序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫(xiě)作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇防治空氣污染的措施，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

【關(guān)鍵詞】室內(nèi)裝修；有害物質(zhì)；空氣污染；癥狀表現(xiàn)；防治措施

有關(guān)的調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)表明，因家居裝修所用的新材料中含有甲醛、苯系列物、氨氣、氡氣等多種有害物質(zhì)的揮發(fā)，造成嚴(yán)重的室內(nèi)空氣污染導(dǎo)致居民死亡和傷害的人群數(shù)以萬(wàn)計(jì)。加之工作壓力及其他因素的影響，造成全國(guó)九成以上的人口處于亞健康狀態(tài)。因此，提醒廣大民眾對(duì)裝修污染的危害應(yīng)及早認(rèn)識(shí)和高度重視并積極加以防范。

一、室內(nèi)裝修易產(chǎn)生哪些有害物質(zhì)

裝修裝飾材料和定做的家具容易產(chǎn)生甲醛、苯系列物、氨氣、氡氣等多種有害物質(zhì)，這些有害物質(zhì)可誘發(fā)人體病變，對(duì)人們的身體健康和生命安全構(gòu)成威脅。

甲醛是一種無(wú)色有強(qiáng)烈刺激性氣味的氣體，主要來(lái)源于人造板材、膠粘劑和涂料等。它能直接引發(fā)呼吸道不適，可造成肝肺功能損害，被世界衛(wèi)生組織確定為可疑致癌物。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，室內(nèi)每立方米不能超過(guò)0.08毫克。

苯系列物包括苯、甲苯和二甲苯。它大量存在于油漆、防水涂料、乳膠漆中，具有芳香氣味，吸入人體后會(huì)引起嗜睡、頭痛、嘔吐等。它被世界衛(wèi)生組織確認(rèn)為有毒致癌物質(zhì)。

室內(nèi)氨氣主要來(lái)源于混凝土防凍劑中，也可來(lái)源于室內(nèi)裝飾材料和木質(zhì)板材。氨對(duì)呼吸道刺激大，對(duì)眼黏膜及皮膚造成損害，會(huì)讓人流淚、咽痛、咳痰，重者導(dǎo)致呼吸困難、昏迷。

氡是一種放射性氣體，無(wú)色無(wú)味。主要來(lái)自石材、瓷磚。因室內(nèi)裝飾引起的氡污染主要是采用花崗巖石材等做內(nèi)裝修的房屋等。氡也是世界衛(wèi)生組織確認(rèn)的致癌物質(zhì)之一，氡通過(guò)人的呼吸道沉積在肺部，尤其是支氣管及上皮組織內(nèi)，并大量放出射線(xiàn)，人體的細(xì)胞有可能產(chǎn)生畸變，誘發(fā)癌癥。氡被世界衛(wèi)生組織認(rèn)為是除吸煙之外造成肺癌的第二位的誘因。

裝修污染物的釋放長(zhǎng)達(dá)3-15年。這些有害物質(zhì)引起的室內(nèi)環(huán)境污染，對(duì)女性和嬰兒造成的傷害尤為嚴(yán)重。當(dāng)室內(nèi)空氣中甲醛濃度超高時(shí)，適齡女性會(huì)出現(xiàn)月經(jīng)不規(guī)則等異常現(xiàn)象；妊娠期婦女長(zhǎng)期吸入苯會(huì)導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)，裝修材料產(chǎn)生的放射性污染也容易造成女性不孕和胎兒畸形。

二、判斷室內(nèi)環(huán)境污染的癥狀表現(xiàn)

如何判斷生活和工作的環(huán)境是否造成裝修污染的呢？歸納起來(lái)主要可以根據(jù)以下表現(xiàn)進(jìn)行自我判斷。

（1）每天清晨起床時(shí)，感到憋悶、惡心、甚至頭暈?zāi)垦＃唬?）家里人經(jīng)常容易患感冒；（3）雖然不吸煙，也很少接觸吸煙環(huán)境，但是經(jīng)常感到嗓子不舒服，有異物感，呼吸不暢；（4）家里小孩常咳嗽、打噴嚏、免疫力下降；（5）家人常有皮膚過(guò)敏等毛病，而且是群發(fā)性的；（6）家人共有一種疾病，而且離開(kāi)這個(gè)環(huán)境后，癥狀就有明顯變化和好轉(zhuǎn)；（7）新婚夫婦長(zhǎng)時(shí)間不懷孕，查不出原因；（8）孕婦在正常懷孕情況下發(fā)現(xiàn)胎兒畸形；（9）新裝修后，室內(nèi)植物不易成活，葉子容易發(fā)黃、枯萎，特別是一些生命力最強(qiáng)的植物也難以正常生長(zhǎng)；（10）新搬家后，家養(yǎng)的寵物貓、狗甚至熱帶魚(yú)莫名其妙的死掉，而且鄰居家也是這樣；（11）新裝修的家庭和寫(xiě)字樓的房間或者新買(mǎi)的家具有刺眼、刺鼻等刺激性異味，而且超過(guò)一年仍然氣味不散。

三、可以采取的裝修污染的防范措施

1.裝修整體設(shè)計(jì)時(shí)要有室內(nèi)環(huán)境意識(shí)

在確定家庭裝修設(shè)計(jì)方案時(shí)，要注意空間承載量、材料的使用量、室內(nèi)新風(fēng)量和留好提前量四個(gè)方面：

合理的計(jì)算房屋空間承載量。由于目前市場(chǎng)上的各種裝飾材料都會(huì)釋放出一些有害氣體，因此合理地計(jì)算居室間的承載能力是很有必要的，也就是說(shuō)不要在墻上裝釘壁柜和吊柜及布置過(guò)多的家具。

保證室內(nèi)有一定的新風(fēng)量。按照國(guó)家《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》室內(nèi)新風(fēng)量應(yīng)該保證在每人每小時(shí)不少于30立方。不要人為的阻擋室內(nèi)的通風(fēng)、有條件的家庭可以安裝室內(nèi)新風(fēng)機(jī)和有通風(fēng)功能的空調(diào)器。

為室內(nèi)購(gòu)買(mǎi)家具和其他裝飾用品的污染留好提前量。裝修結(jié)束時(shí)室內(nèi)有害物質(zhì)已經(jīng)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)邊緣，那么如果再購(gòu)買(mǎi)家具和其他裝飾用品，因?yàn)檫@些物品中也會(huì)釋放有害氣體，就會(huì)造成室內(nèi)污染物質(zhì)超標(biāo)。

2.選好三類(lèi)室內(nèi)裝飾裝修材料

石材瓷磚類(lèi)特別是一些花崗巖等天然石材，放射性物質(zhì)含量比較高，應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，必時(shí)可以送樣品到室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)單位進(jìn)行放射性檢測(cè)。

油漆、涂料、膠水類(lèi)是造成室內(nèi)空氣中苯和甲醛污染的主要來(lái)源。注意選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，最好到廠家設(shè)立的專(zhuān)賣(mài)店去購(gòu)買(mǎi)。

