序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇一體化市場(chǎng)分析，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：商業(yè)一體化 軌道交通 商業(yè)開發(fā)

1 北京軌道交通發(fā)展及商業(yè)開發(fā)概況

長(zhǎng)期以來(lái)，北京市政府財(cái)政壓力巨大，建設(shè)資金短缺一直是滯緩北京城市軌道交通發(fā)展的一大難題。城市軌道交通建設(shè)會(huì)促進(jìn)沿線土地、物業(yè)的大幅增值，如何建立土地增值效益返還的激勵(lì)相容機(jī)制，在實(shí)現(xiàn)軌道交通整體效益最大化的同時(shí)，有效保障城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部效益，拓寬融資渠道，最大限度的減輕公共財(cái)政負(fù)擔(dān)，最終實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的良性、快速和可持續(xù)發(fā)展，越來(lái)越受到各界的重視。通過(guò)軌道交通一體化商業(yè)開發(fā)以及物業(yè)的持有，來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道交通外部性的內(nèi)部化，完善軌道交通“自造血”功能，是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)為的可持續(xù)發(fā)展思路之一。香港地鐵正是通過(guò)“軌道+物業(yè)”的開發(fā)理念，成為世界上唯一盈利的地鐵公司。目前國(guó)內(nèi)多個(gè)城市都在積極借鑒“軌道+物業(yè)”或者“軌道+土地”的一體化開發(fā)模式，來(lái)制定軌道建設(shè)以及相關(guān)商業(yè)開發(fā)目標(biāo)。

2 軌道商業(yè)的市場(chǎng)效應(yīng)

香港地鐵總長(zhǎng)43.2公里，但它的日客運(yùn)量達(dá)220萬(wàn)人次，最高達(dá)280萬(wàn)人次，地鐵商鋪2004年到來(lái)的經(jīng)濟(jì)收入超過(guò)96億港幣。2011年11月，北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站地鐵商鋪開張營(yíng)業(yè)，地鐵商鋪?zhàn)饨鸺s20-30元/d.m2。上海地鐵地鐵商鋪?zhàn)饨鹨苍?7元/d.m2左右。

顯而易見(jiàn)，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)地鐵商業(yè)十分熱衷，也正是這種熱度，讓人們相信，只要是地鐵商鋪，一定是旺鋪。但是盲目的追捧，使地鐵商業(yè)存在巨大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

3 軌道商業(yè)的市場(chǎng)特征

雖然，地鐵商業(yè)廣受大家熱捧，但軌道交通并不是決定軌道交通商業(yè)投資成敗與否的唯一因素，而只是能起到錦上添花的作用。關(guān)鍵還是要看軌道周邊的配套商業(yè)環(huán)境是否成熟。如果周邊本來(lái)就是繁華的商業(yè)區(qū)域，增加了軌道的拉動(dòng)，生意將會(huì)火上加火；如果周邊是非核心區(qū)或清冷的遠(yuǎn)郊區(qū)，那么軌道交通對(duì)人流的聚集作用是大打折扣的，大多數(shù)人都不會(huì)在乘地鐵回家的途中，下車去逛一個(gè)孤零零的軌道商業(yè)綜合體。

3.1 地段因素。對(duì)比分析軌道商業(yè)紅火的站點(diǎn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)共性，其他段仍然是軌道商業(yè)是否紅火的最核心因素。不管是北京動(dòng)物園、還是北京西直門綜合換乘大廳，都是位于傳統(tǒng)商業(yè)氛圍濃厚，周邊市場(chǎng)商業(yè)發(fā)達(dá)，居民、乘客消費(fèi)力旺盛的地段。換句話說(shuō)，在目前的狀況下，在一個(gè)偏遠(yuǎn)、冷清的地段，軌道商業(yè)也同樣很難生存。

3.2 預(yù)期因素。對(duì)軌道商業(yè)的預(yù)期是另一個(gè)非常重要的影響因素，預(yù)期的關(guān)鍵在于規(guī)劃。如果按照軌道交通TOD模式，在一個(gè)片區(qū)規(guī)劃有大體量的產(chǎn)業(yè)、綜合體、居住區(qū)等，并通過(guò)軌道交通來(lái)引導(dǎo)，這種利好預(yù)期將顯著提升一體化商業(yè)未來(lái)的開發(fā)價(jià)值。

3.3 聚集效應(yīng)。地下軌道商業(yè)應(yīng)與地上、空中的商業(yè)融為一體，形成一個(gè)互補(bǔ)的商業(yè)業(yè)態(tài)。南京部分地下商業(yè)經(jīng)營(yíng)不善就是因?yàn)榕c周邊或相鄰商業(yè)脫節(jié)，最終導(dǎo)致難以抬頭的尷尬情形。

商業(yè)旺盛的重要前提之一就是要有人氣的聚集。軌道交通具有天然的人氣聚集效應(yīng)，但不能忽視的是軌道也是人氣“疏散”的主要通道。能否留得住人氣，一方面靠軌道商業(yè)自身的規(guī)劃定位，更重要的是軌道商業(yè)地下、地上、周邊能否形成良性互補(bǔ)，形成聚集效應(yīng)，人氣的聚集最終將成為軌道一體化商業(yè)旺盛的根本支撐。

3.4 經(jīng)營(yíng)思路因素。目前北京采取的是“整體招商”，又商家同意經(jīng)營(yíng)管理等策略?？傮w而言，散租、散售對(duì)未來(lái)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)會(huì)造成不利影響，而統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一營(yíng)銷、統(tǒng)一品牌對(duì)軌道商業(yè)是有利的。由于人們普遍看好地鐵商業(yè)、商鋪，“炒鋪”行為在地鐵商業(yè)中會(huì)大量存在，這類炒家只是為了囤積套現(xiàn)，并無(wú)心把生鋪養(yǎng)成熟鋪，再把熟鋪養(yǎng)成旺鋪，炒鋪行為對(duì)軌道商業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是不利的，軌道業(yè)主需要通過(guò)合同、契約等方式來(lái)限制炒鋪行為。

3.5 郊區(qū)軌道商業(yè)。對(duì)于遠(yuǎn)郊區(qū)縣是否開發(fā)軌道一體化商業(yè)這一理念一直存在分歧。從商業(yè)回報(bào)的角度考慮，遠(yuǎn)郊區(qū)縣不滿足商業(yè)投資的回報(bào)的要求；從軌道交通建設(shè)時(shí)序上看，如果一體化商業(yè)不能同步建成，則后期商業(yè)無(wú)法實(shí)施，工程具有不可逆性。郊區(qū)縣軌道商業(yè)投資將面臨多年的養(yǎng)商期和虧損，不投資則資源不可再生而被浪費(fèi)。面對(duì)這樣一種矛盾，一方面如果聯(lián)合有實(shí)力的開發(fā)商或投資基金，則可能度過(guò)養(yǎng)商期且盤活未來(lái)軌道商業(yè)；另一種則是不得已的現(xiàn)實(shí)選擇：減少商業(yè)規(guī)模，控制投資，形成部分快速消費(fèi)的小型軌道商業(yè)。

4 開發(fā)軌道交通一體化商業(yè)的制約因素

目前，國(guó)內(nèi)普遍認(rèn)為地鐵商業(yè)以快速消費(fèi)、中低端零售為主要業(yè)態(tài)，如快餐、銀行、蛋糕店、水吧等等，但這種觀念屬于一種過(guò)于保守的觀念。例如香港、日本的軌道商業(yè)，都是以高端的住宅、辦公、商業(yè)一體化的綜合體為主。與日本、香港軌道一體化商業(yè)作對(duì)比，北京存在較大的軌道商業(yè)一體化制約因素。

