序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

歷來我國非常重視海洋科學(xué)研究，通過提高漁業(yè)捕撈和海水養(yǎng)殖技術(shù)，增加漁業(yè)產(chǎn)量；通過漁業(yè)資源保護(hù)和海洋環(huán)境監(jiān)測維護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，保護(hù)海洋環(huán)境；通過建造裝備先進(jìn)的海洋科學(xué)考察船，多次赴南極和北極考察，實(shí)施環(huán)球大洋科學(xué)考察，我國海洋資源利用和保護(hù)水平逐年提升。目前，我國把海洋高新技術(shù)定義為：海洋監(jiān)測和探測技術(shù)、海洋生物技術(shù)、海洋生態(tài)模擬系統(tǒng)技術(shù)、海洋深潛技術(shù)、大洋礦產(chǎn)資源開發(fā)技術(shù)、海水淡化和利用技術(shù)、海水化學(xué)資源提取技術(shù)、海洋能源技術(shù)、海洋信息技術(shù)、海洋空間利用和海洋工程技術(shù)十一方面[2]。經(jīng)過對國家海洋經(jīng)濟(jì)高新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展情況的研究和總結(jié)得出：目前，我國海上海洋深潛技術(shù)、海洋油氣田開發(fā)技術(shù)、海水淡化和利用技術(shù)等均已處于國際領(lǐng)先水平。表1列出了我國在海洋科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域已取得的成就和將來重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域[3]。高等職業(yè)教育承擔(dān)著國家培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的任務(wù)，截止2011年，全國共有各類高職院校1228所，其中涉海類院校僅為沿海省市的交通、海事、海運(yùn)、水產(chǎn)類院校，其他院校舉辦的涉海類專業(yè)寥寥無幾。另外，通過對教育部2004年公布的《普通高等學(xué)校高職高專教育指導(dǎo)性專業(yè)目錄（試行)》和每年核定公布的目錄外專業(yè)情況研究：我國約有54個(gè)涉海專業(yè)，占目錄內(nèi)專業(yè)總數(shù)532個(gè)和2011年目錄外專業(yè)總數(shù)452個(gè)的5%[4-5]。

2海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才的需求和高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)的研究

在我國今年批復(fù)的山東、浙江、廣東三個(gè)沿海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)（實(shí)驗(yàn)區(qū)）的規(guī)劃中和自1990年起先后設(shè)立的上海浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)及最近批復(fù)的浙江舟山群島新區(qū)規(guī)劃和建設(shè)方案中，海洋經(jīng)濟(jì)已作為核心發(fā)展的要素被不斷重視和提升[6-8]。在三個(gè)產(chǎn)業(yè)中，除第三產(chǎn)業(yè)涉及的海洋經(jīng)濟(jì)內(nèi)容我國有比較好的基礎(chǔ)外，其他許多產(chǎn)業(yè)都是海洋新興產(chǎn)業(yè)，均缺乏掌握核心技術(shù)的專業(yè)人才。而通過對教育部高職高專目錄內(nèi)和目錄外專業(yè)的研究，目前已開設(shè)的涉海專業(yè)主要涉及的產(chǎn)業(yè)和內(nèi)容。根據(jù)上述研究可知，在海洋經(jīng)濟(jì)的第一、二、三產(chǎn)業(yè)中，目前各高職院校在第一、二產(chǎn)業(yè)幾乎沒有開設(shè)涉海類專業(yè)，而第三產(chǎn)業(yè)中已開設(shè)了交通運(yùn)輸大類，其中有水上運(yùn)輸類、港口運(yùn)輸類25個(gè)專業(yè)；還開設(shè)了旅游大類，其中有旅游管理類、餐飲管理與服務(wù)類15個(gè)專業(yè)，但均不是嚴(yán)格意義上的涉海專業(yè)；在其他設(shè)置的專業(yè)大類中也有少數(shù)涉海或與海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)的專業(yè)，如涉及石油和天然氣資源開發(fā)、港口水利、國際貿(mào)易等大類的相關(guān)專業(yè)，但涉及海洋高端產(chǎn)業(yè)的專業(yè)設(shè)置基本上為空白。由此可見，我國高等職業(yè)涉海專業(yè)設(shè)置和專業(yè)建設(shè)嚴(yán)重滯后，涉海類專業(yè)數(shù)量少，覆蓋面窄，除第三產(chǎn)業(yè)專業(yè)設(shè)置和建設(shè)相對較齊外，針對第一、第二產(chǎn)業(yè)涉海專業(yè)幾乎沒有，涉及海洋高端產(chǎn)業(yè)的專業(yè)設(shè)置，如海洋生物、海洋能源、海洋生態(tài)和遠(yuǎn)洋漁業(yè)基本上為空白。

3高職院校在海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代的戰(zhàn)略思考

在《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中，我國明確了“積極發(fā)展海洋油氣、海洋運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、濱海旅游等產(chǎn)業(yè)，培育壯大海洋生物醫(yī)藥、海水綜合利用、海洋工程裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)”[9]。同時(shí)，我國各海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)區(qū)的規(guī)劃也明確了相關(guān)需要發(fā)展的海洋新興產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要先進(jìn)技術(shù)的支撐，更需要高素質(zhì)人力資源的保障。因此，高職院校在海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代如何培養(yǎng)滿足區(qū)域和地方海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的高素質(zhì)技能型人才，是各院校需要認(rèn)真思考的戰(zhàn)略問題。通過上述海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的研究和高職院校現(xiàn)有專業(yè)設(shè)置和建設(shè)情況研究，對如何加強(qiáng)涉海專業(yè)建設(shè)，需要各院校在下列產(chǎn)業(yè)發(fā)展中予以認(rèn)真思考，以加快海洋經(jīng)濟(jì)人才的培養(yǎng)，滿足海洋產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的需要。第一產(chǎn)業(yè)：現(xiàn)代遠(yuǎn)洋漁業(yè)、現(xiàn)代水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和漁業(yè)增殖業(yè)。隨著我國沿海海洋資源的日益匱乏和沿海海洋環(huán)境的惡化，中日漁業(yè)協(xié)議、中韓漁業(yè)協(xié)議的進(jìn)一步實(shí)施，我國沿海和近海漁業(yè)作業(yè)環(huán)境日益減少，國家已開始實(shí)施了遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。但由于沿海傳統(tǒng)漁業(yè)人口的減少，遠(yuǎn)洋漁船航線設(shè)備和捕撈設(shè)備等的現(xiàn)代化，再加上需要外語和國際貿(mào)易等專業(yè)知識等，遠(yuǎn)洋漁船的高級船員數(shù)量和素質(zhì)滿足不了不斷發(fā)展壯大的遠(yuǎn)洋漁船船隊(duì)需要。同時(shí)，現(xiàn)代化養(yǎng)殖業(yè)和海洋牧場的建設(shè)需要一批懂海洋環(huán)境保護(hù)、海岸工程和海水養(yǎng)殖技術(shù)的專業(yè)人才。因此，需要新開設(shè)相關(guān)專業(yè)，如海洋牧場管理技術(shù)、遠(yuǎn)洋捕撈技術(shù)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)管理與服務(wù)等專業(yè)。第二產(chǎn)業(yè)：海洋能源、海洋礦產(chǎn)、海洋生物、海洋工程裝備制造、海洋工程建筑、現(xiàn)代海洋化工、海水利用業(yè)、海洋水產(chǎn)品精深加工業(yè)。這些行業(yè)主要涉及資源、能源的開發(fā)，制造和建筑工程業(yè)等，屬于工科類。目前，這些行業(yè)的相關(guān)專業(yè)在陸地工程中都有設(shè)置，但沒有針對海洋的；另外，由于我國這些產(chǎn)業(yè)還沒有成型，尚處于發(fā)展階段，對人力資源的需求還僅為高端人才，即研究型本科以上學(xué)歷。因此，這類專業(yè)建設(shè)主要有兩種方式：一是在原專業(yè)的基礎(chǔ)上突出海洋開發(fā)和應(yīng)用的內(nèi)容，改造原專業(yè)并突出海洋的特色，如海洋石油勘探、海洋天然氣開發(fā)、海洋水產(chǎn)品精加工技術(shù)、海洋再生能源技術(shù)等；二是根據(jù)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要新開設(shè)相關(guān)專業(yè)，如海水利用技術(shù)、海洋生物技術(shù)、海岸工程防腐技術(shù)等專業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)：海洋運(yùn)輸物流業(yè)、港航物流服務(wù)業(yè)、濱海旅游業(yè)。目前，在這些行業(yè)已開設(shè)了較齊全的相關(guān)專業(yè)，而且專業(yè)建設(shè)也取得了較大的成就，為國家培養(yǎng)了大量的人才。這類專業(yè)建設(shè)主要也有三種方式：一是做精做強(qiáng)，即培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才，如航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶工程技術(shù)、港口機(jī)械和業(yè)務(wù)管理等專業(yè)；二是調(diào)整專業(yè)方向和內(nèi)容，特別是旅游業(yè)，如把酒店管理和烹飪技術(shù)等專業(yè)轉(zhuǎn)型為濱海酒店、度假村管理、海洋食品烹飪技術(shù)、濱海旅游項(xiàng)目服務(wù)與管理等專業(yè)；三是根據(jù)服務(wù)業(yè)發(fā)展的新趨勢，設(shè)置新的專業(yè)，如郵輪管理和服務(wù)技術(shù)、游艇管理和服務(wù)技術(shù)、港口物流技術(shù)等專業(yè)。