木質(zhì)板材類(lèi)比如各種復(fù)合地板、大芯板、貼面板以及密度板等。這是造成室內(nèi)甲醛污染的主要來(lái)源。在選擇時(shí)要注意品牌的選擇和外在質(zhì)量的選擇外，也可以在價(jià)格上進(jìn)行比較。

3.注意施工工藝及事先做好防甲醛處理

在室內(nèi)裝修中，要注意選擇符合室內(nèi)環(huán)境要求不會(huì)造成室內(nèi)環(huán)境污染的施工工藝并在每一個(gè)環(huán)節(jié)中注意做好可能造成污染的預(yù)防處理，這也是防止造成室內(nèi)環(huán)境污染的一個(gè)重要方面。

4.日常生活中的如何減小室內(nèi)污染

新裝修的家庭購(gòu)買(mǎi)的新家具，最好不要急于入住，讓家具里的有害氣體盡快釋放。

人造板制作的衣柜使用時(shí)一定要注意。盡量不要把內(nèi)衣、睡衣和兒童的服裝放在里面。夏天放在衣柜里的被子也要注意，里面會(huì)吸附大量甲醛，一定要充分涼曬。

通風(fēng)換氣是最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法，不管住宅里是否有人，應(yīng)盡可能地多通風(fēng)，一般早晨10點(diǎn)以后，分早、中、晚通風(fēng)各20分鐘。

其他幾種輔助措施。可使用空氣凈化裝置或利用封閉漆類(lèi)對(duì)揮發(fā)板材進(jìn)行封閉。也可在室內(nèi)種植能吸收有害物質(zhì)的植物和花卉。如月季、玫瑰吸收二氧化硫，桂花有吸塵作用，薄荷有殺菌作用，長(zhǎng)青藤和鐵樹(shù)吸收苯，萬(wàn)年青和雛菊清除三氯乙稀，銀苞芋吊蘭、蘆薈、虎尾蘭吸收甲醛。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：室內(nèi)空氣污染 現(xiàn)狀 防止對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：X501 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）01（c）-0221-02

人們辦公、生活的地方大多在室內(nèi)，因此室內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞，對(duì)人們的身體健康造成直接的影響。空氣質(zhì)量低劣不僅會(huì)使人們的注意力分散，工作效率下降，嚴(yán)重者會(huì)使人產(chǎn)生頭痛、惡心、渾身乏力等病癥。因此，改善人們的工作、居住環(huán)境，是提高人們生活質(zhì)量的重要舉措。

1 室內(nèi)空氣污染的現(xiàn)狀

在人們的觀念中，可能存在這樣的誤解：認(rèn)為室外空氣污染比室內(nèi)嚴(yán)重，其實(shí)不然。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，室內(nèi)空氣污染程度能達(dá)到室外污染的2.5倍左右，在很多情況下污染程度更高，室內(nèi)的幾百種污染物隨著人們的呼吸進(jìn)入人體，隨著長(zhǎng)時(shí)間的積累，對(duì)人們的身體健康造成嚴(yán)重的危害。

1.1 裝修材料污染

室內(nèi)環(huán)境污染來(lái)源非常多，其中有相當(dāng)一部分是來(lái)自于裝修材料，因此在選擇裝修材料的時(shí)候一定盡可能的避開(kāi)選擇富含有機(jī)污染物的材料。室內(nèi)裝修中使用的各種涂料、油漆、以及人造板材和粘合劑等都會(huì)產(chǎn)生大量的甲醛、苯等揮發(fā)性、有危害的污染物和污染氣體。甲醛是被人們公認(rèn)的潛在致癌物，它不僅能刺激人的眼睛和呼吸道粘膜，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成免疫系統(tǒng)異常，肝、肺以及神經(jīng)中樞的損傷和異常等危害。在一些膠、粘劑中含有的污染物是苯，同樣也是一種強(qiáng)烈的致癌物。據(jù)資料顯示，慢性苯中毒會(huì)導(dǎo)致骨髓的造血功能發(fā)生障礙，若在短時(shí)間內(nèi)吸收了較高濃度的苯，會(huì)使人出現(xiàn)惡心、乏力、意識(shí)模糊以及頭痛等不良反應(yīng)，嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)昏迷以及死亡的現(xiàn)象。

1.2 家居廚房油煙的污染

廚房油煙對(duì)人體的危害在過(guò)去很少被人們所重視。但是據(jù)資料顯示，城市女性患肺癌的幾率在逐年上升，而且醫(yī)院的診斷結(jié)果大多數(shù)是腺癌，腺癌是一種與吸煙極少有關(guān)系的肺部疾病，而引發(fā)腺癌的根本原因就是廚房油煙導(dǎo)致的突變型以及食用油高溫氧化分解的質(zhì)變物。再者，廚房中燃料的燃燒也是引發(fā)污染的主要來(lái)源，若廚房的通風(fēng)情況差，那燃燒產(chǎn)生的CO以及氮氧化物等其他的濃度已經(jīng)超過(guò)了空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的極限值很多倍，這樣的濃度對(duì)人體造成的危害是非常嚴(yán)重的。

1.3 吸煙以及人體呼吸的污染

吸煙是室內(nèi)空氣污染的主要來(lái)源之一。煙霧的成分極其復(fù)雜，經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的權(quán)威鑒定，煙草燃燒后產(chǎn)生的煙氣中多達(dá)40種以上的致癌物，不僅如此，吸煙還會(huì)導(dǎo)致心血管疾病的發(fā)病幾率明顯增加，是當(dāng)之無(wú)愧的“人類(lèi)健康頭號(hào)殺手”。

再者，人體的新陳代謝會(huì)產(chǎn)生非常多的化學(xué)物質(zhì)，經(jīng)過(guò)呼吸道排出體外的就多達(dá)200種，排出的諸多病原菌與氣體中富含很多有毒的成分。通過(guò)人體汗腺排出體外的廢物以及人體皮膚脫落的細(xì)胞，這些都是室內(nèi)污染的主要污染源。如果污染物濃度過(guò)高不僅會(huì)對(duì)人體的健康造成影響，而且還會(huì)誘發(fā)多種疾病的發(fā)生。

1.4 空調(diào)的污染

若一個(gè)人長(zhǎng)期在空調(diào)開(kāi)放的環(huán)境下工作，往往會(huì)出現(xiàn)嗜睡、乏力、無(wú)精打采等病態(tài)，而且感冒的發(fā)生幾率也徒增好多倍，諸多不良的現(xiàn)象統(tǒng)稱(chēng)為“空調(diào)綜合癥”。其實(shí)這些不良反應(yīng)發(fā)生的主要原因就是因?yàn)槿嗽诿荛]空間待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，CO、CO2以及揮發(fā)性有機(jī)化合物等致病微生物的聚集越來(lái)越多，最終使污染加重。污染導(dǎo)致人體疾病的增加，工作效率自然下降。

2 人們對(duì)室內(nèi)空氣污染的認(rèn)識(shí)