4.1 綜合規(guī)劃開發(fā)理念。目前，國(guó)內(nèi)很多城市統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā)的理念還非常落后，開發(fā)實(shí)力非常脆弱；同時(shí)，國(guó)內(nèi)的政策、體制、土地相關(guān)政策，對(duì)軌道交通一體化商業(yè)開發(fā)存在諸多的制約，所以國(guó)內(nèi)的軌道一體化商業(yè)目前只能處于初級(jí)、摸索階段，我們的商業(yè)產(chǎn)品也只能是“小規(guī)模、中低端、快速消費(fèi)類“為主。

4.2 軌道建設(shè)與商業(yè)開發(fā)難以協(xié)調(diào)。一方面軌道建設(shè)的提速以及工期存在壓力，另一方面軌道運(yùn)營(yíng)的安全保障也是頭等大事，在這兩大壓力之下，軌道一體化商業(yè)開發(fā)的生存空間嚴(yán)重被擠壓。如前期一體化方案未被重視、商業(yè)方案研討的深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足、需解決的技術(shù)、安全專項(xiàng)課題、一體化開發(fā)與軌道建設(shè)之間協(xié)調(diào)困難等問(wèn)題，導(dǎo)致一體化商業(yè)開發(fā)的先天不足。

5 軌道商業(yè)的市場(chǎng)特征

軌道交通并不是決定軌道交通商業(yè)投資成敗與否的唯一因素，而只是能起到錦上添花的作用。關(guān)鍵還是要看軌道周邊的配套商業(yè)環(huán)境是否成熟。如果周邊本來(lái)就是繁華的商業(yè)區(qū)域，增加了軌道的拉動(dòng)，生意將會(huì)火上加火；如果周邊是非核心區(qū)或清冷的遠(yuǎn)郊區(qū)，那么軌道交通對(duì)人流的聚集作用是大打折扣的，大多數(shù)人都不會(huì)在乘地鐵回家的途中，下車去逛一個(gè)孤零零的軌道商業(yè)綜合體。

5.1 地段因素。對(duì)比分析軌道商業(yè)紅火的站點(diǎn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)共性，其他段仍然是軌道商業(yè)是否紅火的最核心因素。不管是北京動(dòng)物園、還是北京西直門綜合換乘大廳，都是位于傳統(tǒng)商業(yè)氛圍濃厚，周邊市場(chǎng)商業(yè)發(fā)達(dá)，居民、乘客消費(fèi)力旺盛的地段。換句話說(shuō)，在目前的狀況下，在一個(gè)偏遠(yuǎn)、冷清的地段，軌道商業(yè)也同樣很難生存。

5.2 預(yù)期因素。對(duì)軌道商業(yè)的預(yù)期是另一個(gè)非常重要的影響因素，預(yù)期的關(guān)鍵在于規(guī)劃。如果按照軌道交通TOD模式，在一個(gè)片區(qū)規(guī)劃有大體量的產(chǎn)業(yè)、綜合體、居住區(qū)等，并通過(guò)軌道交通來(lái)引導(dǎo)，這種利好預(yù)期將顯著提升一體化商業(yè)未來(lái)的開發(fā)價(jià)值。

5.3 聚集效應(yīng)。地下軌道商業(yè)應(yīng)與地上、空中的商業(yè)融為一體，形成一個(gè)互補(bǔ)的商業(yè)業(yè)態(tài)。南京部分地下商業(yè)經(jīng)營(yíng)不善就是因?yàn)榕c周邊或相鄰商業(yè)脫節(jié)，最終導(dǎo)致難以抬頭的尷尬情形。

商業(yè)旺盛的重要前提之一就是要有人氣的聚集。軌道交通具有天然的人氣聚集效應(yīng)，但不能忽視的是軌道也是人氣“疏散”的主要通道。能否留得住人氣，一方面靠軌道商業(yè)自身的規(guī)劃定位，更重要的是軌道商業(yè)地下、地上、周邊能否形成良性互補(bǔ)，形成聚集效應(yīng)，人氣的聚集最終將成為軌道一體化商業(yè)旺盛的根本支撐。

5.4 經(jīng)營(yíng)思路因素。目前北京采取的是“整體招商”，又商家同意經(jīng)營(yíng)管理等策略?？傮w而言，散租、散售對(duì)未來(lái)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)會(huì)造成不利影響，而統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一營(yíng)銷、統(tǒng)一品牌對(duì)軌道商業(yè)是有利的。由于人們普遍看好地鐵商業(yè)、商鋪，“炒鋪”行為在地鐵商業(yè)中會(huì)大量存在，這類炒家只是為了囤積套現(xiàn)，并無(wú)心把生鋪養(yǎng)成熟鋪，再把熟鋪養(yǎng)成旺鋪，炒鋪行為對(duì)軌道商業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是不利的，軌道業(yè)主需要通過(guò)合同、契約等方式來(lái)限制炒鋪行為。

5.5 郊區(qū)軌道商業(yè)。對(duì)于遠(yuǎn)郊區(qū)縣是否開發(fā)軌道一體化商業(yè)這一理念一直存在分歧。從商業(yè)回報(bào)的角度考慮，遠(yuǎn)郊區(qū)縣不滿足商業(yè)投資的回報(bào)的要求；從軌道交通建設(shè)時(shí)序上看，如果一體化商業(yè)不能同步建成，則后期商業(yè)無(wú)法實(shí)施，工程具有不可逆性。郊區(qū)縣軌道商業(yè)投資將面臨多年的養(yǎng)商期和虧損，不投資則資源不可再生而被浪費(fèi)。面對(duì)這樣一種矛盾，一方面如果聯(lián)合有實(shí)力的開發(fā)商或投資基金，則可能度過(guò)養(yǎng)商期且盤活未來(lái)軌道商業(yè)；另一種則是不得已的現(xiàn)實(shí)選擇：減少商業(yè)規(guī)模，控制投資，形成部分快速消費(fèi)的小型軌道商業(yè)。

6 軌道商業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式建議

要進(jìn)一步提升軌道交通商業(yè)的吸引力，提升商業(yè)的品質(zhì)，豐富軌道商業(yè)業(yè)態(tài)類型，需要從軌道一體開發(fā)建設(shè)的源頭著手，由被動(dòng)型、附屬型開發(fā)，利用現(xiàn)有資源，向主動(dòng)型、綜合型、多樣型的模式轉(zhuǎn)型。

根據(jù)上述軌道商業(yè)的特點(diǎn)及制約因素，提出如下經(jīng)營(yíng)建議：利用衍生性非票務(wù)資產(chǎn)開展經(jīng)營(yíng)，按照業(yè)務(wù)類別可分為衍生性物業(yè)業(yè)務(wù)、傳媒文化業(yè)務(wù)、通信信息業(yè)務(wù)。

衍生性物業(yè)資產(chǎn)主要以地鐵配套設(shè)施名義開發(fā)建設(shè)。對(duì)目前尚處初步設(shè)計(jì)前期的軌道線路，通過(guò)對(duì)站點(diǎn)資源的系統(tǒng)篩查、調(diào)研、規(guī)劃分析、經(jīng)濟(jì)測(cè)算和站點(diǎn)一體化概念設(shè)計(jì)，作為線路站點(diǎn)初步設(shè)計(jì)的輸入條件，主動(dòng)對(duì)其進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。對(duì)于在建在施線路，通過(guò)跟蹤篩查，采取補(bǔ)救性開發(fā)模式。

衍生性物業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理模式包括合資、協(xié)議合作、咨詢服務(wù)、自主經(jīng)營(yíng)四種。

