力量上的合理分配，強強聯(lián)手，使鐵力區(qū)域旅游真正脫離權(quán)屬、轄區(qū)的限制和約束，實現(xiàn)科學(xué)、合理、快速、健康的發(fā)展。

拓寬“三個領(lǐng)域”，就是拓寬發(fā)展領(lǐng)域，拓寬合作領(lǐng)域，拓寬招商領(lǐng)域。

一是拓寬發(fā)展領(lǐng)域。堅持發(fā)展第一要務(wù)，努力推動區(qū)域旅游向縱深方向發(fā)展。要切實發(fā)揮旅游業(yè)的帶動作用，實現(xiàn)一業(yè)興起，百業(yè)興旺，圍繞旅游，做足文章。要緊緊圍繞旅游六要素，突出鐵力地方特色，努力使游客行得方便，游得有趣、住得舒適、吃的可口、購得實惠、玩得開心。要推陳出新，使旅游產(chǎn)業(yè)向精品產(chǎn)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)旅游業(yè)提檔升級。要集中優(yōu)勢力量大打鐵力品牌，使鐵力旅游走出全市、走出全省甚至走出全國，吸引國際游客到鐵力旅游。

二是拓寬合作領(lǐng)域，全面加強區(qū)域內(nèi)政府、企業(yè)間的合作共建。要切實發(fā)揮鐵力區(qū)域旅游管理委員會的職能作用，建立定期溝通協(xié)調(diào)，研究解決問題的有效機制，不斷拓寬合作領(lǐng)域，實現(xiàn)區(qū)域旅游的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一品牌。地方政府要積極履行政府職能，在規(guī)劃、政策、環(huán)境等工作上做好服務(wù)，做出表率。管委會各成員單位也應(yīng)按照要求開展好各自的工作，在重大問題上及時相互溝通，提出相關(guān)工作意見。總之，要把區(qū)域旅游管理委員會的工作做足作細(xì)，使之真正在區(qū)域旅游發(fā)展上發(fā)揮積極作用。不求所有，但求所在，只要區(qū)域內(nèi)各方面加強合作，擴(kuò)大合作，就一定會促進(jìn)區(qū)域旅游的協(xié)調(diào)、健康、快速發(fā)展。

三是拓寬招商領(lǐng)域。鐵力旅游的大發(fā)展，快發(fā)展，必須依靠外部力量的參與和推動，所以，要全面展開旅游業(yè)的大招商。堅持以優(yōu)勢招商。把我市重點開發(fā)的旅游項目進(jìn)行有效整合，精心包裝，推向市場，通過推介會、招商會、洽談會等形式宣傳出去。瞄準(zhǔn)哈爾濱、大慶及長春、沈陽、大連、北京、天津等主要城市，走出去，請進(jìn)來，大力宣傳推介鐵力旅游。要充分調(diào)動區(qū)域內(nèi)一切積極因素，通過親友、同學(xué)、同志、老鄉(xiāng)等渠道進(jìn)行對外招商宣傳，把旅游優(yōu)勢和品牌進(jìn)一步叫響，開拓國內(nèi)外旅游市場。

實現(xiàn)“五個升級”，即產(chǎn)品升級，企業(yè)升級、環(huán)境升級、管理升級、規(guī)劃升級。

一是產(chǎn)品升級。對石林、漂流、登山、滑雪、狩獵、遠(yuǎn)足、營地等項目為主的旅游產(chǎn)品，要不斷豐富提高其檔次和水平。根據(jù)資源條件和市場導(dǎo)向合理調(diào)整布局，力爭在每個項目上都培養(yǎng)和樹立—個具有代表性的旅游精品。版權(quán)所有

二是企業(yè)升級。積極引導(dǎo)各旅游經(jīng)營企業(yè)適應(yīng)市場規(guī)律、規(guī)范經(jīng)營行為、開拓發(fā)展空間、全力做大做強。在基礎(chǔ)設(shè)施條件，現(xiàn)代化管理水平，企業(yè)經(jīng)營理念等方面全面升級，力爭到年全市投資額達(dá)到萬元以上的大規(guī)模企業(yè)將達(dá)到家。