通過(guò)設(shè)定調(diào)查問(wèn)卷對(duì)210名受訪(fǎng)者進(jìn)行相關(guān)調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容分別為：室內(nèi)空氣污染源在什么地方？自己知道的哪些方法在去除裝修味道的時(shí)候有效。所有的受訪(fǎng)者均參與問(wèn)卷的回答，因此所有的問(wèn)卷均有效。現(xiàn)將兩份調(diào)查問(wèn)卷匯總?cè)绫?。

從上表可以看出，調(diào)查者認(rèn)為裝飾材料以及家具對(duì)室內(nèi)空氣污染最為嚴(yán)重的污染源，在女性受訪(fǎng)者中有75%的女士認(rèn)為廚房油煙對(duì)室內(nèi)空氣的污染非常嚴(yán)重。而家具等其他的物體對(duì)空氣造成的污染等也引起了人們的關(guān)注。

在對(duì)去除室內(nèi)裝修味道的調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)，基本上大多數(shù)的受訪(fǎng)者都清楚竹炭和植物可以有效的去除裝修味道。大多數(shù)的女性受訪(fǎng)者清楚茶葉可以有效的除味，另外米醋、水果等物品也是可以有效的去除異味的。

3 改善室內(nèi)空氣污染的相關(guān)措施

室內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞直接影響到人們的生理與心理的雙重健康。因此，若想改善居住環(huán)境、增進(jìn)身心健康，必須對(duì)室內(nèi)空氣污染進(jìn)行有效的整治。

3.1 減低室內(nèi)裝修以及家具帶來(lái)的污染

隨著國(guó)家制定的有關(guān)室內(nèi)環(huán)境以及家具污染的標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)與實(shí)施，家具污染問(wèn)題得到了一定的改善，但是因?yàn)閺氐捉鉀Q室內(nèi)家具的污染涉及到的方面太多，因此想徹底解決是非常復(fù)雜的。那在裝修過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）盡量以水性油漆代替原有的油性油漆進(jìn)行室內(nèi)的裝飾，這樣可以大大降低室內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的含量。（2）室內(nèi)裝修材料的選擇上，一定要選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的高質(zhì)量的健康環(huán)保型建材，以減少甲醛的含量。（3）室內(nèi)裝修盡量選擇在春季或者秋季進(jìn)行，從外部條件減少污染物的釋放量。（4）室內(nèi)裝飾品以及家具的布置上，盡可能的選擇揮發(fā)性較低的地毯或者地板粘合劑等，對(duì)于空間狹小的房間一定要減少家具擺放的密度。（5）新買(mǎi)的家具不要急于使用，在條件允許的情況下將家具放置一段時(shí)間后，將有害氣體釋放出后再用；不要將兒童的衣物以及貼身衣物等放置在新衣柜中。

3.2 鼓勵(lì)進(jìn)行室內(nèi)綠化、裝飾

綠色植物大多具有凈化空氣、吸塵殺菌以及清除部分有毒物質(zhì)的功效。因此，在西方國(guó)家居民家中都會(huì)種植像吊蘭、蘆薈等綠色植物。一些植物或者花卉不僅在具有光合作用，像桂花具有很強(qiáng)的吸塵作用，月季和玫瑰花等可以吸收二氧化硫，鐵樹(shù)與常青藤可以吸收苯，而薄荷則對(duì)臭氧有非常強(qiáng)的抵抗殺菌作用。據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，在24h照明的條件下蘆薈可以消滅1m3空氣中所含的90%的醛；90%的苯在常青藤中消失；龍舌蘭可吞食70%的苯、50%的甲醛和24%的三氯乙烯。

3.3 選用最新的空氣凈化技術(shù)

最新的空氣凈化技術(shù)都是根據(jù)特定的污染物進(jìn)行研制、開(kāi)發(fā)的。比如：對(duì)于室內(nèi)顆粒狀的污染物，常用的凈化方法一般有：靜電除塵、擴(kuò)散除塵等。對(duì)于清除室內(nèi)的異味和臭氣，除了通風(fēng)換氣之外可以選用多功能高效微粒濾芯，這種濾芯是由玻璃纖維編織而成的，濾除顆粒物的效果非常明顯。對(duì)于清除室內(nèi)細(xì)菌和病毒的污染，可以選用的凈化方法是低溫等離子體凈化技術(shù)。除此之外還有諸多的先進(jìn)凈化技術(shù)，對(duì)于清除室內(nèi)空氣污染效果很不錯(cuò)。

3.4 注意室內(nèi)的通風(fēng)換氣

經(jīng)常對(duì)室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣可以明顯降低甲醛、氡等有害物質(zhì)的濃度。所以，經(jīng)常性的對(duì)室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)對(duì)人體是有益的。通過(guò)通風(fēng)改善室內(nèi)空氣質(zhì)量不僅僅適用于家居，即使在酒店、賓館、餐廳以及電影院等相對(duì)封閉的空間都是非常適用的。

綜上，隨著人們對(duì)于生存空間質(zhì)量的要求越來(lái)越高，室內(nèi)空氣污染也得到了廣泛的重視，隨著眾多防止舉措的合理落實(shí)，室內(nèi)污染的治理一定會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：氡；甲醛；氨；苯；TVOC；檢測(cè)方法；防治措施

中圖分類(lèi)號(hào)X51文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A

1室內(nèi)空氣檢測(cè)概述

室內(nèi)空氣質(zhì)量是采用現(xiàn)代社會(huì)的科技技術(shù)測(cè)定對(duì)人體健康有害物的濃度檢測(cè)的方法。為了得到準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，是對(duì)人員素質(zhì)和儀器準(zhǔn)確的試驗(yàn)室質(zhì)量的控制。由于檢測(cè)物為氣體，因此在標(biāo)準(zhǔn)氣體的體積來(lái)衡量被測(cè)物的量，氣體的體積是與溫度和大氣壓力有密切的關(guān)系。如果離開(kāi)這些條件來(lái)談采樣體積是沒(méi)有任何意義的，在標(biāo)準(zhǔn)氣體的體積下可以得到采樣氣體體積量。

目前，測(cè)定室內(nèi)空氣檢測(cè)是用大氣采樣儀來(lái)間接測(cè)定。在用固定的流量和固定時(shí)間來(lái)得到采樣器的氣體體積。當(dāng)有氣阻的時(shí)候，會(huì)有較大的體積變化，所以在吸附管的兩側(cè)就有氣壓差。而管里的空隙率是不相同的，所以在采樣前應(yīng)校準(zhǔn)采樣儀的流量，可用200ml的皂膜流量計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)。

在工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)選用有代表性房間的單體，抽查點(diǎn)數(shù)不得少于總數(shù)的5%，而且不得少于3間。當(dāng)總數(shù)少于3間時(shí)，應(yīng)全部抽取檢測(cè)。測(cè)定的時(shí)候要距墻面＞0.5m、離地的高度在0.8~1.5m之間。測(cè)量點(diǎn)要?jiǎng)蚍Q(chēng)的進(jìn)行分布。而室內(nèi)空氣中的氨、甲醛、TVOC、苯濃度進(jìn)行測(cè)定時(shí)，需要在門(mén)窗封閉1h后檢測(cè)。氡濃度測(cè)試時(shí)，將門(mén)窗關(guān)閉24h后進(jìn)行測(cè)試。如果采用空調(diào)的建筑，需在空調(diào)正常打開(kāi)的情況下進(jìn)行門(mén)窗關(guān)閉。