6.1 大力發(fā)展衍生性物業(yè)資產(chǎn)，主要以合資、協(xié)議合作、咨詢服務(wù)、自主經(jīng)營(yíng)等形式開展。①合資模式，需要軌道交通業(yè)主單位對(duì)合作方的控制度較高，需要更多資金投入，并需承擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。②協(xié)議合作，可以降低軌道交通業(yè)主單位的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，快速實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定收入，但資產(chǎn)價(jià)值未被充分挖掘，經(jīng)營(yíng)收益有限。該模式適用于由于地鐵特殊性等造成的經(jīng)營(yíng)手續(xù)較難辦理，且缺乏相關(guān)專業(yè)人才和經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目，例如橋下空間開發(fā)項(xiàng)目，站前廣場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。③咨詢服務(wù)，可以提高與合作方合作的靈活性，但需要承擔(dān)完全責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，且不利于人才培養(yǎng)。適用于有專題服務(wù)要求的項(xiàng)目。④自主經(jīng)營(yíng)，由業(yè)主單位或下屬單位自主經(jīng)營(yíng)管理物業(yè)資產(chǎn)，獨(dú)享經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，獨(dú)自承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

6.2 大力發(fā)展傳媒文化資產(chǎn)，包括合資、協(xié)議合作、自主經(jīng)營(yíng)等方式。①合資模式，以合作伙伴為主開發(fā)的新型媒體或網(wǎng)絡(luò)化媒體。②協(xié)議合作，該模式適用于有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的軌道交通業(yè)主單位，可有效利用合作伙伴優(yōu)勢(shì)資源，開展新型媒體開發(fā)總等合作。③自主經(jīng)營(yíng)，業(yè)主單位需要有雄厚的行業(yè)資源，開展文化項(xiàng)目，如地鐵車模、報(bào)紙等項(xiàng)目。

6.3 與通信運(yùn)營(yíng)商合作開展民用通信項(xiàng)目。①借用運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，向運(yùn)營(yíng)商開放運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，依靠軌道交通獨(dú)有空間及客流創(chuàng)造價(jià)值，幾乎無(wú)直接成本投入，有利于集中于軌道交通建設(shè)及高價(jià)值服務(wù)。②借用運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所加租用設(shè)備，軌道交通業(yè)務(wù)單位向運(yùn)營(yíng)商有償開放場(chǎng)所，并對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行投入，供運(yùn)營(yíng)商租賃。

7 結(jié)語(yǔ)

軌道商業(yè)開發(fā)的核心在于“商業(yè)”，不取決于軌道。商業(yè)開發(fā)的成功取決于地段的商業(yè)環(huán)境、軌道商業(yè)一體化規(guī)劃、準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位以及合理的業(yè)態(tài)設(shè)計(jì)，抓住商機(jī)，實(shí)現(xiàn)軌道、乘客、顧客、開發(fā)商的多方面共贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]北京軌道交通一體化商業(yè)的特征規(guī)律分析.

篇2

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)；理實(shí)一體化；學(xué)生主體“理實(shí)一體化”

教學(xué)法即理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，其突破了傳統(tǒng)教學(xué)理論與實(shí)踐相脫節(jié)的局面，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)法強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過(guò)設(shè)定教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做；強(qiáng)調(diào)“理中有實(shí)，實(shí)中有理”，讓學(xué)生通過(guò)實(shí)踐感受理論知識(shí)，通過(guò)理論總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！袄韺?shí)一體化”體現(xiàn)了中專職業(yè)學(xué)校教育的特色，突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，有利于充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和學(xué)習(xí)興趣，提高理論教師的實(shí)踐能力和實(shí)訓(xùn)教師的理論水平。為此，在市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)課程教學(xué)過(guò)程中，可采取以下幾種主要舉措，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)的“理實(shí)一體化”。

一、注重激發(fā)學(xué)生的興趣

興趣是最好的老師，只有激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，才能使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。中專學(xué)生喜歡通過(guò)游戲或角色扮演的方式來(lái)學(xué)習(xí)，在講授理論知識(shí)時(shí)，教師可多設(shè)計(jì)一些活動(dòng)，以玩帶學(xué)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。如介紹“企業(yè)的營(yíng)銷觀念”時(shí)，為了讓學(xué)生理解現(xiàn)代營(yíng)銷觀念的優(yōu)越性，筆者布置了模擬銷售實(shí)訓(xùn)：首先將學(xué)生分成五個(gè)小組，其中四個(gè)小組扮演銷售人員，第五個(gè)小組扮演顧客。四個(gè)銷售小組分別抽取不同的營(yíng)銷觀念，即生產(chǎn)觀念、產(chǎn)品觀念、推銷觀念和市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，然后指導(dǎo)他們通過(guò)書本理解相關(guān)營(yíng)銷觀念的概念，并討論如何模擬經(jīng)營(yíng)，才能體現(xiàn)出與企業(yè)文化相一致的營(yíng)銷觀念。經(jīng)過(guò)一輪的銷售，學(xué)生基本上能體會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的優(yōu)越性。這種方式將枯燥的理論學(xué)習(xí)融入有趣的動(dòng)手實(shí)踐中，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，真正做到了“在教中做，在做中學(xué)”。

二、注重搭建實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力

“理實(shí)一體化”教學(xué)強(qiáng)調(diào)空間和時(shí)間的同步性，一個(gè)重要的因素是教學(xué)場(chǎng)地的一體化。在傳統(tǒng)的教室里，我們難以把前后的知識(shí)點(diǎn)連貫起來(lái)進(jìn)行練習(xí)。為了給學(xué)生安排綜合性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，強(qiáng)化學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，廣州市商貿(mào)學(xué)校除了一年一度的技能節(jié)外，還于2011—2013年舉辦了三屆“精彩營(yíng)銷”商貿(mào)購(gòu)物節(jié)，營(yíng)造真實(shí)的營(yíng)銷環(huán)境，為學(xué)生搭建了營(yíng)銷的實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)。學(xué)生通過(guò)購(gòu)物節(jié)這個(gè)平臺(tái)，將學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐技能運(yùn)用到真實(shí)的營(yíng)銷環(huán)境中，通過(guò)熟悉店鋪運(yùn)營(yíng)，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的工作內(nèi)容進(jìn)行了清晰而系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，大大強(qiáng)化了學(xué)生的動(dòng)手能力。

三、注重以學(xué)生為主體，以教師為引導(dǎo)

現(xiàn)在的中職課堂教學(xué)提倡“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，這種理念在市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)課程教學(xué)中則以“教師引導(dǎo)—學(xué)生主導(dǎo)”的教學(xué)結(jié)構(gòu)落實(shí)。結(jié)合中專學(xué)生自學(xué)能力不強(qiáng)、缺乏學(xué)習(xí)毅力的特點(diǎn)，教師要注意將市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)的基本知識(shí)和技能分成不同的學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)生只有在完成一個(gè)小任務(wù)后，獲得成功感，增強(qiáng)學(xué)習(xí)信心，才有更大的動(dòng)力去完成下一個(gè)小任務(wù)。為此，教師應(yīng)注意以下兩方面：其一，要將大任務(wù)細(xì)化成若干小任務(wù)。如在分析常見(jiàn)的消費(fèi)者購(gòu)買行為時(shí)，筆者要求學(xué)生初步了解消費(fèi)者購(gòu)買行為的差異，并通過(guò)分析購(gòu)買行為類型，做出相應(yīng)的接待活動(dòng)。所以，筆者把這個(gè)大任務(wù)細(xì)化成了“調(diào)查分析餐飲企業(yè)特定消費(fèi)者購(gòu)買行為類型”和“角色扮演”，即接待顧客。其二，由易到難。市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)的任務(wù)是從簡(jiǎn)單任務(wù)做起，如上述兩個(gè)小任務(wù)，第一個(gè)任務(wù)注重分析，第二個(gè)任務(wù)注重透過(guò)分析做出相應(yīng)的接待行為，對(duì)營(yíng)銷實(shí)踐技能及溝通技能的要求有所提高。四、注重完善考核評(píng)價(jià)系統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)課程既有理論，又有實(shí)操環(huán)節(jié)。而傳統(tǒng)考核制度過(guò)于注重理論考試，難以反映實(shí)踐教學(xué)的全過(guò)程，不利于反映學(xué)生能否熟練運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，學(xué)生容易投機(jī)取巧，平時(shí)不認(rèn)真，考試前臨時(shí)抱佛腳，難以鍛煉富有責(zé)任心、吃苦耐勞、積極主動(dòng)的工作態(tài)度和能力。在市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)課程“理實(shí)一體化”的考核評(píng)價(jià)體系中，應(yīng)同時(shí)把個(gè)人態(tài)度也作為考核指標(biāo)，即把課堂實(shí)訓(xùn)任務(wù)、作業(yè)、考勤、課堂問(wèn)答等作為形成性評(píng)價(jià)，占考試評(píng)價(jià)的60%，若學(xué)生平時(shí)不認(rèn)真，單靠40%的期末考核的終結(jié)性評(píng)價(jià)就很難過(guò)關(guān)。只有注重對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、實(shí)操能力和綜合素質(zhì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程，把形成性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)，考核才能提供科學(xué)準(zhǔn)確的反饋信息。總之，“理實(shí)一體化”教學(xué)方法突破了以往理論和實(shí)踐脫節(jié)的情況，充分發(fā)揮“教師引導(dǎo)—學(xué)生主導(dǎo)”的作用，讓學(xué)生和教師在學(xué)與做的過(guò)程中完成教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，為學(xué)校培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才，使專業(yè)實(shí)訓(xùn)更接近企業(yè)需求，最終提高學(xué)生的直接上崗率。