篇2

關(guān)鍵詞海洋環(huán)境污染海洋災(zāi)害海洋工程與海洋環(huán)境相互作用

隨著沿海經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，近海海域遭到越來越嚴(yán)重的污染，使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國，特別是象我國這樣具有相當(dāng)長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關(guān)心的環(huán)境問題。海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還面臨嚴(yán)酷的海洋自然環(huán)境，海洋災(zāi)害直接影響著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模、速度和效益，精確預(yù)報(bào)海洋災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展和應(yīng)該采取何種防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)工程措施，也成為嚴(yán)重關(guān)注的環(huán)境問題。為了開發(fā)海洋中的空間、礦產(chǎn)、漁業(yè)、能源等物質(zhì)資源，需要在海上進(jìn)行各類工程建設(shè)，在目前科技日益發(fā)展的情況下，工程建設(shè)的規(guī)模日益巨大，這些大規(guī)模的工程建設(shè)和海洋環(huán)境之間的相互作用也將是開發(fā)海洋中的一個(gè)應(yīng)引起特別關(guān)注的重要問題。為了適應(yīng)我國海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海洋環(huán)境的日益惡化，海洋災(zāi)害的頻發(fā)和海洋工程向大型化發(fā)展，近海石油氣田的開發(fā)，以及海岸帶開發(fā)過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環(huán)境與保護(hù)問題開展研究是十分必要和迫切的。

在這方面，重點(diǎn)需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環(huán)境特征對各類污染物作用的機(jī)理和規(guī)律研究，第二類課題是海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)研究，第三類課題是海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用吸防治措施與對策。

一、海洋環(huán)境特征對各類污染物的作用機(jī)理和規(guī)律研究

以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究為基礎(chǔ)，考慮各種自然環(huán)境因素（浪、流、風(fēng)、光、溫度、濕度）、物理因素（擴(kuò)散、揮發(fā)、沉降、吸附、釋放）、化學(xué)因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復(fù)雜條件下的運(yùn)動及演變規(guī)律，并建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發(fā)嚴(yán)重。因此，除了加強(qiáng)赤潮的監(jiān)測和預(yù)報(bào)外，也應(yīng)加強(qiáng)在建立赤潮生長機(jī)理和發(fā)展規(guī)律方面的研究工作。

此項(xiàng)研究應(yīng)通過現(xiàn)場觀測、物理模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模擬研究相結(jié)合的方法來進(jìn)行。由于現(xiàn)場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數(shù)據(jù)往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型進(jìn)行檢驗(yàn)其可行性和精度的一個(gè)實(shí)例。

用數(shù)學(xué)模擬方法來建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型是一個(gè)較為有效的方法。目前，在這方面國內(nèi)外已有不少水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型，這些水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數(shù)學(xué)模型；波浪數(shù)學(xué)模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型。

在水流數(shù)學(xué)模型研究方面，對于較大范圍的海域，通常可采用深度平均的潮流教學(xué)模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應(yīng)顯著的區(qū)域，如排污口近區(qū)，則應(yīng)考慮湍流效應(yīng)。此外，采用坐標(biāo)變換，可建立一種能夠考慮復(fù)雜地形和套流效應(yīng)的三維潮流數(shù)學(xué)模型，這樣才能夠較好地重現(xiàn)實(shí)際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數(shù)學(xué)模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎(chǔ)，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時(shí)存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數(shù)學(xué)模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運(yùn)規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進(jìn)行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學(xué)模型。

在波浪數(shù)學(xué)模型研究方面，可應(yīng)用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數(shù)方程組，以提高求解效率。從水波發(fā)展方程出發(fā)，可導(dǎo)出一種用于大區(qū)域波浪變形問題的數(shù)學(xué)模型。通過引入弱非線性波色散關(guān)系，可使雙曲型緩坡方程能夠有效地考慮波浪的非線性效應(yīng)。對高階Boussinesq方程的進(jìn)一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達(dá)到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計(jì)算較深水域波浪的非線性特征。

針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態(tài)的N—S方程和波能平衡方程的結(jié)合，可導(dǎo)出一個(gè)能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個(gè)方程可模擬規(guī)則波和不規(guī)則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數(shù)學(xué)模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強(qiáng)流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型。可以將輻射應(yīng)力的計(jì)算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯(lián)系起來，建立一種輻射應(yīng)力計(jì)算的新方法，用該方法可對較大區(qū)域均勻斜坡地形上的波浪輻射應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值模擬。

在近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應(yīng)力一通量代數(shù)全場模型，可對非對稱潮流作用下的側(cè)向岸邊排放問題過分?jǐn)?shù)值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)系統(tǒng)作為目標(biāo)，在分析近海環(huán)境中各種物理、化學(xué)和生物現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，針對近海海域水污染的特點(diǎn)，從三維湍流模型出發(fā)，在動量方程中引入表面風(fēng)應(yīng)力、底部切應(yīng)力以及柯氏力的作用；在輸運(yùn)方程中引入反映物理、化學(xué)、生物等作用的源、匯項(xiàng)，可建立一個(gè)統(tǒng)一考慮物理、化學(xué)和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)模型，它可為環(huán)境評價(jià)、水質(zhì)規(guī)劃、污染控制以及水域排污工程設(shè)計(jì)等提供重要的科學(xué)依據(jù)；同時(shí)對確定水域環(huán)境容量，從而制定水域環(huán)境保護(hù)策略，也具有十分重要的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。

應(yīng)該指出，在海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型研究方面，數(shù)學(xué)模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數(shù)學(xué)模型，其模型中所需的必要參數(shù)和邊界條件的處理是研究水質(zhì)模型的技術(shù)關(guān)鍵，直接影響到水質(zhì)模型的科學(xué)性和預(yù)測能力。而這些必要的數(shù)據(jù)是無法從數(shù)學(xué)模型本身來取得的，有些可以通過現(xiàn)場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數(shù)是要通過基本機(jī)理的研究才能得到，在這方面物理模型實(shí)驗(yàn)研究將是一個(gè)有效的手段。

能模擬海洋動力因素的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，現(xiàn)代化的量測儀器和測試系統(tǒng)是開展物理模型實(shí)驗(yàn)研究的必備條件。進(jìn)一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統(tǒng)，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結(jié)構(gòu)，獲得流場中水質(zhì)點(diǎn)速度的空間分布和時(shí)間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時(shí)間變化過程，可用以分析定量污染物團(tuán)在波浪及波流相互作用下擴(kuò)散的基本特征和擴(kuò)散系數(shù)。

二、海洋災(zāi)害的精確預(yù)報(bào)及海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)的研究