2室內(nèi)空氣檢測(cè)方法

2.1氨

2.1.1標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)

氨的測(cè)試辦法有兩種：靛酚藍(lán)分光光度法和納氏試劑分光光度法。

主要是用靛酚分光光度法。在對(duì)氨進(jìn)行檢測(cè)前，要做標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)第一，然后用7支10ml的具塞比色管，按表1進(jìn)行制備。

表1 氨標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)繪制制備

管號(hào) 0 1 2 3 4 5 6

吸收液，ml 10.00 9.50 9.00 7.00 5.00 3.00 0

標(biāo)準(zhǔn)工作液，ml 0 0.50 1.00 3.00 5.00 7.00 10.00

氨含量，μg 0 0．50 1.00 3.00 5.00 7.00 10.00

在各個(gè)比色管中加入0.5ml的水楊酸（50g/L），0.1ml的亞硝酸鐵氰化鈉（10g/ml），0.1ml的次氯酸鈉（0.05mol/L），混勻后在室內(nèi)溫度下放置1小時(shí)后。倒入1cm的比色皿中放入697.5nm波長(zhǎng)的分光光度計(jì)中，測(cè)試需要的吸光度。用測(cè)定到的吸光度和配制時(shí)的氨濃度，制作曲線(xiàn)。在制作的曲線(xiàn)中y=bx+a中的斜率b=0.081±0.003。

2.1.2樣品測(cè)定

將10ml的吸收液（0.005mol/L的稀硫酸）裝到有標(biāo)注管號(hào)的氣泡吸收管內(nèi)，以流量為0.5L/min的速度對(duì)空氣采取5L樣品，并記下當(dāng)時(shí)的溫度、濕度及氣壓。采樣回來(lái)后分析在室溫下應(yīng)盡快，且不超過(guò)24h。采樣后將樣品全部倒入比色管中，在抽樣的樣本都在比色管，根據(jù)吸光度的時(shí)間步驟，樣品的標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)，10ml吸收溶液和空白溶液的吸光度測(cè)量采樣。

2.2甲醛

2.2.1標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)

甲醛的檢測(cè)方法有兩種：酚試劑分光光度法和氣相色譜法。

這里講酚試劑分光光度法。在對(duì)甲醛進(jìn)行測(cè)試前，先要做曲線(xiàn)，取9支10ml具塞比色管，按表2進(jìn)行制備。

表 2 甲醛標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)繪制制備

管號(hào) 0 1 2 3 4 5 6 7 8

吸收液，

ml 5.00 4.90 4.80 4.60 4.40 4.20 4.00 3.50 3.00

標(biāo)準(zhǔn)工作液，ml 0 0.10 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.50 2.00

甲醛含量，μg 0 0.10 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.50 2.00

在不同比色管中將1%硫酸鐵氨加入0.4ml，混勻后在室內(nèi)的溫度下放置15min后。倒入1cm比色皿液體放入分光光度計(jì)的波長(zhǎng)630nm中，測(cè)定需要得到的吸光度。將測(cè)定得出的吸光度與配制的甲醛濃度，配制作曲線(xiàn)。

2.2.2樣品測(cè)定

將吸收液（酚試劑溶液）裝入氣泡吸收管內(nèi)5ml，以流量速度為0.5L/min對(duì)室內(nèi)空氣采得10L樣品，并記下當(dāng)時(shí)的溫度、濕度及氣壓。采樣回來(lái)后在室溫后應(yīng)盡快，不超過(guò)24h。在抽樣的樣本全部倒在10ml比色管，根據(jù)吸光度的時(shí)間步驟，樣品的標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)，5ml沒(méi)有吸收溶液和空白溶液的吸光度測(cè)量采樣。

2.3氡

對(duì)氡的儀器測(cè)量活性炭盒法，連續(xù)測(cè)氡儀，閃爍瓶法測(cè)氡儀，雙濾膜法等等。這里主要講閃爍瓶法測(cè)氡儀。

在檢測(cè)前應(yīng)關(guān)閉門(mén)窗24h后取空間代表最佳的取樣點(diǎn)，建筑工程中空氣氡的檢測(cè)，其測(cè)量的結(jié)果的不確定度為≤25%，探測(cè)的下限≤10 Bq/m3。將儀器帶到待測(cè)點(diǎn)，開(kāi)啟儀器。設(shè)定時(shí)間為：采集樣品10min，測(cè)定樣品20min，測(cè)定完排出空氣1min。對(duì)空氣氡用儀器測(cè)試時(shí)的限度：（3-10000）Bq/m3。在測(cè)定的時(shí)候，不能搬動(dòng)正在測(cè)試的儀器。

2.4苯

原理：空氣中含有的苯要用含有活性炭的管子對(duì)進(jìn)行采集，通過(guò)熱解析儀解吸，使用氣相色譜儀分析。用保留的時(shí)間定性，并以峰面積來(lái)定量。

抽樣：恒流采樣器，隨著流量0.5l/min，穩(wěn)定在采樣過(guò)程中流量，而且還克服阻力。在皂膜流量計(jì)校準(zhǔn)，不大于5%±相對(duì)偏差。氣體吸附管10L。

氣相色譜儀：需行使氫火焰離子的測(cè)試器。

采樣時(shí)注意事項(xiàng)：1)取有代表性的方位，將采樣器與吸附管銜接好，調(diào)度流量和采集時(shí)間，收集空氣。記錄此時(shí)溫度、氣壓、流量和時(shí)間。2)采集標(biāo)本，雙方應(yīng)吸附管密封，干燥，然后放在密封，可存放5d。3)樣品應(yīng)同時(shí)進(jìn)行空白樣品，空白樣品是戶(hù)外。

步驟：吸附回收管裝置是一種安裝在熱附，使用氮?dú)庾鳛檩d氣，解吸后（300 ～350）℃解吸，用毛細(xì)管柱氣相色譜分析，以保留時(shí)間定性，并以峰面積來(lái)定量（采樣的體積，應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)體積）。

2.5 TVOC（空氣中總揮發(fā)性有機(jī)物）

2.5.1原理

Tenax -TA吸附管采樣空氣中TVOC的使用，通過(guò)氣相色譜分析，它是以后，每個(gè)組件的熱脫附峰。利用不同的物質(zhì)在高溫下有不同的分配時(shí)間，使不同組分相分離，并用保留的時(shí)間定性，并以峰面積來(lái)定量。

色譜儀的組成如圖1所示。

圖1色譜儀的組成

2.5.2采樣

取有代表性的方位，將采樣器與吸附管銜接好，調(diào)度規(guī)定流量和采集時(shí)間，收集空氣。用恒流采樣器，用流量為0.5L/min時(shí)，要在采樣過(guò)程中穩(wěn)定流量，還要克服一定的阻力。在皂膜流量計(jì)校準(zhǔn)，不大于5%±相對(duì)偏差。氣10L的Tenax TA吸附管，對(duì)密封管吸附兩側(cè)。記錄溫度，壓力，流量和時(shí)間。可采用外標(biāo)法和內(nèi)標(biāo)法。