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篇3

20世紀(jì)80年代中期以來(lái)，歐洲經(jīng)濟(jì)一體化取得的巨大進(jìn)展，集中體現(xiàn)在歐洲單一市場(chǎng)的建立和歐洲經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟的建設(shè)進(jìn)程上。由于銀行業(yè)在歐盟金融市場(chǎng)以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵地位，歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化在這兩個(gè)進(jìn)程中起了重要作用。而目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化進(jìn)程的研究主要是定性分析，缺少經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)。本文運(yùn)用經(jīng)濟(jì)計(jì)量分析的協(xié)整檢驗(yàn)方法，對(duì)歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化的實(shí)際進(jìn)程進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)。

一、歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化的政策

歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化進(jìn)程始于20世紀(jì)80年代中期，標(biāo)志是1986年歐共體通過(guò)的《單一歐洲法案》的提出。在這份法案中，歐共體提出了在1992年12月31日之前建立歐洲統(tǒng)一大市場(chǎng)的目標(biāo)，在這個(gè)市場(chǎng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、人員、服務(wù)和資本的完全流動(dòng)。在《單一歐洲法案》框架下，銀行信貸市場(chǎng)一體化成了歐洲經(jīng)濟(jì)一體化的重點(diǎn)，而且隨著德洛爾報(bào)告的和《歐洲聯(lián)盟條約》(《馬斯特里赫特條約》)的實(shí)施，銀行信貸市場(chǎng)一體化又成為推動(dòng)歐洲向經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟邁進(jìn)的關(guān)鍵動(dòng)力。

《單一歐洲法案》只是明確了歐共體銀行信貸市場(chǎng)一體化的方向性目標(biāo)，具體的政策表現(xiàn)為歐共體理事會(huì)的指導(dǎo)性意見(jiàn)”。

早在1977年，歐共體委員會(huì)就了《第一號(hào)銀行指導(dǎo)意見(jiàn)》，其核心條款是允許外國(guó)銀行在符合東道國(guó)法規(guī)的前提下設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。它事實(shí)上打開了成員國(guó)銀行在共同體其他成員國(guó)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的大門，具有重大的普遍性意義。但是，由于各國(guó)的立法差異并沒(méi)有得到消除，因此《第一號(hào)銀行指導(dǎo)意見(jiàn)》并沒(méi)有導(dǎo)致任何重大的跨國(guó)銀行活動(dòng)。真正標(biāo)志著歐洲銀行業(yè)和金融服務(wù)業(yè)走向單一市場(chǎng)的是1989年歐共體理事會(huì)的《第二號(hào)銀行指導(dǎo)意見(jiàn)》(Directive 89／646／EEC)，經(jīng)過(guò)修訂，1993年各成員國(guó)將其轉(zhuǎn)化為本國(guó)的法律加以正式實(shí)施。這份立法涉及歐洲銀行業(yè)金融服務(wù)和跨國(guó)活動(dòng)的各個(gè)方面，具有十分廣泛的內(nèi)容，其核心是置于共同監(jiān)管規(guī)則下的單一許可原則和母國(guó)控制原則。根據(jù)這兩項(xiàng)原則，任何一個(gè)成員國(guó)的銀行和金融機(jī)構(gòu)，只要在本國(guó)獲得了營(yíng)業(yè)許可，就可以在其他成員國(guó)開設(shè)分行，不用事先征得接納國(guó)的許可，其業(yè)務(wù)也只受母國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，而不受東道國(guó)的監(jiān)督和管制。單一許可原則和母國(guó)控制原則對(duì)銀行業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的便利性不言而喻，銀行不再需要為了申請(qǐng)?jiān)趪?guó)外開立分支機(jī)構(gòu)的資格而花費(fèi)巨大的精力和時(shí)間，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也只由本國(guó)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督，這樣就避免了成員國(guó)之間由于監(jiān)管規(guī)則不同造成的麻煩。另外，這兩項(xiàng)原則也為歐盟各國(guó)提供了一個(gè)監(jiān)管框架，這個(gè)框架有助于降低對(duì)歐盟各國(guó)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)的成本，并減少歐盟各國(guó)的監(jiān)管負(fù)擔(dān)，同時(shí)也限制了潛在的各國(guó)監(jiān)管者的偏見(jiàn)。1986—1992年間，歐共體理事會(huì)還制定了8個(gè)附加的指導(dǎo)意見(jiàn)，分別對(duì)銀行業(yè)監(jiān)管、資本金要求、償債能力標(biāo)準(zhǔn)、洗錢活動(dòng)、信貸風(fēng)險(xiǎn)、年報(bào)的要求和銀行并購(gòu)重組各個(gè)方面做出具體的規(guī)定。

歐共體理事會(huì)的這些指導(dǎo)意見(jiàn)系統(tǒng)地闡述了銀行信貸市場(chǎng)一體化的立法要求，然后各成員國(guó)將這些要求轉(zhuǎn)化成本國(guó)的具體立法加以落實(shí)。因此，歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化不僅依賴于各項(xiàng)指導(dǎo)意見(jiàn)的有效性，而且也和各成員國(guó)的具體實(shí)施狀況密切相關(guān)。芝摩曼(Zimmerman，1995)考察了所有單一市場(chǎng)指導(dǎo)意見(jiàn)在各成員國(guó)的實(shí)施狀況，得出的結(jié)論是在1991年末至1994年4月間，已經(jīng)被成員國(guó)采用的指導(dǎo)意見(jiàn)占全部指導(dǎo)意見(jiàn)的百分比已經(jīng)從58％上升到89％。對(duì)于《第二號(hào)銀行指導(dǎo)意見(jiàn)》，截至1994年4月，12個(gè)歐洲聯(lián)盟的成員國(guó)中有11個(gè)已經(jīng)根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn)的要求進(jìn)行了國(guó)內(nèi)立法，惟一的例外是西班牙。

總體而言，在歐共體一系列的指導(dǎo)意見(jiàn)之后，歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化的法律框架已經(jīng)建立起來(lái)，在一定意義上可以說(shuō)，法律一體化比市場(chǎng)的實(shí)際一體化先行一步。

二、歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化的經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)

(一)假設(shè)和數(shù)據(jù)