海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。90年代以來，我國海洋災(zāi)害所造成的損失每年達(dá)上百億元人民幣，是世界上海洋災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。海洋工程結(jié)構(gòu)的投資費(fèi)用很高，一旦發(fā)生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財(cái)產(chǎn)損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風(fēng)暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風(fēng)翻沉等）。當(dāng)前我國海洋能源開發(fā)與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設(shè)施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴(yán)酷和復(fù)雜多變的環(huán)境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現(xiàn)的臺風(fēng)數(shù)目占全球的38%，其中對我國可能造成災(zāi)害的臺風(fēng)每年有7—8個(gè)。每當(dāng)臺風(fēng)在我國登陸或接近我國沿海通過時(shí)，都會在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風(fēng)暴潮，形成風(fēng)暴潮災(zāi)害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區(qū)每年都有結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰嚴(yán)重的年份則出現(xiàn)冰害。若對這些海洋災(zāi)害估計(jì)不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結(jié)構(gòu)物以強(qiáng)大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預(yù)防和清理技術(shù)，至今尚未進(jìn)行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結(jié)構(gòu)物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結(jié)構(gòu)型式，冰排對錐體結(jié)構(gòu)的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學(xué)的研究中，除進(jìn)行理論分析和數(shù)值模擬外，實(shí)驗(yàn)研究也是一個(gè)重要的手段。在實(shí)驗(yàn)研究中，模型冰可采用凍結(jié)模型冰和非凍結(jié)模型冰來進(jìn)行，它們各有其優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展這兩種技術(shù)是海冰力學(xué)研究中的一個(gè)課題。

我國是一個(gè)多地震的國家，海域中時(shí)有地震發(fā)生。強(qiáng)烈的地震將有可能是海上工程設(shè)施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結(jié)構(gòu)物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發(fā)生破壞，除其直接經(jīng)濟(jì)損失極大外，其次生災(zāi)害——火災(zāi)、環(huán)境污染等的后果也不堪設(shè)想。

近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強(qiáng)度都在上升，造成重大災(zāi)害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災(zāi)的基本原理和減震技術(shù)措施需要認(rèn)真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應(yīng)和振動破壞機(jī)理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發(fā)的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴(yán)重。水工建筑物的這類破壞機(jī)理，至今國內(nèi)外對此都很少研究，且由于試驗(yàn)條件的限制，國內(nèi)外對此方面的試驗(yàn)研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個(gè)新領(lǐng)域。

以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設(shè)施抗震措施中的關(guān)鍵技術(shù)所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險(xiǎn)性分析，設(shè)計(jì)地震動參數(shù)和頻譜特性，強(qiáng)震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機(jī)理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結(jié)構(gòu)振動破壞機(jī)理、振動控制、地震動時(shí)頗聯(lián)合分析模型和輸入機(jī)制、非線性動力分析和動力破壞試驗(yàn)；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護(hù)岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設(shè)計(jì)和地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)等。

海上水工建筑物在長期運(yùn)行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個(gè)方面：其一是結(jié)構(gòu)的老化、疲勞、超載、內(nèi)部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環(huán)境的物理化學(xué)損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設(shè)計(jì)不周或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，施工質(zhì)量差，原材料不合格，管理維護(hù)不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成重大的影響。

因此，發(fā)展以下的一些技術(shù)和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環(huán)境荷載在幅值。時(shí)間及方向上的隨機(jī)性所導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全的不確定性情況下，對現(xiàn)役海洋工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康診斷和評估剩余可靠度的理論；結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)及損傷檢測的新技術(shù)和新方法；結(jié)構(gòu)病害治理用的新材料、新技術(shù)和新方法；海洋工程結(jié)構(gòu)在多種復(fù)雜海洋環(huán)境條件下（風(fēng)、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優(yōu)化理論研究，設(shè)計(jì)與建造新型抗災(zāi)工程結(jié)構(gòu)；研究和設(shè)計(jì)使海洋工程結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。

為了及時(shí)掌握海洋環(huán)境的風(fēng)云變幻和災(zāi)害的可能來臨，發(fā)展海洋環(huán)境及災(zāi)害的預(yù)報(bào)技術(shù)是非常必要的。為此需要建立以下一些系統(tǒng)，如建立由近海到遠(yuǎn)海的海洋環(huán)境及災(zāi)害觀測網(wǎng)絡(luò)、預(yù)報(bào)與預(yù)警系統(tǒng)、沿岸防災(zāi)準(zhǔn)備和各類應(yīng)急處理系統(tǒng)；以主要海域和海岸帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為背景，進(jìn)行重點(diǎn)研究，建立數(shù)字化的海洋環(huán)境信息系統(tǒng)模型與結(jié)構(gòu)；以及建立海岸和近海工程設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)數(shù)字信息系統(tǒng)，將海岸和近海工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立數(shù)學(xué)物理模型，通過多媒體技術(shù)，形象化地描述災(zāi)害成因、發(fā)生機(jī)理、傳播規(guī)律、模擬災(zāi)害破壞的過程，建成智能化的防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)。

三、海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施與對策

為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運(yùn)輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機(jī)場、海底隧道和海底倉儲的方向發(fā)展。人們現(xiàn)已在建造或設(shè)計(jì)海上生產(chǎn)、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)和海底工程，估計(jì)到21世紀(jì)，可能出現(xiàn)能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機(jī)場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經(jīng)于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機(jī)場。

由此可見，隨著海洋資源與空間的開發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復(fù)雜和龐大，保證這些海上工程設(shè)施的安全運(yùn)行及采取海洋工程防災(zāi)減災(zāi)措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害。工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態(tài)，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當(dāng)則會造成二次污染。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對海洋環(huán)境造成極其嚴(yán)重的污染。日益增多的海上退役工程設(shè)施如果不及時(shí)處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災(zāi)害帶來的報(bào)失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災(zāi)害。

隨著人類對海洋資源的不斷開發(fā)和利用，海洋環(huán)境保護(hù)與人類生產(chǎn)實(shí)踐活動協(xié)調(diào)發(fā)展日顯重要。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運(yùn)及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結(jié)構(gòu)的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運(yùn)擴(kuò)散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護(hù)和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護(hù)及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會經(jīng)濟(jì)學(xué)及與環(huán)境關(guān)系的綜合分析與協(xié)調(diào)。

隨著沿海大、中型城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城平建設(shè)中的污水深海排放技術(shù)，感潮水域污水多點(diǎn)排放漂移擴(kuò)散研究，天然海灣、人工湖及人工運(yùn)河的水質(zhì)交換能力，人工沙灘的保護(hù)措施，灘涂圍墾對水域環(huán)境的影響等，都將是需要認(rèn)真解決的問題。

篇3

關(guān)鍵詞：海洋經(jīng)濟(jì) 科技創(chuàng)新 海洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)

海洋經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于對海洋經(jīng)濟(jì)理論的研究。亞太經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開始走向海洋經(jīng)濟(jì)之路，日本是其典型的代表。山東省與遼寧省隔海相望，其海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對于遼寧具有十分重要的借鑒作用。

日本——科技創(chuàng)新加速海洋開發(fā)

近年來，日本利用科技加速海洋開發(fā)和提高國際競爭能力，海洋經(jīng)濟(jì)跨入新的成長期，具體來說主要有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：

第一，海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域業(yè)已形成，先后形成了關(guān)東廣域地區(qū)集群等9個(gè)地區(qū)集群，這不僅構(gòu)筑起各地區(qū)連鎖的技術(shù)創(chuàng)新體制，也形成了多層次的海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

第二，日本海洋開發(fā)包括經(jīng)濟(jì)開發(fā)、技術(shù)開發(fā)，對海洋資源和海洋空間等自然資源的開發(fā)利用向縱深方向發(fā)展。

第三，日本海洋相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動急劇擴(kuò)大，形成了包括科技、教育、環(huán)保、公共服務(wù)等海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐體系。

進(jìn)入21世紀(jì)，日本政府制訂了海洋開發(fā)戰(zhàn)略計(jì)劃，并采取了許多具體的措施，著重海洋科學(xué)技術(shù)開發(fā)與海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，積極推進(jìn)海洋環(huán)境保護(hù)，開展國際合作與交流。

日本與我國同為東亞海洋大國，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展異曲同工，遼寧省在制定海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，應(yīng)參考日本的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

山東省——政府重視推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施

山東省與遼寧省隔海相望，80年代時(shí)期就一同開展“海上遼寧”、“海上山東”海洋戰(zhàn)略的實(shí)施。

山東省的海洋經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)，在于山東省政府高度重視海洋工作，并把發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)當(dāng)作一項(xiàng)關(guān)系長遠(yuǎn)利益的戰(zhàn)略性工程來對待。