2.5.3步驟

采了樣的Tenax-TA吸附管置于熱解吸的裝置中，以氮?dú)鉃檩d體，將解吸的有機(jī)物氣體經(jīng)過(guò)（280～300）℃解吸，將解吸了的氣體直接進(jìn)入色譜儀中，毛細(xì)管柱色譜分析，采用定性的時(shí)間，保留，和峰面積定量（取樣量，應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)體積）。在高峰的分析鑒定，身份不明的山峰，以甲苯的定量計(jì)算系數(shù)；當(dāng)停留時(shí)間相同或幾乎相同的成分的干擾，應(yīng)選擇吸收管或調(diào)整合適的分析條件，使干擾測(cè)試到最小。

3污染物來(lái)源和防治措施

3.1污染物來(lái)源

（1）氨：在裝修中加入防凍劑，隨著溫度一些環(huán)境因素，使氨氣逐步被釋放。

（2）甲醛：主要是人造木板所使用的膠粘劑向周?chē)尫诺募兹?/p>

（3）氡：房基土壤本身產(chǎn)生的氡，建筑材料中本身也會(huì)不斷的產(chǎn)生氡氣。

（4）苯：在裝修中使用的油漆、涂料、粘合劑等有機(jī)溶劑；人造板、塑料板等建筑材料；地毯、壁紙等裝飾材料。

（5）TVOC:涂料、粘合劑、油漆、各類(lèi)家具、地毯、地板墻壁裝飾材料等等

3.2環(huán)境污染的防治措施

甲醛和氡的材料，家具的房間，要加強(qiáng)通風(fēng)換氣次數(shù)，甲醛的處理方法是：使用空氣凈化器，多增加綠色的植物如：吊蘭、君子蘭、綠蘿等；更多通風(fēng)，對(duì)新建筑的裝飾開(kāi)窗建筑應(yīng)每天3～5h，這樣的情況保持3月后方可住進(jìn)；使用金催化劑化學(xué)試劑；用生物進(jìn)化，讓有害的氣體用酶進(jìn)行氧化。對(duì)于放射性氡，在通風(fēng)試會(huì)降低濃度，而不通風(fēng)又會(huì)回升，所以它不會(huì)隨通風(fēng)次數(shù)而降低。

4結(jié)束語(yǔ)

空氣中的有害物質(zhì)很多，這里主要講了五種有害物質(zhì)的檢測(cè)方法及預(yù)防治理，準(zhǔn)確檢測(cè)空氣中有害氣體，控制建筑和裝修是讓空氣污染降低的有效方法。人們對(duì)居住環(huán)境的舒適度的不斷提高，在裝修中采用各種人造的裝飾材料，給我們視覺(jué)增加美感的同時(shí)室內(nèi)空氣的污染也相對(duì)的增加。假使房屋中放入新的家具，無(wú)論是新房還是舊屋，空氣的質(zhì)量隨之會(huì)降低，所以為了人體的健康著想進(jìn)行空氣檢測(cè)，是衡量房間能否達(dá)到人體健康居住的一個(gè)根本依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳.建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范 GB 50325-2010. 北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2011.

[2] 湖南省勞動(dòng)衛(wèi)生職業(yè)病防治研究所.公共場(chǎng)所空氣中氨測(cè)定方法 GB/T 18204.25-2000. 北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2000.

篇4

【關(guān)鍵詞】 船舶；大氣污染；排放控制；強(qiáng)制性；硫氧化物排放控制區(qū)（SECA）

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)、國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易貨物的水運(yùn)需求快速增加，我國(guó)管轄水域船舶活動(dòng)迅速增多。在我國(guó)港口城市環(huán)境空氣質(zhì)量大多難以達(dá)標(biāo)的大背景下，船舶大氣污染物排放越來(lái)越受到公眾關(guān)注，污染問(wèn)題也越來(lái)越凸顯。有效管控船舶大氣污染物排放，將成為國(guó)家和地方政府作為改善環(huán)境空氣質(zhì)量政策措施的選擇之一。

1 控制船舶大氣污染物排放政策措施及其應(yīng)用案例

目前，全球控制船舶大氣污染物排放的政策措施可分成激勵(lì)性、區(qū)域強(qiáng)制性和國(guó)際強(qiáng)制性等三大類(lèi)[1]，這些政策措施及其應(yīng)用案例概述見(jiàn)表1。

我國(guó)是《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（《MARPOL公約》）締約國(guó)，有義務(wù)按照《MARPOL公約》的要求管控在我國(guó)管轄范圍內(nèi)的國(guó)際航行船舶使用燃油質(zhì)量和船舶氮氧化物排放。我國(guó)現(xiàn)行《船用燃料油》（GB/T 17411D2012）與《石油產(chǎn)品DD燃料（F類(lèi)）-船用燃料油規(guī)格》（ISO 8217D 2010）類(lèi)似，船用油質(zhì)量要求符合《MARPOL公約》規(guī)定。但由于是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中沒(méi)有強(qiáng)制性效力，這種情況需要進(jìn)一步改善。交通運(yùn)輸部海事局對(duì)我國(guó)管轄范圍內(nèi)船舶使用燃油的質(zhì)量進(jìn)行管控，目前相關(guān)工作正得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

國(guó)家利用獎(jiǎng)勵(lì)資金引導(dǎo)船舶節(jié)能減排的工作已開(kāi)展多年，未來(lái)需要進(jìn)一步擴(kuò)大適用范圍，加大力度；有條件的地方政府也已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施船舶減少大氣污染物排放的激勵(lì)政策。隨著各地改善環(huán)境空氣質(zhì)量工作的深入開(kāi)展，預(yù)期未來(lái)會(huì)有更多的地方政府采用激勵(lì)性政策減少船舶大氣污染物排放。

我國(guó)除了香港地區(qū)應(yīng)用了控制船舶大氣污染物排放的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施外，其他地區(qū)還沒(méi)有實(shí)施任何控制船舶大氣污染物排放的國(guó)際或區(qū)域強(qiáng)制性政策措施。

2 發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)

2.1 實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)選擇

發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)按照經(jīng)濟(jì)有效性和先易后難的原則選擇治理大氣污染的路徑，從容易管控的固定源（如工業(yè)、發(fā)電廠等）排放著手，待經(jīng)濟(jì)、有效的固定源排放治理措施實(shí)施后，才開(kāi)始治理移動(dòng)源（如機(jī)動(dòng)車(chē)、船舶等）排放。在移動(dòng)源排放治理過(guò)程中，同樣先從相對(duì)容易且能有效控制的道路移動(dòng)排放源（如機(jī)動(dòng)車(chē)）開(kāi)始，待經(jīng)濟(jì)、有效的道路移動(dòng)排放源排放治理措施實(shí)施后，開(kāi)始治理船舶大氣污染物排放。