三是環(huán)境升級。要努力創(chuàng)造優(yōu)良的軟硬環(huán)境，使之成為區(qū)域旅游快速發(fā)展有利條件和強大動力。大力加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)旅游發(fā)展需要，不斷在交通、能源、通訊、城市建設(shè)等方面加大投入，使全市旅游基礎(chǔ)設(shè)施得到不斷改善和升級。要做好扶持和服務(wù)工作，制定完善促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，并堅決執(zhí)行落實到位。

四是管理升級。要堅持促進(jìn)發(fā)展與加強管理的有機結(jié)合，使區(qū)域旅游始終在安全、健康、有序的軌道上加快發(fā)展。旅游行政管理部門要積極協(xié)同建設(shè)、公安、工商、林業(yè)等部門，不斷加大對旅游市場和旅游經(jīng)營企業(yè)及旅行社的管理力度，嚴(yán)厲查處旅游市場上的欺詐行為、損害游客利益行為以及破壞資源、擾亂市場，惡性競爭等不利于區(qū)域旅游發(fā)展的現(xiàn)象和行為，打擊違法、維護(hù)合法、整頓市場、凈化環(huán)境，使旅游管理工作不斷上臺階。

五是規(guī)劃升級。要在區(qū)域旅游管理委員會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一對鐵力區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行宏觀規(guī)劃。在對區(qū)域內(nèi)旅游資源充分調(diào)查論證及征求各方面意見的基礎(chǔ)上，邀請國內(nèi)知名的大專院校專家、名師對我市旅游進(jìn)行具體的分析設(shè)計，完善總體旅游規(guī)劃，以及各景區(qū)、景點的具體規(guī)劃。形成規(guī)劃指導(dǎo)發(fā)展，發(fā)展完善規(guī)劃的科學(xué)合理的發(fā)展格局。規(guī)劃一經(jīng)出臺和確定，就要不折不扣地堅持執(zhí)行，用以宏觀上指導(dǎo)區(qū)域旅游的發(fā)展。

三、把握機遇，精心謀劃，努力創(chuàng)建全國優(yōu)秀旅游城市，確保實現(xiàn)今年旅游工作“三個倍增”的目標(biāo)

今年的夏季旅游旺季馬上到來，這是我們在經(jīng)歷去年的“非典”疫情和洪災(zāi)影響之后迎來的新一輪發(fā)展機遇，希望全市各部門、各單位、各旅游經(jīng)營企業(yè)緊緊把握這一難得的機遇，認(rèn)真準(zhǔn)備，精心謀劃，迎接今年的旅游旺季的到來，通過全市上下的共同努力，確保完成今年創(chuàng)建全國優(yōu)秀旅游城市的任務(wù)，實現(xiàn)入境旅游人數(shù)倍增，達(dá)到萬人次，旅游收入倍增，達(dá)到億元，旅游基礎(chǔ)設(shè)施投入倍增，達(dá)到億元的工作目標(biāo)。

（一）宣傳營銷，打造品牌

過去幾年工作的經(jīng)驗告訴我們，宣傳促銷對于鐵力旅游來說，是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，絕不可懈怠，在宣傳促銷上的投入，可以帶來不可估量的回報。所以要緊緊抓住目標(biāo)市場，有的放矢地進(jìn)行宣傳促銷，哈爾濱、大慶、長春、沈陽等大中城市是我們的主要客源地區(qū)，要把這些地方作為主攻方向，力推鐵力旅游品牌。宣傳促銷也要與時俱進(jìn)，求新求變，富于創(chuàng)意。要充分利用媒體、信息技術(shù)在內(nèi)的高科技手段，全方位地宣傳造勢，讓外界更加充分地了解我們鐵力。要注意加強與各大旅行社等旅游企業(yè)的聯(lián)系，積極參加各種大型旅游交易活動，尋求和開辟新的客源市場。

（二）完善要素，突出特色

加快建設(shè)鐵力小吃一條街和小商品一條街，將富有林區(qū)特色的飲食文化和林特產(chǎn)品展示給廣大游人。全面完成鐵力建設(shè)大街改造工程，使之成立鐵力境內(nèi)一道亮麗的風(fēng)景線。整合境內(nèi)住宿接待能力，賓館飯店、山間別墅和露營房車、家庭旅館等多種投宿方式給廣大游人選擇。加強文化娛樂場所建設(shè)，充分發(fā)掘鐵力文化底蘊，結(jié)合文化大市建設(shè)，使廣場演出、劇場文化、娛樂場所等文藝形式活躍和豐富鐵力的旅游娛樂市場。