山東省還一直強(qiáng)調(diào)依法治海的精神，海洋管理工作不斷加強(qiáng)，海洋法制工作一直走在全國的前列，初步構(gòu)建了較為科學(xué)、合理、規(guī)范的管理框架，從而使得海洋開發(fā)嚴(yán)謹(jǐn)有序。

近幾年，山東省依靠海洋科技力量和眾多海洋科研院所，大力發(fā)展海洋科技，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，新興的以高科技為特征的海洋產(chǎn)業(yè)迅速崛起，新技術(shù)研究領(lǐng)域不斷擴(kuò)大：海洋藥物保健品、海洋精細(xì)化工、沿海旅游、海水淡化及綜合利用等。海洋科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化能力不斷提高，新研究成果的投入使用使山東省的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模不斷擴(kuò)大，已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

經(jīng)驗(yàn)啟示

發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，由于國家（地區(qū)）的資源稟賦各不相同，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)也并不完全一樣。但由于海洋經(jīng)濟(jì)的共同特性，國內(nèi)外推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，大都采取了以下舉措：

1、政府管理綜合化

在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)上要對政府的作用進(jìn)行正確定位。首先，海洋經(jīng)濟(jì)的整體性和綜合性要求政府對海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)行綜合管理，以利海洋資源最優(yōu)利用，發(fā)揮最大的資源潛能。其次，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展涉及很多政府部門，需要這些部門通力合作。再次，與陸域經(jīng)濟(jì)管理相比，海洋經(jīng)濟(jì)具有特殊性，所以政府對海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展介入的范圍更廣，也更為深入；政府的管理主要集中在部門協(xié)調(diào)和對經(jīng)濟(jì)外部性的治理這兩個(gè)方面，其他領(lǐng)域則更多地強(qiáng)調(diào)市場機(jī)制對資源配置的基礎(chǔ)性作用。

2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化

目前，發(fā)達(dá)國家的海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)以下三個(gè)特征：第一，海洋油氣、濱海旅游、海洋漁業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)構(gòu)成世界海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的四大支柱產(chǎn)業(yè)。第二，“二、三、一”次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)順序正向“三、二、一”次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)順序演變。以高技術(shù)支撐的近海油氣業(yè)、臨港工業(yè)，以及濱海旅游業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和生產(chǎn)性海洋服務(wù)業(yè)的迅猛發(fā)展，已成為現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體。第三，區(qū)域特色明顯。由于各國（地區(qū)）的資源稟賦不同，海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的空間分布即地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了各不相同的比較優(yōu)勢。

3、加強(qiáng)培育海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

根據(jù)沿海城市海洋各產(chǎn)業(yè)增加值和全省海岸帶資源調(diào)查，考慮到海洋9類行業(yè)增加值的梯度分布和資源基礎(chǔ)，把省內(nèi)海洋經(jīng)濟(jì)劃分為主產(chǎn)業(yè)集群區(qū)、發(fā)達(dá)區(qū)、潛力區(qū)、欠發(fā)達(dá)區(qū)4個(gè)等級。充分利用海洋資源和科技資源方面的兩大優(yōu)勢，按照發(fā)揮優(yōu)勢、重點(diǎn)突破的要求，積極培植壯大海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，盡快形成規(guī)模優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，帶動高素質(zhì)海洋產(chǎn)業(yè)體系的形成。

4、海洋功能劃分越來越明確

海洋經(jīng)濟(jì)是海洋水體資源經(jīng)濟(jì)、海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、海洋區(qū)域經(jīng)濟(jì)三位一體的綜合性經(jīng)濟(jì)，其發(fā)展不僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)果，而且是空間變化與空間組合的結(jié)果。海洋產(chǎn)業(yè)與陸地產(chǎn)業(yè)的再生產(chǎn)過程是相互聯(lián)系、相互影響的。海洋資源的深度和廣度開發(fā)，需要有強(qiáng)大的陸域經(jīng)濟(jì)作支撐，海洋資源優(yōu)勢只有在與沿海陸域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動發(fā)展中，在與區(qū)域生產(chǎn)力布局緊密結(jié)合中和國際社會的合作中才能得到充分的利用和開發(fā)。因此，要構(gòu)建布局合理、陸海一體的生產(chǎn)力發(fā)展平臺，加快遼寧省海洋產(chǎn)業(yè)由資源型向綜合型轉(zhuǎn)變，由分散向集群化發(fā)展。

5、發(fā)展海洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)

海洋管理部門不斷加強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的能力建設(shè)，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念為基本原則，加強(qiáng)海洋管理基礎(chǔ)性工作，健全該省海洋法規(guī)體系，做到用海、管海、護(hù)海有法可依；加強(qiáng)海洋規(guī)劃管理，提高海洋資源配置水平；保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境要與海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整結(jié)合起來，做好涉海項(xiàng)目管理和環(huán)境影響評估；加快沿海防護(hù)林建設(shè)和生態(tài)自然保護(hù)區(qū)建設(shè)，提高全社會開發(fā)利用和保護(hù)海洋的自覺性和主動性。

篇4

在這方面，重點(diǎn)需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環(huán)境特征對各類污染物作用的機(jī)理和規(guī)律研究，第二類課題是海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)研究，第三類課題是海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用吸防治措施與對策。

一、海洋環(huán)境特征

對各類污染物的作用機(jī)理和規(guī)律研究以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究為基礎(chǔ)，考慮各種自然環(huán)境因素（浪、流、風(fēng)、光、溫度、濕度）、物理因素（擴(kuò)散、揮發(fā)、沉降、吸附、釋放）、化學(xué)因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復(fù)雜條件下的運(yùn)動及演變規(guī)律，并建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發(fā)嚴(yán)重。因此，除了加強(qiáng)赤潮的監(jiān)測和預(yù)報(bào)外，也應(yīng)加強(qiáng)在建立赤潮生長機(jī)理和發(fā)展規(guī)律方面的研究工作。

此項(xiàng)研究應(yīng)通過現(xiàn)場觀測、物理模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模擬研究相結(jié)合的方法來進(jìn)行。由于現(xiàn)場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數(shù)據(jù)往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型進(jìn)行檢驗(yàn)其可行性和精度的一個(gè)實(shí)例。

用數(shù)學(xué)模擬方法來建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型是一個(gè)較為有效的方法。目前，在這方面國內(nèi)外已有不少水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型，這些水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數(shù)學(xué)模型；波浪數(shù)學(xué)模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型。

在水流數(shù)學(xué)模型研究方面，對于較大范圍的海域，通常可采用深度平均的潮流教學(xué)模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應(yīng)顯著的區(qū)域，如排污口近區(qū)，則應(yīng)考慮湍流效應(yīng)。此外，采用坐標(biāo)變換，可建立一種能夠考慮復(fù)雜地形和套流效應(yīng)的三維潮流數(shù)學(xué)模型，這樣才能夠較好地重現(xiàn)實(shí)際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數(shù)學(xué)模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎(chǔ)，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時(shí)存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數(shù)學(xué)模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運(yùn)規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進(jìn)行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學(xué)模型。

在波浪數(shù)學(xué)模型研究方面，可應(yīng)用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數(shù)方程組，以提高求解效率。從水波發(fā)展方程出發(fā)，可導(dǎo)出一種用于大區(qū)域波浪變形問題的數(shù)學(xué)模型。通過引入弱非線性波色散關(guān)系，可使雙曲型緩坡方程能夠有效地考慮波浪的非線性效應(yīng)。對高階Boussinesq方程的進(jìn)一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達(dá)到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計(jì)算較深水域波浪的非線性特征。

針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態(tài)的N—S方程和波能平衡方程的結(jié)合，可導(dǎo)出一個(gè)能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個(gè)方程可模擬規(guī)則波和不規(guī)則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數(shù)學(xué)模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強(qiáng)流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型。可以將輻射應(yīng)力的計(jì)算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯(lián)系起來，建立一種輻射應(yīng)力計(jì)算的新方法，用該方法可對較大區(qū)域均勻斜坡地形上的波浪輻射應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值模擬。