首先，經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)主要是針對(duì)歐盟銀行信貸市場(chǎng)，同時(shí)也涉及貨幣市場(chǎng)，因?yàn)殂y行信貸市場(chǎng)利率是以貨幣市場(chǎng)利率作為基礎(chǔ)的，銀行信貸市場(chǎng)和貨幣市場(chǎng)的關(guān)系很密切。

其次，檢驗(yàn)的指標(biāo)是利率，也就是以利率(金融市場(chǎng)上的價(jià)格)作為衡量銀行信貸市場(chǎng)一體化的指標(biāo)。根據(jù)利率平價(jià)理論，完全一體化的市場(chǎng)應(yīng)該遵循單一價(jià)格原則，換言之，就是在完全一體化的金融市場(chǎng)上，所有相同金融資產(chǎn)都具有相同的價(jià)格。由此，利率可以作為銀行信貸市場(chǎng)一體化的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際情況中，由于風(fēng)險(xiǎn)的不同，文化對(duì)銀行與客戶關(guān)系的影響不同，貨幣政策條件不同，以及各國(guó)銀行為解決信息不完全而采取的策略性行為不同，一體化的銀行信貸市場(chǎng)內(nèi)利率并不一定都實(shí)現(xiàn)均等化。因此，我們對(duì)歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化的檢驗(yàn)不是以嚴(yán)格的價(jià)格均等化作為標(biāo)準(zhǔn)，而是使用協(xié)整的概念。協(xié)整分析認(rèn)為，隨著銀行信貸市場(chǎng)日益一體化，區(qū)域內(nèi)銀行的定價(jià)行為將會(huì)越來(lái)越緊密地聯(lián)系在一起，換言之，一體化地區(qū)內(nèi)成員國(guó)的利率將表現(xiàn)出趨同的關(guān)系。而從具體分析的角度說(shuō)，在一體化的金融市場(chǎng)內(nèi)，利率(非穩(wěn)定時(shí)間序列)在短期內(nèi)可以分離變動(dòng)，但是在長(zhǎng)期，市場(chǎng)力量將迫使它們恢復(fù)到一個(gè)均衡的關(guān)系。

這里，我們關(guān)注的是名義利率而不是實(shí)際利率，這是出于下面幾方面因素的考慮。第一，在金融市場(chǎng)上，名義利率能夠比實(shí)際利率更好地反映國(guó)際套利過(guò)程。借款者用以進(jìn)行比較、評(píng)判的是經(jīng)過(guò)匯率預(yù)期調(diào)整的名義利率而不是實(shí)際利率，相應(yīng)地，那些不通過(guò)直接投資方式進(jìn)行跨國(guó)業(yè)務(wù)活動(dòng)的銀行一般也只是對(duì)經(jīng)過(guò)匯率預(yù)期調(diào)整的名義利率感興趣。上述兩者構(gòu)成了國(guó)際套利過(guò)程的主要參與者，因此在國(guó)際套利過(guò)程中名義利率比實(shí)際利率更重要。第二，用實(shí)際利率進(jìn)行衡量本身存在著難以克服的問(wèn)題。一方面，實(shí)際利率以各國(guó)的貨幣分別表示，其差異無(wú)法比較，同時(shí)，沒(méi)有任何一個(gè)機(jī)構(gòu)對(duì)跨國(guó)實(shí)際利率進(jìn)行比較，因此對(duì)于單個(gè)投資者或借款者來(lái)說(shuō)，實(shí)際利率差異并不能夠提供獲利機(jī)會(huì)。另一方面，由于平均實(shí)際利率在很大程度上取決于購(gòu)買力平價(jià)，而各國(guó)的購(gòu)買力平價(jià)在長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)不會(huì)有太大的偏離，也就是說(shuō)各國(guó)平均實(shí)際利率在長(zhǎng)期是基本相等的。這樣，使用實(shí)際利率進(jìn)行銀行信貸市場(chǎng)一體化檢驗(yàn)具有潛在的誤導(dǎo)性——無(wú)論銀行信貸市場(chǎng)一體化是否發(fā)生，實(shí)際利率本身的差異就很小。因此，我們選擇名義利率而不是實(shí)際利率作為歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化的檢驗(yàn)指標(biāo)。

我們的研究范圍包括歐洲聯(lián)盟的六個(gè)核心國(guó)：法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、比利時(shí)和意大利。這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)總量占?xì)W盟gdp總額的80％以上，很大程度上可以代表歐洲聯(lián)盟的總體。同時(shí)，為了比較地區(qū)性和全球性的銀行信貸市場(chǎng)一體化，我們把分析擴(kuò)展到美國(guó)和日本。

我們將使用從1985年開始的月度利率對(duì)銀行貸款利率和利差進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。對(duì)于銀行貸款利率，選用各國(guó)的基準(zhǔn)利率表示；為了計(jì)算利差，選用貨幣市場(chǎng)利率作為存款利率的近似表示。銀行貸款利率和貨幣市場(chǎng)利率的數(shù)據(jù)都可以從國(guó)際貨幣基金組織(imf)出版的《國(guó)際金融統(tǒng)計(jì)》(international financial statistic)中得到，兩者都從1985年1月開始。利差有兩種形式：一是由貸款利率減去貨幣市場(chǎng)利率得到的絕對(duì)利差；二是由貸款利率除以貨幣市場(chǎng)利率得到的相對(duì)利差。

(二)模型的分析框架

1．協(xié)整檢驗(yàn)的一般分析框架

一般而言，如果兩個(gè)時(shí)間序列yt、xt各自都是一階單整序列，定義為i(1)序列，而且兩個(gè)序列的某個(gè)線性組合是平穩(wěn)的或i(0)，那么稱時(shí)間序列yt、xt是協(xié)整的，或者說(shuō)兩者具有協(xié)整性。協(xié)整意味著兩個(gè)時(shí)間序列變量之間存在某種長(zhǎng)期的均衡關(guān)系，一個(gè)時(shí)間序列變量的變化總是伴隨著另一個(gè)時(shí)間序列變量的變化，兩者不會(huì)分離太遠(yuǎn)。

對(duì)歐盟銀行信貸市場(chǎng)一體化的協(xié)整檢驗(yàn)基本上是遵循恩格爾和格蘭杰(engle and granger，1987)建立起來(lái)的方法，按兩個(gè)步驟展開。首先，證明時(shí)間序列存在單位根；然后，估計(jì)協(xié)整向量。轉(zhuǎn)貼于

協(xié)整檢驗(yàn)的條件是待檢驗(yàn)的時(shí)間序列是一階單整序列，定義為i(1)。為了確定貸款利率時(shí)間序列和利差序列是i(1)，我們需要進(jìn)行單位根檢驗(yàn)。為此，我們要構(gòu)建關(guān)于利率和利差的時(shí)間序列和一階差分序列的回歸方程，然后分別進(jìn)行t檢驗(yàn)和f檢驗(yàn)。兩個(gè)回歸方程都包括一個(gè)緊跟在利率的滯后差分項(xiàng)之后的趨勢(shì)變量：

零假設(shè)表示時(shí)間序列服從隨機(jī)游走，即非平穩(wěn)。對(duì)于t檢驗(yàn)，零假設(shè)是ho：b＝0；對(duì)于f檢驗(yàn)，零假設(shè)是h0：b＝d＝0。如果計(jì)算出的‘統(tǒng)計(jì)量或f統(tǒng)計(jì)量的值小于臨界值，那么我們不能拒絕零假設(shè)，也就是說(shuō)時(shí)間序列是非平穩(wěn)的。

一旦確定了貸款利率和利差的時(shí)間序列是i(1)序列，我們就可以從杜賓一沃森(durbin-watson，dw)統(tǒng)計(jì)量開始進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。杜賓一沃森統(tǒng)計(jì)量從協(xié)整回歸中得到，協(xié)整回歸使用單個(gè)國(guó)家的利率或利差yt作為因變量，歐洲聯(lián)盟其余國(guó)家的平均利率和平均利差作為自變量xt：