在車(chē)用燃料消耗過(guò)程中，其所含的硫直接生成硫氧化物排放到大氣中，車(chē)用燃料硫含量越高，使用過(guò)程中排放的二氧化硫以及二次生成的細(xì)顆粒物（PM2.5）越多。此外，車(chē)用燃料中的硫會(huì)影響尾氣后處理技術(shù)的減排效果，并對(duì)一些技術(shù)的性能有不良的影響。因此，車(chē)用汽柴油的硫含量是表征車(chē)用油品質(zhì)量的標(biāo)志性指標(biāo)。理論上講，在硫含量控制方面，硫含量上限為0.001%的車(chē)用汽柴油是在當(dāng)前技術(shù)條件下能夠接受的車(chē)用燃料的最高標(biāo)準(zhǔn)。可以區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)普遍使用這類(lèi)車(chē)用汽柴油的時(shí)間，作為判斷區(qū)域道路移動(dòng)源排放治理達(dá)到較高水平的里程碑。

歐盟和美國(guó)作為在治理船舶大氣污染物排放方面走在全球前列的組織和國(guó)家，可以道路移動(dòng)源排放治理里程碑時(shí)間作為基點(diǎn)，確定其實(shí)際實(shí)施控制船舶大氣污染物區(qū)域強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)。

2.2 歐盟實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)

2009年1月1日，歐洲車(chē)用汽柴油實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)由歐洲第4階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡到第5階段，車(chē)用汽柴油硫含量上限由0.005%下降到0.001%。到目前為止，歐洲一直維持這一標(biāo)準(zhǔn)要求。

歐盟境內(nèi)除了在波羅的海地區(qū)和北海地區(qū)SECA的局部區(qū)域?qū)嵤┛刂拼按髿馕廴疚锱欧艊?guó)際強(qiáng)制性政策措施外，歐盟全境還實(shí)施了控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，要求靠港船舶使用低硫油或岸電。

根據(jù)歐盟實(shí)施控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施與歐洲使用硫含量上限為0.001%車(chē)用汽柴油的時(shí)間關(guān)系（見(jiàn)圖1），歐盟早在2006年5月19日和2007年11月22日就分別在波羅的海地區(qū)和北海地區(qū)正式啟用SECA，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車(chē)用汽柴油時(shí)間31個(gè)月（圖1中c）和13個(gè)月（圖1中a），但是在歐盟全境實(shí)施強(qiáng)制靠港船舶使用低硫油或者岸電的控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施的時(shí)間晚于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車(chē)用汽柴油時(shí)間12個(gè)月（圖1中b）。

2.3 美國(guó)實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)

目前，美國(guó)車(chē)用汽油和柴油硫含量上限分別為0.003%和%。2014年3月3日，美國(guó)環(huán)保署（EPA）出臺(tái)了汽車(chē)尾氣排放和燃油質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定從2017年1月1日開(kāi)始，在美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的汽油硫含量需從目前的0.003%降至0.001%。

美國(guó)船舶活動(dòng)密集的海域均被納入了北美SNECA，阿拉斯加州大部分海域船舶活動(dòng)量極少，未納入北美SNECA。因此，對(duì)美國(guó)而言，相當(dāng)于在全境設(shè)立了SNECA，在全國(guó)實(shí)施控制船舶大氣污染物排放國(guó)際強(qiáng)制性政策措施。

根據(jù)美國(guó)實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施與使用硫含量上限為0.001%車(chē)用汽油的時(shí)間關(guān)系（見(jiàn)圖2），美國(guó)2017年1月1日強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車(chē)用汽油，但是早在2012年8月1日和2014年1月1日就分別正式啟用了北美SNECA和美國(guó)加勒比海SNECA，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車(chē)用汽油時(shí)間53個(gè)月（圖2中e）和36個(gè)月（圖2中d）；美國(guó)加州作為美國(guó)的局部區(qū)域，在2009年7月1日實(shí)施了近海（離岸24 n mile的加州管轄水域范圍內(nèi)）航行的遠(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，2014年1月1日又實(shí)施靠港船舶使用岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車(chē)用汽油時(shí)間90個(gè)月（圖2中f）和36個(gè)月（圖2中d）。

3 我國(guó)實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)選擇

當(dāng)前，我國(guó)大氣污染情況嚴(yán)重，以臭氧、PM2.5和酸雨為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問(wèn)題日益凸顯[2]，不僅損害了人民群眾的身體健康，而且影響社會(huì)和諧穩(wěn)定，甚至嚴(yán)重制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為此，國(guó)家發(fā)改委等7部委聯(lián)合《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》，要求將第5階段車(chē)用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的供應(yīng)時(shí)間提前，于2017年1月1日強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%的車(chē)用汽柴油。類(lèi)比歐盟和美國(guó)強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%的車(chē)用汽柴油時(shí)間與采用各類(lèi)控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施時(shí)間的關(guān)系，可以確認(rèn)我國(guó)可能采取各類(lèi)控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)（見(jiàn)圖3）。

結(jié)果表明，我國(guó)在2012年8月1日始就可以正式啟用全國(guó)SNECA；我國(guó)局部區(qū)域在2009年7月1日始就可以實(shí)施近海（在內(nèi)水、領(lǐng)海、毗鄰區(qū)范圍內(nèi)）航行遠(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；我國(guó)局部區(qū)域在2014年1月1日始就可以實(shí)施靠港船舶使用岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；我國(guó)局部區(qū)域也可在2015年11月份左右正式啟用SECA，全國(guó)港口也可在2018年1月1日實(shí)施靠港船舶使用低硫油或者岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施。

在國(guó)際現(xiàn)有的4個(gè)ECA中，波羅的海SECA是基于其為《MARPOL公約》附則Ⅰ界定的防止油類(lèi)污染的特殊區(qū)域而設(shè)立的，北海SECA是基于其為《MARPOL公約》附則Ⅴ界定的防止船舶垃圾污染的特殊區(qū)域而設(shè)立的，僅北美SNECA和美國(guó)加勒比海SNECA是按照《MARPOL公約》要求通過(guò)申請(qǐng)程序設(shè)立的。根據(jù)北美SNECA和美國(guó)加勒比海SNECA從《MARPOL公約》締約國(guó)向IMO提出建議到正式啟用分別經(jīng)歷了40個(gè)月和41個(gè)月時(shí)間的情況，我國(guó)在2013年7月就可以提出在局部區(qū)域設(shè)立ECA的建議。

綜上類(lèi)比，我國(guó)當(dāng)前階段在控制船舶大氣污染物排放方面至少應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：

（1）向IMO提出在局部區(qū)域設(shè)立SNECA建議；

（2）在局部區(qū)域?qū)嵤┙：叫羞h(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；

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關(guān)鍵詞：臭氧；污染特征；防治措施；城陽(yáng)區(qū)

中圖分類(lèi)號(hào) X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2016）19-0073-03