（三）強化服務(wù)，提高質(zhì)量

要通過樹立全民旅游意識，努力營造“人人是文明使者，人人是旅游形象”的良好氛圍。應(yīng)該認(rèn)識到，不論是探親訪友、出差、旅游，只要來到鐵力，就都是鐵力的客人，都要奉為上賓。市政府各部門、各單位尤其要率先樹立這種意識，忠實實踐為旅游服務(wù)的諾言。旅游部門要積極為各旅游經(jīng)營企業(yè)、旅行社出主意解難題，主動幫助協(xié)調(diào)解決發(fā)展中的困難和問題；公安、交通等部門要結(jié)合“平安鐵力”建設(shè)，努力為旅游發(fā)展創(chuàng)造平安有序、文明祥和的社會治安環(huán)境，使友人游的開心、玩的放心；公用事業(yè)、城管、環(huán)保等部門要積極發(fā)揮職能，做好城市和主要旅游路線的環(huán)境衛(wèi)生、經(jīng)營秩序的管理工作，維護(hù)綠色生態(tài)旅游城市形象。物價、技術(shù)監(jiān)督等部門要做好旅游市場的監(jiān)督和整治，防止哄抬物價、假冒偽劣等現(xiàn)象行為充斥鐵力旅游市場。總之，就是希望通過政府職能部門的服務(wù)作用，創(chuàng)造一個有利于旅游發(fā)展的優(yōu)質(zhì)環(huán)境，不斷提升旅游的服務(wù)質(zhì)量。

（四）加強領(lǐng)導(dǎo)，合力創(chuàng)建

篇5

1）新型傳動型式新型傳動形式包括液力機械傳動、機械傳動、靜液壓傳動和電傳動等傳動形式。這些新型傳動形式提高了傳動效率，從而達(dá)到了節(jié)能的目的。以靜液壓傳動為例，靜液壓傳動裝置是以液壓泵和液壓馬達(dá)為主組成，附加各種變量控制單元和傳動元件（減速器或變速箱），成為一種無級變速的傳動裝置。它與純機械傳動和液力機械傳動相比，具有高效區(qū)寬、布局靈活、無級變速、換向方便、控制方式多樣和功率利用合理等眾多優(yōu)點。工程機械合理運用靜液壓傳動裝置，則能改善機構(gòu)性能，提高生產(chǎn)效率，節(jié)省能量消耗，使機器的品質(zhì)上升到一個新的階段。隨著該項技術(shù)的發(fā)展和所用元件的完善，采用靜液壓傳動裝置的工程機械會愈來愈多，市場前景良好。2）DDC直驅(qū)液壓技術(shù)（圖4）相比采用傳統(tǒng)的負(fù)載敏感（LS）系統(tǒng)的液壓挖掘機，在相同的工作條件下，采用DDC直驅(qū)液壓技術(shù)的挖掘機節(jié)能39.7%，而效率提高12.9%。

2新能源與工程機械

新能源作為一種新興的動力技術(shù)，在汽車上的成功應(yīng)用與技術(shù)優(yōu)勢為工程機械的節(jié)能研究提供了較好的借鑒思路。然而，由于工程機械（以液壓挖掘機為例）和汽車運行工況和環(huán)境的顯著差別，汽車動力系統(tǒng)的負(fù)載工況變化較平緩，且無明顯的周期性，而挖掘機的負(fù)載變化劇烈，周期性強。因此，汽車領(lǐng)域的新能源動力相關(guān)共性技術(shù)不能直接移植到工程機械領(lǐng)域，必須針對工程機械的特點，發(fā)展適用于工程機械的新能源動力系統(tǒng)。