在近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應(yīng)力一通量代數(shù)全場模型，可對非對稱潮流作用下的側(cè)向岸邊排放問題過分?jǐn)?shù)值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)系統(tǒng)作為目標(biāo)，在分析近海環(huán)境中各種物理、化學(xué)和生物現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，針對近海海域水污染的特點(diǎn)，從三維湍流模型出發(fā)，在動量方程中引入表面風(fēng)應(yīng)力、底部切應(yīng)力以及柯氏力的作用；在輸運(yùn)方程中引入反映物理、化學(xué)、生物等作用的源、匯項(xiàng)，可建立一個(gè)統(tǒng)一考慮物理、化學(xué)和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)模型，它可為環(huán)境評價(jià)、水質(zhì)規(guī)劃、污染控制以及水域排污工程設(shè)計(jì)等提供重要的科學(xué)依據(jù)；同時(shí)對確定水域環(huán)境容量，從而制定水域環(huán)境保護(hù)策略，也具有十分重要的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。

應(yīng)該指出，在海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型研究方面，數(shù)學(xué)模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數(shù)學(xué)模型，其模型中所需的必要參數(shù)和邊界條件的處理是研究水質(zhì)模型的技術(shù)關(guān)鍵，直接影響到水質(zhì)模型的科學(xué)性和預(yù)測能力。而這些必要的數(shù)據(jù)是無法從數(shù)學(xué)模型本身來取得的，有些可以通過現(xiàn)場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數(shù)是要通過基本機(jī)理的研究才能得到，在這方面物理模型實(shí)驗(yàn)研究將是一個(gè)有效的手段。

能模擬海洋動力因素的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，現(xiàn)代化的量測儀器和測試系統(tǒng)是開展物理模型實(shí)驗(yàn)研究的必備條件。進(jìn)一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統(tǒng)，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結(jié)構(gòu)，獲得流場中水質(zhì)點(diǎn)速度的空間分布和時(shí)間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時(shí)間變化過程，可用以分析定量污染物團(tuán)在波浪及波流相互作用下擴(kuò)散的基本特征和擴(kuò)散系數(shù)。

二、海洋災(zāi)害的精確預(yù)報(bào)及海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)的研究海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。

90年代以來，我國海洋災(zāi)害所造成的損失每年達(dá)上百億元人民幣，是世界上海洋災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。海洋工程結(jié)構(gòu)的投資費(fèi)用很高，一旦發(fā)生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財(cái)產(chǎn)損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風(fēng)暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風(fēng)翻沉等）。當(dāng)前我國海洋能源開發(fā)與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設(shè)施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴(yán)酷和復(fù)雜多變的環(huán)境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現(xiàn)的臺風(fēng)數(shù)目占全球的38%，其中對我國可能造成災(zāi)害的臺風(fēng)每年有7—8個(gè)。每當(dāng)臺風(fēng)在我國登陸或接近我國沿海通過時(shí)，都會在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風(fēng)暴潮，形成風(fēng)暴潮災(zāi)害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區(qū)每年都有結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰嚴(yán)重的年份則出現(xiàn)冰害。若對這些海洋災(zāi)害估計(jì)不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結(jié)構(gòu)物以強(qiáng)大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預(yù)防和清理技術(shù)，至今尚未進(jìn)行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結(jié)構(gòu)物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結(jié)構(gòu)型式，冰排對錐體結(jié)構(gòu)的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學(xué)的研究中，除進(jìn)行理論分析和數(shù)值模擬外，實(shí)驗(yàn)研究也是一個(gè)重要的手段。在實(shí)驗(yàn)研究中，模型冰可采用凍結(jié)模型冰和非凍結(jié)模型冰來進(jìn)行，它們各有其優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展這兩種技術(shù)是海冰力學(xué)研究中的一個(gè)課題。

我國是一個(gè)多地震的國家，海域中時(shí)有地震發(fā)生。強(qiáng)烈的地震將有可能是海上工程設(shè)施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結(jié)構(gòu)物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發(fā)生破壞，除其直接經(jīng)濟(jì)損失極大外，其次生災(zāi)害——火災(zāi)、環(huán)境污染等的后果也不堪設(shè)想。

近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強(qiáng)度都在上升，造成重大災(zāi)害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災(zāi)的基本原理和減震技術(shù)措施需要認(rèn)真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應(yīng)和振動破壞機(jī)理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發(fā)的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴(yán)重。水工建筑物的這類破壞機(jī)理，至今國內(nèi)外對此都很少研究，且由于試驗(yàn)條件的限制，國內(nèi)外對此方面的試驗(yàn)研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個(gè)新領(lǐng)域。

以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設(shè)施抗震措施中的關(guān)鍵技術(shù)所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險(xiǎn)性分析，設(shè)計(jì)地震動參數(shù)和頻譜特性，強(qiáng)震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機(jī)理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結(jié)構(gòu)振動破壞機(jī)理、振動控制、地震動時(shí)頗聯(lián)合分析模型和輸入機(jī)制、非線性動力分析和動力破壞試驗(yàn)；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護(hù)岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設(shè)計(jì)和地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)等。

海上水工建筑物在長期運(yùn)行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個(gè)方面：其一是結(jié)構(gòu)的老化、疲勞、超載、內(nèi)部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環(huán)境的物理化學(xué)損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設(shè)計(jì)不周或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，施工質(zhì)量差，原材料不合格，管理維護(hù)不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成重大的影響。

因此，發(fā)展以下的一些技術(shù)和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環(huán)境荷載在幅值。時(shí)間及方向上的隨機(jī)性所導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全的不確定性情況下，對現(xiàn)役海洋工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康診斷和評估剩余可靠度的理論；結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)及損傷檢測的新技術(shù)和新方法；結(jié)構(gòu)病害治理用的新材料、新技術(shù)和新方法；海洋工程結(jié)構(gòu)在多種復(fù)雜海洋環(huán)境條件下（風(fēng)、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優(yōu)化理論研究，設(shè)計(jì)與建造新型抗災(zāi)工程結(jié)構(gòu)；研究和設(shè)計(jì)使海洋工程結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。

為了及時(shí)掌握海洋環(huán)境的風(fēng)云變幻和災(zāi)害的可能來臨，發(fā)展海洋環(huán)境及災(zāi)害的預(yù)報(bào)技術(shù)是非常必要的。為此需要建立以下一些系統(tǒng)，如建立由近海到遠(yuǎn)海的海洋環(huán)境及災(zāi)害觀測網(wǎng)絡(luò)、預(yù)報(bào)與預(yù)警系統(tǒng)、沿岸防災(zāi)準(zhǔn)備和各類應(yīng)急處理系統(tǒng)；以主要海域和海岸帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為背景，進(jìn)行重點(diǎn)研究，建立數(shù)字化的海洋環(huán)境信息系統(tǒng)模型與結(jié)構(gòu)；以及建立海岸和近海工程設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)數(shù)字信息系統(tǒng)，將海岸和近海工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立數(shù)學(xué)物理模型，通過多媒體技術(shù)，形象化地描述災(zāi)害成因、發(fā)生機(jī)理、傳播規(guī)律、模擬災(zāi)害破壞的過程，建成智能化的防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)。

三、海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施與對策為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運(yùn)輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機(jī)場、海底隧道和海底倉儲的方向發(fā)展。

人們現(xiàn)已在建造或設(shè)計(jì)海上生產(chǎn)、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)和海底工程，估計(jì)到21世紀(jì)，可能出現(xiàn)能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機(jī)場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經(jīng)于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機(jī)場。

由此可見，隨著海洋資源與空間的開發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復(fù)雜和龐大，保證這些海上工程設(shè)施的安全運(yùn)行及采取海洋工程防災(zāi)減災(zāi)措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害。工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態(tài)，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當(dāng)則會造成二次污染。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對海洋環(huán)境造成極其嚴(yán)重的污染。日益增多的海上退役工程設(shè)施如果不及時(shí)處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災(zāi)害帶來的報(bào)失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災(zāi)害。

隨著人類對海洋資源的不斷開發(fā)和利用，海洋環(huán)境保護(hù)與人類生產(chǎn)實(shí)踐活動協(xié)調(diào)發(fā)展日顯重要。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運(yùn)及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結(jié)構(gòu)的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運(yùn)擴(kuò)散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護(hù)和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護(hù)及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會經(jīng)濟(jì)學(xué)及與環(huán)境關(guān)系的綜合分析與協(xié)調(diào)。