在平流層大氣中，臭氧吸收了90%以上的太陽(yáng)短波輻射，從而對(duì)人類(lèi)及生態(tài)環(huán)境起到了保護(hù)作用。但是在近地面大氣中，臭氧作為首要光化學(xué)污染物，可以誘發(fā)光化學(xué)煙霧的生成，使人類(lèi)賴(lài)以生存的大氣環(huán)境面臨光化學(xué)煙霧污染的威脅[1]。臭氧本身是一種毒性氣體，近地面高濃度的臭氧會(huì)對(duì)人體健康、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及生態(tài)系統(tǒng)造成不利影響。因此，了解臭氧污染的來(lái)源及影響因素，開(kāi)展環(huán)境大氣中臭氧污染規(guī)律的研究，對(duì)于防治大氣污染、提高環(huán)境空氣質(zhì)量有著十分重要的意義。本文主要對(duì)環(huán)境空氣中臭氧的來(lái)源、影響因素及城陽(yáng)區(qū)臭氧污染規(guī)律進(jìn)行分析，并結(jié)合城陽(yáng)區(qū)實(shí)際提出了切實(shí)可行的污染防治措施。

1 環(huán)境空氣中臭氧的來(lái)源及影響因素

近地面環(huán)境空氣中臭氧主要來(lái)自平流層臭氧的向下輸送和對(duì)流層的光化學(xué)反應(yīng)生成。CTM（Global Chemical Transport Model）模型研究表明，對(duì)流層臭氧可達(dá) 344Tg/a，其中約48%自本區(qū)域的光化學(xué)反應(yīng)，約29%來(lái)自外遠(yuǎn)距離傳輸，約23%來(lái)自平流層向下輸送[2]。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)保有量迅速增加，以及各種燃料、油、有機(jī)溶劑、涂料被大量使用，大氣中的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物濃度不斷增加，導(dǎo)致近地面臭氧濃度不斷升高[3]。研究表明，人類(lèi)生產(chǎn)、生活過(guò)程中產(chǎn)生的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物，在光照下，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的化學(xué)過(guò)程生成的二次污染物是近地面臭氧的主要來(lái)源。城市大氣污染地區(qū)臭氧濃度變化主要受當(dāng)?shù)毓饣瘜W(xué)反應(yīng)控制，這主要是因?yàn)槲廴镜貐^(qū)形成臭氧的前體物的濃度較高，臭氧的產(chǎn)生和損耗決定于光化學(xué)反應(yīng)[4]。

氣象條件是影響環(huán)境空氣中臭氧濃度的最主要因素之一，是造成臭氧濃度晝夜變化、季節(jié)變化、年際變化的主要原因，其中，太陽(yáng)輻射、氣溫、風(fēng)向和風(fēng)速是比較重要影響的因素。如果天氣晴，少云高溫，紫外線(xiàn)較強(qiáng)，則會(huì)促進(jìn)光化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行，導(dǎo)致該日臭氧濃度較高。反之，如果天氣多云，氣溫較低，風(fēng)速大，再加上顆粒物濃度較高，則造成到達(dá)近地面的紫外線(xiàn)較弱，導(dǎo)致臭氧濃度較低[5]。

相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，臭氧與可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等污染物均呈較好的負(fù)相關(guān)，其中可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物與臭氧的負(fù)相關(guān)性最好，可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物可以吸收和散射太陽(yáng)輻射，使光化學(xué)反應(yīng)減弱，從而影響臭氧生成[6-8]。

2 城陽(yáng)區(qū)環(huán)境空氣中臭氧的污染特征

青島市城陽(yáng)區(qū)位于E120°07′～120°34′，N36°11′～36°24′，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，具有明顯的海洋性氣候特點(diǎn)，四季分明，春季氣溫回升緩慢，較內(nèi)陸遲1個(gè)月。城陽(yáng)區(qū)共有2個(gè)大氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，分別為城陽(yáng)區(qū)北部子站（城陽(yáng)環(huán)保分局站）和城陽(yáng)區(qū)南部子站（嶗山水庫(kù)站），監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為臭氧（O3）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、細(xì)顆粒物（PM2.5）。2個(gè)自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位均使用API400E臭氧分析儀，分析方法為紫外熒光法，24h連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。本文數(shù)據(jù)周期為2014年1月1日至12月31日，判斷標(biāo)準(zhǔn)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱(chēng)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，日均值160μg/m3）。

2014年青島市城陽(yáng)區(qū)大氣中臭氧日均值范圍為22～218μg/m3，平均濃度為99μg/m3，全年中有23d臭氧濃度超過(guò)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)率為6.30%。臭氧超標(biāo)多出現(xiàn)在春末夏初，氣象條件多為天氣晴好，少云，偏南風(fēng)，高溫，紫外線(xiàn)強(qiáng)，有利于光化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行，有助于臭氧的生成。最小值出現(xiàn)在2月5日，當(dāng)日氣象條件：天氣陰，西北風(fēng)5～6級(jí)，平均氣溫-1℃，細(xì)顆粒物濃度為114μg/m3，顆粒物對(duì)太陽(yáng)短波吸收和散射效用，使到達(dá)近地面的紫外線(xiàn)較弱，光化學(xué)反應(yīng)生成臭氧的的濃度低。

從全年數(shù)據(jù)來(lái)看臭氧濃度變化具有明顯的日變化規(guī)律，主要表現(xiàn)為夜間濃度較低且變化平緩，最低值出現(xiàn)在夜間，日出后臭氧小時(shí)濃度迅速上升，最大值主要集中在14：00―15：00，而后濃度逐漸降低。晝夜變化振幅夏季最大，最低值與最高值最大可以相差7倍。

2014年城陽(yáng)區(qū)環(huán)境空氣中臭氧濃度呈明顯的季節(jié)變化：春季升高，夏季最高，秋季逐漸降低，冬季最低。臭氧濃度月變化基本呈現(xiàn)倒“V”形，臭氧濃度在7月份達(dá)到最高值后逐漸降低。從臭氧全年監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，臭氧日均值最大值超過(guò)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)集中在太陽(yáng)光照充足的5―8月，臭氧濃度日均值低值一般出現(xiàn)在太陽(yáng)光照較弱的12月、1月。

3 臭氧污染的防治措施

目前，臭氧已經(jīng)成為城陽(yáng)區(qū)重要的大氣環(huán)境污染物之一，防治臭氧污染，一方面需要建立長(zhǎng)效機(jī)制，建立、落實(shí)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，另一方面要減少臭氧光化學(xué)反應(yīng)前體物氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物的排放。因此，根據(jù)青島市年度空氣質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃的要求，建議從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、淘汰落后產(chǎn)能、治理污染點(diǎn)源、使用清潔能源、提升車(chē)用燃油品質(zhì)、動(dòng)員全社會(huì)共同參與等各個(gè)方面采取切實(shí)有效的措施，不斷改善全區(qū)空氣質(zhì)量。