篇4

關(guān)鍵詞：企業(yè)；差異化；管理；品牌體系

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，市場(chǎng)分類越來(lái)越細(xì)從而對(duì)產(chǎn)品的差異化需求越來(lái)越大。很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到品牌的戰(zhàn)略對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重大意義。品牌需要以質(zhì)量為基礎(chǔ)，但僅有質(zhì)量卻不能構(gòu)成品牌。它是強(qiáng)勢(shì)企業(yè)文化在社會(huì)公眾心目中的折射體現(xiàn)，因而它也直接構(gòu)成企業(yè)整合內(nèi)、外部資源的一種能力。品牌一旦形成，便是一種資源，因而它是構(gòu)成企業(yè)支持力的一個(gè)重要內(nèi)容。面對(duì)國(guó)內(nèi)煤機(jī)行業(yè)差異化市場(chǎng)需求，企業(yè)如何實(shí)施差異化品牌策略，建立差異化品牌體系，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有效保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展顯得尤為重要。

一、差異化品牌體系的實(shí)施背景

中國(guó)平煤神馬集團(tuán)作為一家大型集團(tuán)公司，有近百家下屬單位，涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)，蘊(yùn)藏著非常巨大的市場(chǎng)需求。天工公司作為中國(guó)平煤神馬集團(tuán)下的三級(jí)單位，所屬企業(yè)大部分的業(yè)務(wù)都來(lái)源于集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)，一直享受著集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)的呵護(hù)。集團(tuán)公司為了充分激發(fā)所屬單位的積極性和創(chuàng)造性，提高全集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提出了內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作的工作要求。面對(duì)集團(tuán)公司越來(lái)越開放的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)面臨著巨大的外部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及外部市場(chǎng)的考驗(yàn)。但就目前外部市場(chǎng)環(huán)境而言，裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展進(jìn)入了成套化、智能化、系統(tǒng)化的快速發(fā)展階段。在這樣的環(huán)境下，市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品整體技術(shù)水平的要求越來(lái)越高。天工公司作為一個(gè)煤機(jī)制造企業(yè)，對(duì)于品牌體系的建設(shè)能力極其匱乏，沒(méi)有技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，缺乏技術(shù)研發(fā)人才，產(chǎn)品整體技術(shù)水平較低。

二、差異化品牌體系建設(shè)的概念與內(nèi)涵

差異化品牌體系是企業(yè)實(shí)行品牌競(jìng)爭(zhēng)的主要經(jīng)營(yíng)策略，主要通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的細(xì)致分類并針對(duì)市場(chǎng)的差異化需求，從而創(chuàng)建適合各類市場(chǎng)的差異化產(chǎn)品品牌，通過(guò)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、不斷提高服務(wù)水平來(lái)為客戶提供差異化產(chǎn)品價(jià)值。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的細(xì)分鍛造出適合各類市場(chǎng)的差異化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌，從而打造出一個(gè)良好的企業(yè)品牌。有效應(yīng)對(duì)外部市場(chǎng)分類越來(lái)越細(xì)從而對(duì)產(chǎn)品的差異化需求越來(lái)越大的市場(chǎng)現(xiàn)狀及集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作，逐步向集團(tuán)外部市場(chǎng)延伸，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，不斷激發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康、持續(xù)、快速的發(fā)展。

三、差異化品牌體系的建設(shè)

（一）企業(yè)差異化市場(chǎng)細(xì)分

天工公司作為煤機(jī)制造及為煤礦生產(chǎn)提品保障的企業(yè)，對(duì)煤機(jī)市場(chǎng)有著很深的了解。如果想要更大程度地占有市場(chǎng)，就必須對(duì)煤機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分。天工公司為了應(yīng)對(duì)客戶越來(lái)越多的差異化需求，首先對(duì)煤機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)分。在細(xì)分產(chǎn)品的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣性和購(gòu)買者行為的差異性，把整體市場(chǎng)劃分為若干具有相似特征的顧客群，以便選擇自己的目標(biāo)市場(chǎng)。公司對(duì)集團(tuán)內(nèi)部原煤生產(chǎn)單位劃分的生產(chǎn)部門進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分。通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分選擇一個(gè)或幾個(gè)細(xì)分部分（子市場(chǎng)）作為自己的目標(biāo)市場(chǎng)，專門研究其需求特點(diǎn)并針對(duì)其特點(diǎn)設(shè)計(jì)適當(dāng)產(chǎn)品，確定適當(dāng)價(jià)格，選擇適當(dāng)?shù)姆咒N渠道和促銷手段，開展市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。這樣既有利于鞏固現(xiàn)有的市場(chǎng)陣地，又有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，選擇新的目標(biāo)市場(chǎng)。

（二）差異化產(chǎn)品定位及管理

1.差異化產(chǎn)品定位

在差異化品牌體系的建立過(guò)程中，一般企業(yè)首先考慮的策略就是產(chǎn)品差異化，它又分為垂直差異和水平差異。垂直差異是指比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的產(chǎn)品；水平差異是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的產(chǎn)品。企業(yè)可以通過(guò)對(duì)垂直差異化和水平差異化兩種手段的交替使用成功地推出自己的品牌。天工公司成立初期，為把基層單位由修修補(bǔ)補(bǔ)的修理型企業(yè)和傳統(tǒng)安置型企業(yè)向?qū)I(yè)化煤機(jī)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，經(jīng)過(guò)深入基層的細(xì)致調(diào)研，反復(fù)探討，確定了切合公司實(shí)際的發(fā)展思路，即按照“打基礎(chǔ)、保穩(wěn)定、促融合、謀發(fā)展”這個(gè)主線，以原有產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以開發(fā)新產(chǎn)品為主導(dǎo)，開發(fā)科技含量高及市場(chǎng)前景好的煤機(jī)項(xiàng)目并以項(xiàng)目建設(shè)帶動(dòng)各種資源的有效整合。

通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)定位，制定了五大產(chǎn)品發(fā)展方向。一是以工程機(jī)械廠為主體的煤機(jī)制修產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展起重機(jī)、皮帶機(jī)、懸移支架、單體液壓支柱、錨桿等煤機(jī)制修業(yè)務(wù)。二是洗選機(jī)械制修業(yè)務(wù)。公司選擇研發(fā)煤炭洗選工藝中的主要設(shè)備，掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，著力打造全國(guó)知名、河南最大的煤炭洗選機(jī)械制造基地。三是以膠管和膠帶為核心產(chǎn)品，向上下關(guān)聯(lián)產(chǎn)品延伸，形成產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)橡塑制品。其中膠管制品生產(chǎn)企業(yè)要重點(diǎn)開發(fā)高端產(chǎn)品，提升產(chǎn)品檔次，提高市場(chǎng)占有率，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)大銷售規(guī)模。四是以泰克公司生產(chǎn)的油及關(guān)聯(lián)產(chǎn)品為主導(dǎo)產(chǎn)品，發(fā)揮油脂化工廠的協(xié)同作用，整合相關(guān)資源，開發(fā)浮選劑、介質(zhì)、清洗劑等產(chǎn)品，做大做強(qiáng)油產(chǎn)品。五是電氣類產(chǎn)品，如高低壓開關(guān)柜、變頻器、軟啟動(dòng)器及其他防爆電器等產(chǎn)品。公司經(jīng)營(yíng)的家具制造、汽車維修等業(yè)務(wù)，將采取靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。通過(guò)資源的有效整合，最終構(gòu)建成以煤機(jī)產(chǎn)品制修、洗選機(jī)械制修、橡塑制品研制、油產(chǎn)品生產(chǎn)和電氣類產(chǎn)品研發(fā)為支撐產(chǎn)業(yè)，以汽車維修、家具制造等為輔助業(yè)務(wù)的“5+n”產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)1+1>2的倍增效應(yīng)。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，公司已步入正軌運(yùn)營(yíng)，成為了集團(tuán)裝備板塊的骨干力量。