2.1新能源技術(shù)在工程機械領(lǐng)域中的應(yīng)用山河智能裝備股份有限公司是最早將新能源技術(shù)應(yīng)用在工程機械領(lǐng)域中的企業(yè)之一。山河智能研發(fā)了以液化石油氣發(fā)動機為動力源的叉車，相比于汽油發(fā)動機，液化石油氣發(fā)動機能大大減少廢氣排放，CO排放減少8%，HC減少75%，NOX也明顯下降。山河智能還推出了蓄電池式電動挖掘機（圖5），移動性能好，實現(xiàn)真正意義上的零排放，適合在封閉半封閉區(qū)域作業(yè)。山河智能還推出了線纜式電動挖掘機。Terex外插式電源驅(qū)動挖掘機（圖7）采用外插式電源供電，適合于小范圍連續(xù)施工條件，零排放，環(huán)境友好。

2.2工程機械中的混合動力技術(shù)混合動力技術(shù)被認(rèn)為是目前工程機械最具應(yīng)用前景的新能源技術(shù)。混合動力工程機械產(chǎn)品類型涉及到挖掘機、裝載機、起重機、推土機、叉車、牽引車等多種工程機械產(chǎn)品。液壓挖掘機混合動力系統(tǒng)的研究尤為引人注目。2004年5月，小松研制出了世界上第一臺混合動力液壓挖掘機的試驗機。該樣機采用并聯(lián)方案，柴油機輸出的能量主要用于驅(qū)動負(fù)載，多余或不足的部分能量由發(fā)電機或電動機轉(zhuǎn)化補充。相關(guān)報道稱，該機型與普通型液壓挖掘機相比可降低約25％的能源消耗。山河智能開發(fā)的SWE230S油電混合動力液壓挖掘機在典型的定點挖掘并回轉(zhuǎn)90°裝車的工況中，回轉(zhuǎn)制動回收的能量高達(dá)回轉(zhuǎn)所需40%；整機節(jié)能效果在20%以上，并可有效的提高工作效率。此后，山河智能又推出了多款基于油液混合動力的節(jié)能型挖掘機。此外，卡特彼勒推出了336EH油液混合動力挖掘機，油耗比標(biāo)準(zhǔn)機型降低可達(dá)25%，而在性能、動力、力量、速度和生產(chǎn)方面與標(biāo)準(zhǔn)機型無異，幫助客戶實現(xiàn)大幅節(jié)省燃油的需求；Manulorraine公司的ECO’energy系統(tǒng)應(yīng)用在Atlas的180型輪式挖掘機上。混合動力技術(shù)也在其它工程機械上取得了較為廣泛的應(yīng)用。沃爾沃在2009年巴黎INTERMAT展展出了油電混合動力裝載機；Kawasaki在2011年拉斯維加斯展展示了油電混合動力裝載機；STILL和徐工也分別研發(fā)了油電混合動力叉車以及油液混合動力裝載機。

3混合動力技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展的幾點思考

3.1中國混合動力工程機械產(chǎn)業(yè)化的必要性1）發(fā)展混合動力對縮小與國外挖掘機差距的重要意義國內(nèi)工程機械的核心技術(shù)大部分掌握在國外的一些配套企業(yè)，從關(guān)鍵元件到系統(tǒng)大部分都是從國外引進(jìn)。其主要原因是國外對相關(guān)元件及技術(shù)研究有了幾十年甚至上百年的積累，而國內(nèi)企業(yè)大部分都是從上世紀(jì)90年代甚至更晚才開始著手這方面的工作，其差距不是短時間內(nèi)能消除的。然而，混合動力作為一種新興技術(shù)，對挖掘機的節(jié)能減排起著十分重要的作用。國內(nèi)對于這項技術(shù)的研究并不比國外晚很多，并且從目前來看，在技術(shù)上的差距也是比較小的，可以說是在同一起跑線上。因此，這對于國內(nèi)的工程機械生產(chǎn)廠商來說是一次難得的機會，是一次與國外同行同臺競技的機會，對于縮小與國外工程機械產(chǎn)品差距與提高自身產(chǎn)品競爭力具有十分重要的意義。2）發(fā)展混合動力對激發(fā)行業(yè)自主創(chuàng)新意識的重要意義混合動力技術(shù)作為一項新型的能源模式，具有對制造及工藝水平的依賴相對較小、中國主機廠家企業(yè)的創(chuàng)新余地大、創(chuàng)新成本相對較低且見效快等特點，這將有利于國內(nèi)主機廠家投入資源進(jìn)行創(chuàng)新研究，有利于激發(fā)行業(yè)的自主創(chuàng)新意識。只有不斷實現(xiàn)自主創(chuàng)新，掌握具有自主支持產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，才能使我國工程機械行業(yè)在與國外工程機械產(chǎn)品的激烈競爭中立于不敗之地。