隨著沿海大、中型城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城平建設(shè)中的污水深海排放技術(shù)，感潮水域污水多點(diǎn)排放漂移擴(kuò)散研究，天然海灣、人工湖及人工運(yùn)河的水質(zhì)交換能力，人工沙灘的保護(hù)措施，灘涂圍墾對水域環(huán)境的影響等，都將是需要認(rèn)真解決的問題。

篇5

1．1文獻(xiàn)資料法

根據(jù)研究目的，閱讀大量公共政策學(xué)、體育產(chǎn)業(yè)學(xué)等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)專著，通過CNKI系列數(shù)據(jù)庫查閱大量國內(nèi)外有關(guān)于海洋體育、體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略等文獻(xiàn)資料，以及《浙江省海洋體育發(fā)展規(guī)劃（2011－2020年）》等政策規(guī)劃，為本研究論文構(gòu)架奠定理論基礎(chǔ)。

1．2實(shí)地考察法

根據(jù)研究需要以及海洋體育運(yùn)動項(xiàng)目特點(diǎn)，選取浙江省海洋體育16個(gè)“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中的若干進(jìn)行實(shí)地調(diào)研與考察，了解相關(guān)海洋體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀，為本論文的撰寫提供詳盡資料與數(shù)據(jù)。

1．3專家訪談法

根據(jù)研究需要選取了海洋體育重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營負(fù)責(zé)人與省、市、縣體育局相關(guān)負(fù)責(zé)人以及海洋體育、體育產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專家學(xué)者為訪談對象，通過實(shí)地走訪、電話訪談等方式，了解相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)狀況，為本研究提供第一手原始材料。

2浙江省海洋體育發(fā)展的策略分析

2．1政府主導(dǎo)策略

2．1．1積極的政策引導(dǎo)。海洋體育的長遠(yuǎn)發(fā)展離不開積極的政府政策的支持與幫助。積極的政府主導(dǎo)政策與相應(yīng)的輔助配套政策的出臺，無論是引進(jìn)國內(nèi)外具有知名度的海洋體育賽事，還是打造具有當(dāng)?shù)伢w育文化、海洋文化特色的體育文化活動，亦或是發(fā)展現(xiàn)代時(shí)尚的海洋體育運(yùn)動項(xiàng)目都具有現(xiàn)實(shí)的意義。在海洋經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展海洋體育，離不開社會的積極參與，政府主動出臺相應(yīng)的引導(dǎo)性政策與保障性政策，通過政策優(yōu)勢吸引高水平的人才駐足以及有實(shí)力的社會資本參與，提升區(qū)域在招商引資與人才引進(jìn)等方面優(yōu)勢性和主動性。同時(shí)，在相應(yīng)的稅收補(bǔ)貼、工商管理、交通運(yùn)輸?shù)确矫娼o予相應(yīng)的政策優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)真正的通過政策的引導(dǎo)來構(gòu)建海洋體育發(fā)展的美好局面。

2．1．2合理的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。當(dāng)前處于海洋體育的起步發(fā)展階段，其在供需之間處于總量穩(wěn)定不斷上升的常態(tài)不均衡狀態(tài)，海洋體育的各類行業(yè)門類基本處于無序化狀態(tài)。政府正在嘗試逐步地將這些不均衡的行業(yè)布局進(jìn)行合理的規(guī)劃，解決在空間和時(shí)間上的信息不對稱難題，以達(dá)到科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)布局，從而最終促進(jìn)海洋體育的發(fā)展。海洋經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展海洋體育，應(yīng)當(dāng)積極實(shí)施“一地一特色”的整體規(guī)劃，盡量避免區(qū)域產(chǎn)業(yè)重疊，減少不必要的重復(fù)投入，重點(diǎn)考量區(qū)域海洋體育的發(fā)展現(xiàn)狀、區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射能力、潛在海洋體育發(fā)展需求。使得省內(nèi)的海洋體育發(fā)展形成互有特色、優(yōu)勢互補(bǔ)的“點(diǎn)－線－面”相結(jié)合的科學(xué)布局。

2．1．3有效的監(jiān)督管理監(jiān)督管理一方面是服務(wù)型政府維護(hù)產(chǎn)業(yè)市場秩序，規(guī)范市場運(yùn)作的有力措施；另一方面也是政府機(jī)構(gòu)對于自身管理的改良與再提高的方式。我國各級政府監(jiān)督管理體系設(shè)置在不斷地調(diào)整與完善，如何使監(jiān)督管理能真正意義上做到行之有效，省、市各級政府以及相關(guān)的體育、文化、工商等職能部門向下要在國家法規(guī)政策的基礎(chǔ)上，建立包含監(jiān)督主體、監(jiān)督原則、監(jiān)督內(nèi)容以及監(jiān)督問責(zé)處理等方面的完善而有效的監(jiān)督管理體系，做到有法必依、違法必究；政府內(nèi)部也需要建立一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的民主監(jiān)督平臺，做到政通順達(dá)，執(zhí)政為民。

2．2文化營造策略

2．2．1挖掘海洋文化。“海洋文化，就是和海洋有關(guān)的文化；就是緣于海洋而生成的文化，也即人類對海洋本身的認(rèn)識、利用和因有海洋而創(chuàng)造出來的精神的、行為的、社會的和物質(zhì)的文明生活內(nèi)涵。海洋文化的本質(zhì)，就是人類與海洋的互動關(guān)系及其產(chǎn)物”［2］。早在人類文明的新時(shí)期時(shí)代，地處長江三角洲沿海的先民們已經(jīng)能夠制造木舟，并且利用舟楫開始了大海的航行。從鑒真東渡到“海上絲綢之路”，再到鄭和下西洋的遙遠(yuǎn)歷史，以及現(xiàn)如今的世界第一的杭州灣跨海大橋以及舟山連島路橋的偉大工程，無不體現(xiàn)著海洋文化。隨著歲月的流逝、科技的進(jìn)步以及對外交往的日益頻繁，其海洋文化的內(nèi)涵不斷豐富，外延不斷擴(kuò)展，形成了具有中華民族特色的海洋民俗文化，海洋文化，海洋景觀文化，海洋商貿(mào)文化，以及富有地域特色的漁業(yè)文化，港口文化，體育文化，名人文化等。在浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)大背景下，就不能忽視文化尤其是海洋文化的作用，作為中華民族最早征服海洋的先民的后裔，浙江本地的海洋文化近年來隨著海洋發(fā)展戰(zhàn)略逐漸被人們所挖掘。象山縣石浦漁民出海捕魚時(shí)為求平安、豐收，素有“祭海”習(xí)俗，國家為保護(hù)生態(tài)環(huán)境實(shí)行“休漁期”，“休漁期”結(jié)束稱為“開漁”。當(dāng)?shù)卣吐糜尾块T將原來民間的“祭海”活動組織成節(jié)慶活動，稱之為“開漁節(jié)”。自1998年首次舉辦開漁節(jié)以來，名聲日長，象山開漁節(jié)已成象山的一張靚麗的名片。

2．2．2創(chuàng)新體育文化。早期的人類為了生存，學(xué)會了跑、跳、投等各種技能和生產(chǎn)勞動知識，并作為一種社會文化現(xiàn)象代代相傳。隨著文藝復(fù)興在歐洲的興起，真正意義上以追求人體的健與美，滿足人們休閑、交友需求的體育文化才開始出現(xiàn)，并逐漸形成了如今以“更快、更高、更強(qiáng)”為代表的現(xiàn)代體育文化。體育文化具有民族性與差異性，不同地域的群體表現(xiàn)出迥異的個(gè)性，使得社會塑造出不同體育文化特征的群體，正是由于這一的差異的存在，才造就了體育文化的多姿多彩。中華民族傳統(tǒng)的“六藝”中，“射”與“御”便蘊(yùn)含著豐富的體育文化。現(xiàn)代體育不斷追求力與美的高度參與和高感官的觀賞，塑造出了與眾不同的體育文化，促進(jìn)了體育活動參與性。發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)背景下的海洋體育發(fā)展，必須以創(chuàng)新塑造體育文化為首要大事，以舉辦高級別的國內(nèi)外知名體育賽事來營造當(dāng)?shù)伢w育文化，再通過相應(yīng)的體育文化與本地實(shí)際相結(jié)合，舉辦具有大眾參與性的特色賽事，從競技體育和群眾體育兩個(gè)方向共同打造具有地方特色的海洋體育文化氛圍。以舟山市為例，該市已相繼成功舉辦全國帆船錦標(biāo)賽，全國沙灘排球巡回賽，國際海釣比賽，國際環(huán)島公路自行車賽，全國航海運(yùn)動大賽等體育賽事；2011年浙江省首屆海洋運(yùn)動會在舟山市舉行，賽事持續(xù)70天，共設(shè)23個(gè)大項(xiàng)、99小項(xiàng)，結(jié)合海島民間民俗文化而形成的體育項(xiàng)目，立足海洋海島特色，展示海洋體育魅力，促進(jìn)全民健身與文化、旅游的有機(jī)融合；2004年朱家尖、東極島等地參與海釣游客達(dá)4萬人次，2005年游客人次超過8萬人次，旅游收入高達(dá)6000萬元［5］，形成了以國內(nèi)外海洋體育特色賽事帶動本地海洋特色活動，以“辦大賽促小賽”的海洋體育文化發(fā)展道路。