2.產(chǎn)品質(zhì)量管理

天工公司為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，首先從提高思想認(rèn)識(shí)入手，反復(fù)宣貫“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”、“誰(shuí)損害企業(yè)的形象、企業(yè)的牌子，誰(shuí)就沒(méi)有崗位”的思想，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)通報(bào)，讓職工明白產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。在管理上，嚴(yán)格按照ISO9001：2008質(zhì)量管理體系運(yùn)行，產(chǎn)品從原材料加工到膠管、總成生產(chǎn)都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在檢驗(yàn)手段上，建立了行業(yè)一流的實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)置了脈沖實(shí)驗(yàn)臺(tái)、爆破實(shí)驗(yàn)臺(tái)、臭氧實(shí)驗(yàn)機(jī)等檢測(cè)設(shè)備，增加了材料及半成品膠料的檢驗(yàn)項(xiàng)目，改進(jìn)檢驗(yàn)方法，有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量，全年無(wú)發(fā)生客戶質(zhì)量投訴事件，連續(xù)兩屆榮獲“河南省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱號(hào)。

（三）產(chǎn)品技術(shù)提升及創(chuàng)新

打造差異化品牌體系，強(qiáng)化企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)提升、新產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)及企業(yè)項(xiàng)目的合作，有效增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.注重技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品研發(fā)

面對(duì)產(chǎn)品科技水平較為落后、產(chǎn)品附加值低、處于產(chǎn)業(yè)鏈末端的現(xiàn)狀，公司堅(jiān)持走科技興企之路。公司成立了中國(guó)平煤神馬集團(tuán)技術(shù)中心天工公司分中心，同時(shí)成立了天工公司技術(shù)中心并設(shè)置了三個(gè)專業(yè)化研究所，即橡塑研究所、化工研究所、電氣研究所，為公司煤機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)與科技創(chuàng)新工作提供了良好的技術(shù)支持。

2.注重對(duì)外技術(shù)合作及項(xiàng)目開發(fā)

為了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造核心產(chǎn)品，公司圍繞集團(tuán)主業(yè)發(fā)展，與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行資本與技術(shù)的合作，帶動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)提高技術(shù)水平，提升產(chǎn)品檔次，為安全生產(chǎn)提供裝備支撐。把依靠對(duì)外合作發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)品作為公司做大做強(qiáng)的重要途徑。經(jīng)過(guò)多次可行性調(diào)研與論證后，公司大力推動(dòng)電氣項(xiàng)目和輸送帶項(xiàng)目的對(duì)外合作。

（四）品牌建設(shè)

1.努力做好品牌推廣

“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品”，這句在實(shí)業(yè)領(lǐng)域廣為流傳的順口溜為天工公司敲了一記鐘：一味做產(chǎn)品，賺取廉價(jià)勞動(dòng)力的剩余價(jià)值，始終只能游走在利潤(rùn)鏈的末端。天工公司由物資供應(yīng)公司和租賃公司兩家單位的多經(jīng)企業(yè)組合而成，多為傳統(tǒng)安置型企業(yè)，一直以來(lái)都是在做產(chǎn)品，盈利能力微乎其微。公司為改變現(xiàn)狀，緊緊抓住集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)，選擇在集團(tuán)內(nèi)部“做品牌”，加強(qiáng)品牌建設(shè)推廣。

2.認(rèn)真打造品牌形象

在諸多打造品牌的手法中，品牌形象是重心所在。首先，由于建立品牌形象需要有一些硬性的條件，如強(qiáng)大的科研投入、強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)的支撐及強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等，大多數(shù)商家對(duì)提高產(chǎn)品的質(zhì)量或性能望而卻步，使得產(chǎn)品同質(zhì)化的程度越來(lái)越高，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。

為了打造品牌形象，天工公司提出了“內(nèi)搞聯(lián)盟保穩(wěn)定，外找陣地謀發(fā)展”的營(yíng)銷戰(zhàn)略。對(duì)內(nèi)，在集團(tuán)公司召開了產(chǎn)品聯(lián)盟座談會(huì)并與集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，成立了產(chǎn)品聯(lián)盟協(xié)會(huì)，樹立與客戶共成長(zhǎng)的理念，拓展了銷售空間，確保了內(nèi)部銷售額穩(wěn)步提高。對(duì)外，天工公司堅(jiān)持與巨人同行的理念，瞄準(zhǔn)大型煤機(jī)制造企業(yè)，充分利用集團(tuán)公司的優(yōu)勢(shì)，與鄭煤機(jī)、平煤機(jī)、林州重機(jī)等大型煤機(jī)制造企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，形成一體化合作模式。延伸服務(wù)、與巨人同行、委托銷售等營(yíng)銷策略的實(shí)施，提高了天工公司產(chǎn)品的知名度，使天工產(chǎn)品叫響國(guó)內(nèi)外。

（五）企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌建設(shè)

通過(guò)打造企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，天工公司贏得了品牌競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)決策，天工公司提出了“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，即一個(gè)結(jié)果——交付完美的服務(wù)；兩個(gè)理念——帶走顧客的煩惱，留下天工的真誠(chéng)；三個(gè)指標(biāo)——服務(wù)投訴率、服務(wù)遺漏率、服務(wù)不滿意率小于十萬(wàn)分之一；四個(gè)要求——顧客所提到的所有問(wèn)題都必須在數(shù)據(jù)庫(kù)里記錄下來(lái)、顧客提出的所有問(wèn)題都必須處理、所有處理的結(jié)果都必須復(fù)查、所有處理的結(jié)果都必須通知到公司的所有相關(guān)部門。

三、差異化品牌體系建設(shè)的效果

（一）發(fā)展后勁明顯提升

差異化品牌體系運(yùn)行后，企業(yè)為了進(jìn)一步改善生產(chǎn)環(huán)境，適應(yīng)差異化市場(chǎng)需求，加大了基礎(chǔ)設(shè)施投入，部分企業(yè)新建了標(biāo)準(zhǔn)化廠房，更新了設(shè)施設(shè)備，改造了水、電設(shè)施，硬化平整了作業(yè)場(chǎng)地，工作環(huán)境得到了改善，生產(chǎn)能力得到了提高，安全基礎(chǔ)得到了夯實(shí)。分批次引進(jìn)了100多名大專院校畢業(yè)生，安排在各條戰(zhàn)線上并逐漸發(fā)揮骨干作用。有2名研究生已經(jīng)能夠獨(dú)當(dāng)一面，被公司選拔為中層管理人員，擔(dān)任正科級(jí)職務(wù)。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，成立技術(shù)中心，設(shè)置專業(yè)化研究所，推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)加大貿(mào)易服務(wù)力度，科工貿(mào)一體化效應(yīng)日益顯現(xiàn)。通過(guò)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，與知名企業(yè)進(jìn)行合作的項(xiàng)目積蓄了巨大的發(fā)展?jié)撃埽貙⑼苿?dòng)天工公司優(yōu)秀企業(yè)品牌的建設(shè)步伐。

（二）取得了良好的社會(huì)效果

多年來(lái)，公司打造了許多品牌產(chǎn)品，被多家煤機(jī)企業(yè)譽(yù)為“誠(chéng)信伙伴”。這不但提升了企業(yè)形象，鞏固了供求伙伴關(guān)系，而且促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。