3.1 綜合治理、聯(lián)防聯(lián)控 由于揮發(fā)性有機(jī)化物既可能造成細(xì)顆粒物超標(biāo)，又是臭氧的前體物之一，因此，臭氧應(yīng)與細(xì)顆粒物治理結(jié)合起來(lái)綜合考慮，實(shí)行綜合治理。同時(shí)，城陽(yáng)區(qū)特殊的地理位置，易受外部區(qū)域大氣污染物擴(kuò)散的影響，城陽(yáng)區(qū)的二氧化硫、二氧化氮、臭氧等氣態(tài)污染物和細(xì)顆粒物污染在南風(fēng)條件時(shí)受來(lái)自李滄區(qū)、市北區(qū)、黃島區(qū)等外部大環(huán)境污染物由南向北擴(kuò)散影響，較北風(fēng)條件時(shí)污染嚴(yán)重。可見(jiàn)，只針對(duì)城陽(yáng)區(qū)臭氧污染治理的效果有限，青島市各級(jí)政府應(yīng)建立聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，共同治理，共同受益。臭氧前體物在不同地方比例不同，即便在同一個(gè)城市，市區(qū)與郊區(qū)也有差別，因而城陽(yáng)區(qū)環(huán)保部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)的合作，搞清楚城陽(yáng)區(qū)臭氧形成受控因素，通過(guò)監(jiān)測(cè)摸清楚臭氧前體物的具體比例、排放源的位置，做到有的放矢。

3.2 減少氮氧化物排放 城陽(yáng)區(qū)工業(yè)園區(qū)較多，2014年城陽(yáng)區(qū)工業(yè)氮氧化物排放量達(dá)到3 338.9t，居青島六區(qū)之首。環(huán)境空氣中氮氧化物濃度變化對(duì)光化學(xué)反應(yīng)有很大的影響，控制、減少氮氧化物的排放，可以有效地控制臭氧污染。

3.2.1 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)及能源結(jié)構(gòu)，提高清潔能源的利用率，減少燃煤的用量 對(duì)城陽(yáng)建成區(qū)內(nèi)20t/h以下燃煤鍋爐強(qiáng)制淘汰，鼓勵(lì)節(jié)能新型燃燒設(shè)備的研發(fā)與使用；在人口密集的中心城實(shí)行集中供熱，減少生活面源對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。

3.2.2 有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染 截至2014年末，城陽(yáng)區(qū)各類(lèi)在用機(jī)動(dòng)車(chē)已達(dá)19萬(wàn)輛之多，比2013年增加了3萬(wàn)輛。而且城陽(yáng)區(qū)地處青島市北部，是陸地交通進(jìn)入青島的必經(jīng)之地，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染嚴(yán)重，有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染將成為提升城陽(yáng)區(qū)空氣質(zhì)量的手段之一。環(huán)保、公安、工商等部門(mén)建立完善聯(lián)合執(zhí)法長(zhǎng)效機(jī)制，嚴(yán)查無(wú)環(huán)保合格標(biāo)志、黑煙車(chē)和駛?cè)胂扌袇^(qū)域內(nèi)的黃標(biāo)車(chē)；大力發(fā)展以軌道為主的城市綜合交通體系，有軌電車(chē)盡快投入使用，鼓勵(lì)民眾乘坐公共交通工具；加大對(duì)電車(chē)、天然氣車(chē)等排污量小的機(jī)動(dòng)車(chē)的推廣力度，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)環(huán)保型汽車(chē)的家庭進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

3.2.3 大力推進(jìn)鍋爐廢氣脫硝設(shè)施的安裝和使用 城陽(yáng)區(qū)金田熱電、金海熱電等廢氣污染物排放重點(diǎn)企業(yè)，已于2014年7月1日前完成了鍋爐脫硝改造，氮氧化物排放濃度達(dá)到了環(huán)保部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。環(huán)保部門(mén)對(duì)已建成的鍋爐廢氣脫硝設(shè)施，要嚴(yán)格管理、堅(jiān)持穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)要加大經(jīng)濟(jì)政策的支持，對(duì)企業(yè)安裝、運(yùn)行脫硝裝置給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。

3.3 減少揮發(fā)性有機(jī)物的排放 環(huán)境空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的來(lái)源很多，交通運(yùn)輸是最大的揮發(fā)性有機(jī)物人為排放源，溶劑使用是第二大排放源[9]。因此，做好揮發(fā)性有機(jī)物的減排工作，需要從減少交通運(yùn)輸排放和減少溶劑的使用和排放2個(gè)方面入手。

3.3.1 加強(qiáng)揮發(fā)性有機(jī)物環(huán)境監(jiān)管力度 對(duì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物的工業(yè)企業(yè)，以及廣告噴涂、車(chē)輛維修、噴漆、服裝干洗、餐飲業(yè)等小型加工業(yè)和服務(wù)業(yè)，均納入監(jiān)管范圍。同時(shí)，結(jié)合《青島市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)的通知》開(kāi)展城陽(yáng)區(qū)大氣揮發(fā)性有機(jī)物調(diào)查工作，掌握轄區(qū)內(nèi)大氣揮發(fā)性有機(jī)物排放源、分布、數(shù)量，從中選擇代表性行業(yè)進(jìn)行分析，了解行業(yè)排放情況，結(jié)合排放標(biāo)準(zhǔn)，配合國(guó)家環(huán)保部相關(guān)政策，達(dá)到揮發(fā)性有機(jī)物總量排放控制目標(biāo)。

3.3.2 堅(jiān)持源頭控制與末端治理相結(jié)合的原則 在工業(yè)生產(chǎn)中推廣清潔生產(chǎn)技術(shù)，減少揮發(fā)性有機(jī)物的使用。嚴(yán)格控制原料與產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)等過(guò)程中的揮發(fā)性有機(jī)物排放，鼓勵(lì)企業(yè)使用先進(jìn)儀器設(shè)備對(duì)有組織排放的揮發(fā)性有機(jī)物進(jìn)行回收再利用或采用燃燒等方式使其達(dá)標(biāo)排放。

3.3.3 減少機(jī)動(dòng)車(chē)、飛機(jī)和輪船等交通工具的排放量 減少機(jī)動(dòng)車(chē)、飛機(jī)和輪船等交通工具的排放，儲(chǔ)油庫(kù)、加油站和油罐車(chē)配備相應(yīng)的油氣回收系統(tǒng)。2014年青島市環(huán)境保護(hù)局城陽(yáng)分局制訂、印發(fā)《關(guān)于對(duì)全區(qū)加油站、儲(chǔ)油庫(kù)油氣污染防治設(shè)施規(guī)范化監(jiān)管的通知》，明確轄區(qū)儲(chǔ)油庫(kù)、加油站規(guī)范化監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，告知環(huán)保部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的三項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，便于各加油站、儲(chǔ)油庫(kù)強(qiáng)化內(nèi)部管理，建立健全油氣治理運(yùn)行機(jī)制提供了保障。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)及其他污染源的增加，臭氧污染現(xiàn)象將會(huì)更加突出，治理臭氧污染已成為大氣環(huán)境治理的必然階段要求，因此，應(yīng)采取加強(qiáng)部門(mén)合作、綜合治理、聯(lián)防聯(lián)控、動(dòng)員全社會(huì)參與等措施，讓空氣清新、青山綠水的美好環(huán)境早日實(shí)現(xiàn)。

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