2．2．3打造時(shí)尚文化。現(xiàn)代體育尤其是諸多的職業(yè)體育賽事，吸引著無數(shù)人注視的目光，除了自身高超的運(yùn)動技能技巧外，蘊(yùn)含其中的時(shí)尚文化、時(shí)尚元素也是不可忽視的內(nèi)容。當(dāng)今廣泛流行于歐美的沖浪運(yùn)動是一個(gè)典型的時(shí)尚文化與體育文化相結(jié)合的例子。五顏六色的沖浪板，個(gè)性十足的沖浪愛好者，在碧波藍(lán)天中翻滾，沖浪運(yùn)動無疑成為了海洋體育運(yùn)動中最為時(shí)尚的運(yùn)動之一。但追溯該項(xiàng)運(yùn)動的起源，會發(fā)現(xiàn)沖浪運(yùn)動僅僅是南太平洋諸島的原住民借助于海浪往來于島嶼之間的一種交通方式，而現(xiàn)在富有時(shí)尚元素的沖浪板原來也只是普通的木板。正是因?yàn)闅W美人將美麗的時(shí)尚圖案印在了木板上，將傳統(tǒng)的行為經(jīng)過與時(shí)尚的元素相結(jié)合，才有了新穎的有吸引力的時(shí)尚運(yùn)動。作為東部沿海發(fā)達(dá)省份的浙江，人均GDP水平接近中等發(fā)達(dá)國家水準(zhǔn)，高速增長的經(jīng)濟(jì)實(shí)力使得本身出現(xiàn)了對于時(shí)尚文化的需求。隨著世界游艇制造業(yè)的東移，以長三角為代表的中國三大游艇制造集聚區(qū)形成，我省也在新一輪的發(fā)展規(guī)劃中提出了要大力發(fā)展游艇業(yè)，把時(shí)尚文化十足的游艇業(yè)作為產(chǎn)業(yè)升級的新型替代產(chǎn)業(yè)，形成游艇制造、游艇娛樂觀光、游艇賽事旅游為一體的游艇時(shí)尚產(chǎn)業(yè)鏈［6］，使得時(shí)尚文化與海洋文化相結(jié)合，更加富有生命力。

2．3賽事推動策略

2．3．1扶植海洋體育品牌賽事。結(jié)合本地豐富的海洋資源以及海洋體育人才優(yōu)勢，積極引進(jìn)和舉辦國際性的帆船帆板品牌賽事、國際海釣大賽和國際海島野外生存戶外拓展挑戰(zhàn)大賽等海洋體育單項(xiàng)賽事或浙江省首屆海洋運(yùn)動會等全國性海洋綜合運(yùn)動會等，通過有效的市場化手段運(yùn)作，拓展與海洋體育競賽相關(guān)的廣告、冠名權(quán)等無形資產(chǎn)開發(fā)，努力打造富有特色、極具影響的海洋體育賽事特色品牌，以品牌促發(fā)展。爭取國家體育總局，省、市體育局的大力支持，力爭使更多的國際海洋運(yùn)動大賽落戶浙江，吸引相關(guān)項(xiàng)目的國家隊(duì)前來浙江訓(xùn)練比賽，并進(jìn)一步將基地落戶我省。同時(shí)，對于還處于起步階段的海洋體育競賽表演，要敢于創(chuàng)造積極的條件，利用本省有力的經(jīng)濟(jì)杠桿帶動海洋體育競賽表演的發(fā)展，以及良好的投資環(huán)境和優(yōu)越的設(shè)施條件，不斷提升表演賽事的競賽水平與賽事層級，并且積極地利用便利的交通運(yùn)輸條件，與省內(nèi)外以及周邊省、市諸如F1大獎賽上海站、上海網(wǎng)球大師賽等知名品牌賽事形成互動發(fā)展，以發(fā)展促品牌。

2．3．2打造大眾海洋體育活動。打造符合本省、市、區(qū)域?qū)嶋H情況的大眾海洋體育活動始終要堅(jiān)持“高中低平衡”的發(fā)展思路，充分考慮各個(gè)社會階層的需求，暨要符合國際海洋體育發(fā)展趨勢以及專業(yè)海洋體育運(yùn)動參與者的較高層次需求，打造游艇、潛水、帆船、沖浪、動力滑翔傘等具有較大市場潛力和較強(qiáng)社會影響力的運(yùn)動項(xiàng)目，也要打造符合中低端消費(fèi)需求人群的如沙灘排球、沙灘足球、泥灘摔跤、泥灘健美等沙灘休閑運(yùn)動項(xiàng)目以及本省擁有一定群眾基礎(chǔ)的如海釣、橫渡、海島生存等海洋體育運(yùn)動，可以采取俱樂部制經(jīng)營方式，以商業(yè)化和職業(yè)俱樂部相結(jié)合的發(fā)展方式，依托運(yùn)動俱樂部和單項(xiàng)體育協(xié)會不斷拓展海洋運(yùn)動的參與群體。同時(shí)，根據(jù)海洋體育運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃，打造相應(yīng)的海洋體育運(yùn)動基地，具有國際化標(biāo)準(zhǔn)的濱海休閑綜合體或海洋主題公園，游艇、帆船（帆板）俱樂部基地等，以及能滿足普通需求人群的海釣基地，海島野外生存戶外拓展挑戰(zhàn)賽基地。

2．3．3開展海洋全民健身活動。對于大眾海洋體育活動的開發(fā)與促進(jìn)，不能忽視擁有廣泛基礎(chǔ)的全民健身活動。應(yīng)積極響應(yīng)國家《全民健身計(jì)劃》的號召，充分利用現(xiàn)有的自然條件，在沿海、島嶼等開辟全民健身步道、自行車健身道等全民健身路徑及設(shè)施，積極鼓勵引導(dǎo)居民及游客參與到海洋體育的各項(xiàng)活動中去。充分利用各地的海洋文化節(jié)慶活動等來推動沿海地區(qū)以及海島的傳統(tǒng)體育活動的開展，通過廣泛的群眾基礎(chǔ)，積極地推廣舞龍舞獅、浙江船拳等項(xiàng)目，使全民健身活動深入海洋居民。

2．4經(jīng)濟(jì)互惠策略

2．4．1協(xié)調(diào)發(fā)展海洋農(nóng)業(yè)。廣義的農(nóng)業(yè)一個(gè)包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)等產(chǎn)業(yè)形式“大農(nóng)業(yè)”概念，海洋農(nóng)業(yè)除了包含傳統(tǒng)的海洋捕撈業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)和海水增殖業(yè)等漁業(yè)產(chǎn)業(yè)外，還包括了以海洋漁業(yè)為生產(chǎn)原料的農(nóng)副產(chǎn)品副業(yè)生產(chǎn)，是一個(gè)寬泛的概念。我省依托舟山漁場豐富的漁業(yè)資源，歷來都是我國的一個(gè)重點(diǎn)漁業(yè)省份。海洋體育運(yùn)動的發(fā)展離不開海洋農(nóng)業(yè)的支撐，海洋捕撈業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)、海水增值業(yè)等產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)出的眾多漁業(yè)資源，不僅可以滿足人群對于參與海洋體育休閑旅游等過程中的觀賞與食用等需求，而且由此衍生出來的海釣等流行的海洋體育運(yùn)動項(xiàng)目，其未來發(fā)展依靠著海洋農(nóng)業(yè)的各種漁業(yè)資源作為基礎(chǔ)，反過來極具特色的海洋農(nóng)業(yè)產(chǎn)品又吸引著人群前來參與到各種海洋活動中來。海洋體育運(yùn)動的發(fā)展在一定程度上擠占了海洋農(nóng)業(yè)發(fā)展所需要的灘涂、海岸線、島嶼等空間資源，但獲取的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益是巨大的，如何協(xié)調(diào)海洋體育與海洋農(nóng)業(yè)的發(fā)展，不但要鞏固海洋農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)性地位，也應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的海洋農(nóng)業(yè)發(fā)展道路，將海洋農(nóng)業(yè)由傳統(tǒng)的漁業(yè)生產(chǎn)型，逐步過渡到新的捕撈、養(yǎng)殖、加工一體化，內(nèi)外貿(mào)全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的新道路，走向現(xiàn)代化的海洋農(nóng)業(yè)發(fā)展新模式，并且與海洋體育協(xié)調(diào)發(fā)展，朝著雙贏的目標(biāo)前行。