篇5

關(guān)鍵詞：宜昌市；立體綠化；生態(tài)環(huán)境；對(duì)策分析

1引言

隨著宜昌市城市建設(shè)快速發(fā)展和城市人口數(shù)量不斷增加，城市建設(shè)用地供需矛盾突出，城市綠化可用空間受到限制，但城區(qū)PM2.5偏高、霧霾天數(shù)增加、居民停車難和城市內(nèi)澇加劇等問(wèn)題亟待解決，而這些問(wèn)題的解決又與城市綠化密不可分。實(shí)施城市綠化必然需要綠化空間，但隨著宜昌市綠化美化行動(dòng)的全面推進(jìn)，主城區(qū)地面基本無(wú)可用綠化的空間，地面綠化空間不足已經(jīng)成為限制城市增綠的主要因素。相反城區(qū)被稱為“城市綠化的沙漠”的屋頂、墻面等區(qū)域綠化率極低，但可用空間充足，具有極大的景觀美化效果空間。因此，可以看出立體綠化對(duì)提高宜昌綠化美化質(zhì)量，促進(jìn)生態(tài)宜昌建設(shè)，緩解城區(qū)綠化用地不足，提升城市建設(shè)水平和彰顯城市魅力等方面都會(huì)起到重要作用。

2宜昌市實(shí)施立體綠化的必要性

2.1治理霧霾

城市霧霾治理需要通過(guò)控制污染物排放和提高綠化率來(lái)實(shí)現(xiàn)，隨著城市平面綠化空間受到用地緊張等因素限制，立體綠化治理霧霾成為學(xué)者研究和關(guān)注的焦點(diǎn)。2013年3月在杭州召開了治理霧霾立體綠化新技術(shù)研討會(huì)，2014年4月在北京召開京津冀立體綠化治理霧霾論壇。PM2.5懸浮在空氣中，城市居民常用的垂直空間內(nèi)空氣中PM2.5濃度總體遞減，冬季受逆溫層影響距離地面40～120m空間內(nèi)PM2.5濃度相對(duì)較高，以草坪為代表的地面綠化對(duì)PM2.5的吸附能力有限，城市居民生活和工作空間也處于垂直環(huán)境中，立體綠化對(duì)治理霧霾和保護(hù)居民身體健康都具有重要意義。

2.2降低綠化成本

屋頂和墻面綠化技術(shù)成熟，屋頂綠化雖然施工難度和施工投入費(fèi)用相比地面綠化高，但在主城區(qū)實(shí)施總體費(fèi)用中因無(wú)土地成本，房地產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中開挖的表層肥沃土壤可留用屋頂綠化，土石方運(yùn)輸成本也相應(yīng)降低，所以總費(fèi)用遠(yuǎn)低于建設(shè)城市和小區(qū)綠地的成本。墻面綠化主要選擇攀緣植物，雖然部分墻面需要安裝網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，但綠化苗木價(jià)格和后期管護(hù)成本較低，所以建設(shè)總成本低于草坪綠地。

2.3緩解小區(qū)停車難

居民小區(qū)停車難問(wèn)題主要與小區(qū)規(guī)劃建設(shè)初期停車位規(guī)劃不足和汽車保有量快速增加有關(guān)，同時(shí)小區(qū)內(nèi)停車占用和破壞綠地現(xiàn)象已經(jīng)成為普遍的問(wèn)題。從目前來(lái)看，綠地是每戶小區(qū)居民都享受的公共資源，而停車位則不是，但隨著汽車數(shù)量的增加，停車難將可能成為困擾小區(qū)絕大多數(shù)居民的問(wèn)題。上海等大城市為了緩解停車難問(wèn)題，在保證小區(qū)綠化率的前提下實(shí)施了立體綠化方案，并取得了良好的效果。

2.4降低能耗

屋頂綠化和墻體綠化在一定程度上可以降低夏季陽(yáng)光直射后熱能的滯留，通過(guò)綠化將有80%左右的光能被植物吸收轉(zhuǎn)化為太陽(yáng)能，有效降低了樓房頂層住戶和墻體受陽(yáng)光直射住戶空調(diào)耗能，起到降低能耗作用。

2.5減輕城市排水系統(tǒng)壓力

城市內(nèi)澇已經(jīng)成為威脅我國(guó)城市安全的重大問(wèn)題，嚴(yán)重影響城市居民的正常生產(chǎn)和生活，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重影響。立體綠化可有效吸納、滯留和凈化雨水，屋頂綠化可以降低70%的降水強(qiáng)度。

2.6完善城市生態(tài)系統(tǒng)

立體綠化在一定程度上解決了城市平面綠化不足的問(wèn)題，也為動(dòng)物提供了新的棲息場(chǎng)所。尤其是為以地面筑巢的鳥類提供遠(yuǎn)離人類活動(dòng)干擾的優(yōu)良棲息地，提高了城區(qū)鳥類生物多樣性和降低樹木病蟲的發(fā)生率方面起到重要作用，使城市生態(tài)系統(tǒng)更加完善和健康。

3對(duì)策與建議

3.1將立體綠化納入宜昌市城市綠化實(shí)施辦法

1997年4月18日市人民政府令第45號(hào)施行《宜昌市城市綠化實(shí)施辦法》，《辦法》中只規(guī)定了地面綠化率，未對(duì)立體綠化做出具體要求。2011年北京市政府頒布《關(guān)于推進(jìn)城市空間立體綠化建設(shè)工作的意見(jiàn)》，2013年杭州市政府頒布的《杭州市城市綠化管理?xiàng)l例

實(shí)施細(xì)則》中明確立體綠化相關(guān)要求，其他大城市也相繼在城市綠化條例中明確立體綠化要求。所以建議宜昌市盡快修改《宜昌城市綠化實(shí)施辦法》，以《管理辦法》的形式明確立體綠化的總要求，解決“城市綠化的沙漠”問(wèn)題。

3.2制定立體綠化鼓勵(lì)政策

在居民小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位建設(shè)和改造中，鼓勵(lì)實(shí)施立體綠化，制定立體綠化標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)生態(tài)功能和參照其他省市標(biāo)準(zhǔn)，將立體綠化折算成綠地面積，提高建設(shè)項(xiàng)目土地利用率，節(jié)余土地可用于建設(shè)停車場(chǎng)和其他附屬設(shè)施。

3.3降低草坪種植面積

草坪建設(shè)和維護(hù)成本較高，生態(tài)效益低，與停車和居民健身活動(dòng)場(chǎng)所用地沖突嚴(yán)重。建議居民小區(qū)、工廠和企事業(yè)單位在規(guī)劃建設(shè)中降低草坪種植面積，只有邊緣地帶適當(dāng)種植草坪，在開闊區(qū)域以種植喬木為主，地面采用見(jiàn)縫插針?lè)绞椒N草。喬木選擇高大常綠和落葉間種方式，喬木間距要達(dá)到夏季樹冠遮陰率90%以上，樹下滿足停車和居民鍛煉的需要，冬季樹下透光率不低于50%，實(shí)現(xiàn)綠地功能多樣化，小區(qū)停車生態(tài)化，居民活動(dòng)舒適化。

3.4分步推進(jìn)實(shí)施

屋頂綠化對(duì)屋頂防水和承重要求較高，已建成房屋絕大部分難以實(shí)施屋頂綠化，所以要對(duì)已建成房屋進(jìn)行評(píng)估，選擇可以實(shí)施屋頂綠化的進(jìn)行適當(dāng)綠化，而對(duì)新建房屋和廠房屋頂綠化實(shí)行硬性要求和制定獎(jiǎng)勵(lì)辦法。墻面綠化對(duì)房屋質(zhì)量無(wú)特殊要求，易于實(shí)施，投入成本低，建議除對(duì)新建設(shè)房屋和廠房硬性要求外，對(duì)有條例實(shí)施墻面綠化的建成房屋采有種植攀爬植物的方式進(jìn)行立體綠化。

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