3.2中國混合動力工程機械產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中亟待解

決的問題近年來，我國混合動力工程機械行業(yè)發(fā)展迅速，以山河智能為代表的部分企業(yè)和院校已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，但我國混合動力工程機械行業(yè)距離產(chǎn)業(yè)化仍有一定距離。首先，我國混合動力工程機械目前基本上都處于試驗樣機階段，混合動力技術(shù)不夠成熟，許多核心的關(guān)鍵的技術(shù)還未掌握。如何達(dá)到產(chǎn)品的性能要求，特別是可靠性要求，以及如何被市場所接受成為商品，將是主要技術(shù)問題。其次，我國混合動力工程機械行業(yè)缺乏相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，急需相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來提高該產(chǎn)品的安全性（約束儲能元件的種類、電壓等級等）；需要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范其使用、報廢及回收等流程；需要行之有效的標(biāo)準(zhǔn)真正的檢測整機的油耗，反映整機的節(jié)油指標(biāo)。另外，由于國外對相關(guān)元件及技術(shù)研究有了幾十年甚至上百年的積累，工程機械配套件基本都從國外進(jìn)口，不但價格高，而且供貨還得不到保證。而國內(nèi)目前基本上都沒有工程機械產(chǎn)品配套件的生產(chǎn)經(jīng)驗，考慮到工程機械配套件數(shù)量一般比較少，因此國內(nèi)配套件生產(chǎn)成本無法壓縮，嚴(yán)重制約了混合動力工程機械行業(yè)的發(fā)展。更為重要的是，大部分廠商在混合動力工程機械工程化、商品化上謹(jǐn)慎投入，加上用戶環(huán)境保護(hù)意識不夠，對節(jié)能產(chǎn)品的認(rèn)識不夠，往往只重視設(shè)備的初始購置成本，忽視節(jié)能產(chǎn)品在后期使用中帶來的經(jīng)濟(jì)效益，這已成為了制約我國混合動力工程機械進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化的瓶頸。

3.3政府對混合動力工程機械產(chǎn)業(yè)化的促進(jìn)作用1）市場引導(dǎo)加大政府干預(yù)力度，通過合理的市場導(dǎo)向，提高節(jié)能型產(chǎn)品的市場接受度，鼓勵行業(yè)內(nèi)部通過不斷的資源整合和擴(kuò)大，實現(xiàn)技術(shù)成果共享，實現(xiàn)企業(yè)強強聯(lián)合，加速能耗高、排放差的產(chǎn)品的升級換代化，引導(dǎo)企業(yè)走正確的轉(zhuǎn)型升級之路，真正實現(xiàn)混合動力工程機械產(chǎn)業(yè)化。2）項目扶持加大工程機械節(jié)能產(chǎn)品的項目扶持，加強協(xié)調(diào)與引導(dǎo)，通過政策支持等一系列的扶持措施，幫助混合動力工程機械行業(yè)迅速成熟壯大。同時，積極引進(jìn)相關(guān)專業(yè)人才，鼓勵和促進(jìn)科研機構(gòu)和高等院校培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才，為今后的混合動力工程機械行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行人才儲備計劃。3）廣泛宣傳加大工程機械環(huán)保節(jié)能方面的宣傳，既能增強廠商研發(fā)混合動力工程機械的信心以增加研發(fā)投入，又能加強用戶的環(huán)境保護(hù)的意識，加深用戶對節(jié)能型產(chǎn)品的理解，擴(kuò)大節(jié)能型工程機械的市場需求，從兩個方面推動混合動力工程機械的產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。4）補貼政策對混合動力產(chǎn)品出臺相應(yīng)的扶持補貼政策，一方面能改善企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上的投入狀況，避免企業(yè)陷入資金鏈上的困境，另一方面能鼓勵消費者主動購買節(jié)能型產(chǎn)品，反過來又能刺激企業(yè)加大研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的自己投入，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，這將是使企業(yè)、用戶、環(huán)境三贏的舉措。

4結(jié)語