2．4．2發(fā)展運(yùn)動裝備制造業(yè)。浙江省素來以加工制造業(yè)而聞名于世，較好的工業(yè)基礎(chǔ)以及極具特色的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展模式，使得浙江省的工業(yè)走在一條特色發(fā)展的道路上，加上發(fā)達(dá)的對外出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)實(shí)力，使得我省不但擁有發(fā)展海洋體育運(yùn)動的迫切需求，更有了為本省乃至全國、全世界提供相應(yīng)海洋體育運(yùn)動裝備產(chǎn)品的實(shí)力。在《浙江省海洋體育發(fā)展規(guī)劃（2011－2020年）》中，將重點(diǎn)建設(shè)海釣、帆船帆板、沙灘足排球、游艇、灘涂高爾夫、海島野外生存拓展運(yùn)動與自駕露營、鐵人三項(xiàng)、環(huán)島自行車和馬拉松、海上航空運(yùn)動、潛水與沖浪等十大海洋體育項(xiàng)目，無一不需要大量的運(yùn)動裝備與運(yùn)動設(shè)施的支撐，巨大的運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展空間，同時(shí)也帶來了極大的運(yùn)動裝備需求，如何利用本省的制造業(yè)的優(yōu)勢，發(fā)揮小集聚大產(chǎn)業(yè)的特色，打造如福建泉州、莆田等一樣的運(yùn)動服裝鞋帽制造業(yè)生產(chǎn)基地并不是沒有可能。目前，全球游艇制造業(yè)有著從歐洲向亞洲發(fā)展的東移趨勢，包含長三角在內(nèi)的國內(nèi)三大游艇制造業(yè)聚集區(qū)已經(jīng)初步形成，上海奉賢等地依托自身?xiàng)l件已經(jīng)開始打造集游艇制造業(yè)、游艇娛樂觀賞、游艇賽事旅游等有機(jī)結(jié)合的游艇產(chǎn)業(yè)鏈，開始嘗試游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。我省在自身得天獨(dú)厚的海洋環(huán)境和產(chǎn)品制造業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，打造具有區(qū)域特色的游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展自身的游艇經(jīng)濟(jì)模式，必將獲得更大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

2．4．3拓展濱海休閑旅游業(yè)。素有魚米之鄉(xiāng)、絲茶之府、文物之邦、旅游勝地的浙江旅游資源非常豐富，自然風(fēng)光與人文景觀交相輝映，尤其是濱海休閑旅游業(yè)又占了旅游業(yè)收入的一大部分。立足于豐富的海洋環(huán)境資源，以及雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，打造一個(gè)在國際上具有重大影響力、國內(nèi)最具規(guī)模的全天候旅游休閑運(yùn)動功能中心，集濱海休閑旅游觀光和海洋體育賽事運(yùn)動于一身，使得無論是前往濱海區(qū)域旅游休閑度假，還是從事休閑運(yùn)動的人群都能找到自己滿意的去處。合理開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)，打造集休閑運(yùn)動為一體的杭州灣海域度假區(qū)；集航模、游艇、滑翔、動力傘、帆船帆板為主要發(fā)展項(xiàng)目的寧波———舟山近岸海域；集沙灘和灘涂體育項(xiàng)目的岱山———嵊泗海域度假區(qū)；擁有灘涂高爾夫、野外生存拓展等項(xiàng)目的象山港海域和寧海灣；濕地資源濱海運(yùn)動休閑的三門灣海域度假區(qū)；發(fā)展休閑釣魚和灘涂運(yùn)動的臺州灣海域；發(fā)展?jié)竦佚堉邸竦胤濉竦蒯烎~、濕地摩托艇等項(xiàng)目的樂清灣海域；開展跨海橫渡、灘涂高端休閑運(yùn)動的甌江口及洞頭列島海域；發(fā)展帆船、帆板、游艇、沖浪、潛水等項(xiàng)目南麂、北麂列島海域；發(fā)展游艇、高爾夫、賽馬、滑翔等運(yùn)動項(xiàng)目的高端運(yùn)動休閑的九龍山度假勝地。積極發(fā)揮體育產(chǎn)業(yè)的拉動作用，推動體育產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的復(fù)合經(jīng)營，推出以體育為主題的精品旅游線路，形成具有國際影響力的濱海運(yùn)動休閑產(chǎn)品。

2．5人才高地策略

2．5．1外聘專家人才。為將浙江省建設(shè)成為綜合實(shí)力領(lǐng)先、核心競爭力突出的海洋體育強(qiáng)省，相關(guān)領(lǐng)域的高水平的專家學(xué)者必不可少。為構(gòu)建人才聚集高地，應(yīng)當(dāng)聘請國家體育總局、國家旅游局，浙江省體育局、旅游局以及浙江省內(nèi)外高校的知名專家和學(xué)者，為浙江海洋體育的發(fā)展擔(dān)任項(xiàng)目顧問、咨詢專家等，并且以省內(nèi)外高等院校為平臺，通過“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合，為項(xiàng)目研究、課題評審、方案設(shè)計(jì)提供建議與意見，并且以人員培訓(xùn)班、研討會、論證會、論壇等形式建立長期合作機(jī)制，通過外聘專家人才的方式打造浙江省海洋體育人才資源庫。

2．5．2引進(jìn)特殊人才。對于發(fā)展海洋體育所需的特殊人才，尤其是海洋體育競賽組織策劃的管理者、海島戶外運(yùn)動項(xiàng)目的教練員等在各自崗位有著極其重要職責(zé)的人才，應(yīng)當(dāng)制定優(yōu)惠的人才引入政策，通過吸納相應(yīng)崗位的優(yōu)秀人才，來促進(jìn)現(xiàn)代海洋競技體育、大眾體育和體育產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的新體系的構(gòu)建，同時(shí)重點(diǎn)引進(jìn)充分調(diào)動各地體育行政資源，對體育系統(tǒng)的各類人才的人力資源信息進(jìn)行收集處理、存檔，并且及時(shí)更新，對全省的海洋體育發(fā)展人才進(jìn)行科學(xué)而有效的管理，建立起真正的人才高地。

2．5．3培養(yǎng)本土人才。發(fā)展包含海洋運(yùn)動休閑、濱海休閑旅游等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的海洋體育，大量的專業(yè)性人才必不可少。充分利用本省人力資源優(yōu)勢，依托省內(nèi)相關(guān)高等院校、職業(yè)學(xué)校構(gòu)建其我省海洋體育運(yùn)動人才培訓(xùn)體系，培養(yǎng)海洋體育運(yùn)動社會體育指導(dǎo)員、濱海休閑旅游專業(yè)導(dǎo)游、體育中介服務(wù)經(jīng)紀(jì)人等應(yīng)用型本土人才。同時(shí)，對于相應(yīng)的職業(yè)從業(yè)者，建立和完善在職進(jìn)修、崗位培訓(xùn)等繼續(xù)教育和職業(yè)培訓(xùn)制度，根據(jù)海洋體育的不同類別，以及相應(yīng)運(yùn)動項(xiàng)目的不同人才需求特點(diǎn)，依托人才培訓(xùn)體系，大力培養(yǎng)本土實(shí)用性人才，為構(gòu)建全身海洋體育人才高地策略奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。